# 2G Pilot EFB — O EFB que nasceu pronto!

> Complete flight planning app for Brazilian airspace with offline charts and weather. (iPhone/iPad app by Galeno Ferreira.)

- Source: https://appshunter.io/ios/app/2g-pilot-efb/id6800330874 (this page in markdown: same URL + `.md`)
- Developer: [Galeno Ferreira](https://appshunter.io/developer/6800330876)
- Category: Navigation, Travel
- Price: Free
- Age rating: 4+
- Requires: iOS 17.0 · 403 MB
- Languages: English, Portuguese
- Released: 2026-08-17
- Data updated: 2026-09-11
- Monetization: free with in-app purchases
- User reviews in markdown: https://appshunter.io/ios/app/2g-pilot-efb/id6800330874/reviews.md

## What is 2G Pilot EFB?

O 2G Pilot é o EFB mais completo dedicado ao espaço aéreo brasileiro. Planejamento de voo, cartas oficiais do DECEA sempre atualizadas, meteorologia da oficial da REDEMET, glasscockpit e logbook digital — em um só aplicativo, feito para as regras do Brasil e funcionando offline.

PLANEJAMENTO DE VOO
Monte a rota automaticamente por aerovias ou desenhe direto no mapa, arrastando a linha até o ponto que quiser. O navlog traz distância, proa magnética, tempo e vento em altitude por perna. O plano ICAO sai completo no formato Doc 4444, pronto para envio, e o combustível é calculado com a reserva da regra brasileira do RBAC 91, com semáforo de alerta. Voos de várias pernas ficam organizados como um único trip.

CARTAS OFICIAIS, SEMPRE VIGENTES
Catálogo AISWEB completo com ciclo AIRAC e aviso quando a carta vence. Baixe para usar offline. Cartas visuais REA, REAST e REH oficiais, cartas de rota ENRC e um recurso que nenhum outro EFB oferece no Brasil: os corredores visuais vetoriais, com as altitudes por sentido de tráfego desenhadas no mapa. Sua posição aparece sobre a carta georreferenciada, em movimento.

METEOROLOGIA DA FONTE
METAR e TAF decodificados em português claro. Semáforo de condição do aeródromo — VFR, MVFR, IFR ou LIFR — em todos os mapas, direto da REDEMET. Imagens de satélite e radar com animação, SIGMET, avisos de aeródromo e vento em altitude para o nível de cruzeiro do seu plano.

GLASSCOCKPIT EM VOO
Moving map track-up sobre as cartas, com sua aeronave no centro. Visão sintética com o relevo colorido pela margem em relação à altitude planejada — não à atual. Perfil vertical do terreno com a linha do plano por cima. Direct-To com HSI e CDI a um toque. Aeródromos mais próximos em 250 NM, ordenados por distância, com pista e condição meteorológica. Recepção de tráfego ADS-B de receptores Stratux, Sentry, SkyEcho e compatíveis.

CADERNETA E CONFORMIDADE
Registro de voos nos moldes da CIV, preenchido automaticamente pelo GPS: decolagem, pouso, tempo total e noturno estimado. Cadastro de aeronaves com foto, checklists por modelo, controle de vencimentos por data e por horas — inspeções de 50 e 100 horas alimentadas pelo próprio logbook — e carteira de documentos disponível offline, para CMA, licença e apólice.

FERRAMENTAS DE CABINE
Computador de voo E6B, peso e balanceamento com envelope gráfico, calculadora de vento de través, bloco de anotações por voo e widgets de METAR na tela de início.

FEITO NO BRASIL, PARA O BRASIL
Dados oficiais do DECEA — AISWEB, REDEMET e GEOAISWEB — integrados na fonte. Reserva de combustível pela regra brasileira. Caderneta no padrão da ANAC. Corredores visuais que só existem aqui. Interface em português e inglês, para iPhone e iPad, com sincronização entre seus aparelhos pelo iCloud.

TAMBÉM NO SIMULADOR
Conecte o aplicativo ao seu simulador de voo pelo protocolo aberto XGPS e treine procedimentos em casa, com as mesmas cartas e os mesmos dados reais do DECEA.

INTELIGÊNCIA QUE RODA NO SEU APARELHO
Resumo de NOTAM e de briefing gerado no próprio iPhone, sem enviar nada para a nuvem e sem depender de internet.

AVISO IMPORTANTE
O 2G Pilot é auxílio à consciência situacional. Não é meio primário de navegação e não substitui as publicações oficiais, os instrumentos da aeronave nem o julgamento do piloto em comando. Mantenha sempre um meio alternativo de acesso às informações a bordo, conforme a IS 91-002 da ANAC. As informações de tráfego são incompletas por natureza e não constituem sistema anticolisão.

ASSINATURA
2G Pilot Pro, assinatura de renovação automática:

• Mensal — R$ 29,90/mês, 3 dias grátis
• Semestral — R$ 149,90 a cada 6 meses, 7 dias grátis
• Anual — R$ 249,90/ano, 14 dias grátis

Cobrança na conta Apple ao confirmar ou após o teste. Renova pelo mesmo período e valor nas 24 h anteriores ao término, salvo cancelamento com 24 h de antecedência. Gerencie em Ajustes > conta Apple.

Termos: https://2gpilot.com/termos.html
Privacidade: https://2gpilot.com/privacidade.html

## Key features

- Flight planning with route generation
- Official, updated aeronautical charts
- Real-time weather data (METAR, TAF)
- Digital logbook with automatic GPS logging
- Glass cockpit display with moving map
- Offline functionality
- Weight and balance calculations

## Recent user reviews (1 of 1)

All indexed reviews: https://appshunter.io/ios/app/2g-pilot-efb/id6800330874/reviews.md

### 5/5 — Melhor que qualquer outro app

*2026-08-17*

Superou minhas expectativas. É o app mais completo que já usei até hoje e com preço justo.

## Frequently asked questions about 2G Pilot EFB

### Does 2G Pilot EFB have ads?

Yes, 2G Pilot EFB contains advertisements. These ads are integrated into the app experience.

### What is the price of 2G Pilot EFB?

2G Pilot EFB is available for free. Additional features or content may be available through in-app purchases.

### What devices is 2G Pilot EFB compatible with?

2G Pilot EFB is designed for iPhone and iPad devices, offering a seamless experience across Apple's mobile platforms.

### How often is 2G Pilot EFB updated?

The latest version, 0.4, was released on 2026-08-18, indicating recent development activity. Updates typically ensure charts and data remain current.

### Is 2G Pilot EFB suitable for young children?

2G Pilot EFB has an age rating of +4, suggesting it is appropriate for a wide range of users, including younger individuals interested in aviation.

### Can 2G Pilot EFB be used offline?

Yes, 2G Pilot EFB is built to function offline, providing access to essential flight planning tools, charts, and weather data without an internet connection.

### What flight planning features does 2G Pilot EFB offer?

2G Pilot EFB allows automatic route generation or drawing directly on the map. It calculates distance, magnetic heading, time, wind, and generates ICAO plans in Doc 4444 format, with fuel calculations based on Brazilian regulations.

### How does 2G Pilot EFB handle official charts?

It provides a complete AISWEB catalog with AIRAC cycles and expiration warnings. Charts can be downloaded for offline use, including visual and route charts, and a unique feature of vector visual corridors with traffic direction altitudes.

## Version history (last 4 releases)

### 0.9 — 2026-08-30

Grave o voo e reveja depois
O botão REC na barra do mapa grava o voo inteiro. Depois, reproduza em 2D sobre a carta ou em 3D sobre imagem de satélite, em 1x, 2x, 4x ou 8x, com a aeronave presa à sua trajetória e a câmera livre em qualquer ângulo. A gravação fica guardada na ficha do voo.

Peso e balanceamento que nasce preenchido
Cadastrou a aeronave, o perfil já abre com os valores do tipo: braços das estações, limites dos bagageiros, capacidade do tanque e os vértices do envelope, em quilo e metro. Você confere e corrige pelo manual, em vez de digitar tudo do zero. Trinta tipos de pistão de asa fixa no catálogo. Arraste a linha para a esquerda para apagar o perfil e refazer.

O tráfego ADS-B diz que aeronave é aquela
Toque num alvo e a ficha mostra fabricante, modelo, tipo ICAO, ano e assentos — o que o ADS-B não transmite. Para a aviação geral brasileira o dado vem do Registro Aeronáutico Brasileiro da ANAC; para os voos de companhia, de base internacional. A ficha sempre diz de onde veio, e a foto da aeronave abre o card quando existe.

Planejamento de voo dentro da Navegação
Monte o voo sem sair do mapa: rota, SID, aerovias, STAR e aproximação, combustível e peso e balanceamento na mesma tela, com a ficha do plano do lado do mapa.

Trace a rota com o dedo
Ligue o modo de traçado e toque no mapa para pôr cada ponto. O ímã prende o ponto ao aeródromo, VOR, NDB ou fixo que estiver perto, e o ponto nasce com o ident. Arraste para mover, puxe o meio de uma perna para dobrar.

Perfil vertical no módulo Navegação
Uma faixa embaixo do mapa com o corte do voo: relevo colorido pela margem contra a altitude planejada, linha de subida, cruzeiro e descida, e as áreas de espaço aéreo e restritas que a rota corta. Toque para abrir em tela cheia.

Briefing em PDF para levar impresso
Gere o documento inteiro do voo e deixe o iPad em terra: resumo, rota e navlog, vento e temperatura por nível, combustível, peso e balanceamento com o envelope desenhado, meteorologia, NOTAM, espaço aéreo, e as cartas dos procedimentos escolhidos. O que não pôde ser obtido é impresso como ausência, e não como ausência de risco.

Sobrevoo do aeródromo por satélite
A ficha do campo ganhou uma visão em imagem de satélite, para reconhecer a pista e o pátio antes de chegar.

Ajuda guiada em cada seção
Toque no ponto de interrogação e o app apresenta a tela em que você está, com narração, apontando cada controle e operando junto.

Correções
As cartas de rota ENRC não travam mais o app ao alternar entre folhas. A pasta de documentos por voo guarda o briefing gerado sozinho. E o Manual do Piloto embarcado voltou a descrever o app que existe.

### 0.5 — 2026-08-20

Esta é a maior atualização do 2G Pilot desde o lançamento. O app deixou de ser só planejamento e passou a acompanhar o piloto na cabine.

CARTAS VISUAIS SOBRE O MAPA
Escolha as folhas REA ou REH que quer ver e elas aparecem no lugar certo sobre o mapa do Brasil, georreferenciadas e nítidas em qualquer aproximação. Nada baixa sozinho: você liga a folha que quiser, com as TMAs mais voadas no topo da lista. Rotas agora abre direto no mapa, já no tipo de aeronave que você voa.

ALERTA DE ESPAÇO AÉREO EM VOO
O app acompanha sua trajetória e avisa antes de você chegar em CTR, TMA ou área restrita — no plano lateral e no vertical, com antecedência que você escolhe nos Ajustes. O aviso aparece na tela e é falado, para não tirar seus olhos de fora.

ANEL DE PLANEIO
Com o motor parado, a pergunta não é qual aeródromo está mais perto: é aonde dá para chegar. O anel mostra o alcance real de planeio da sua aeronave, recortado pelo relevo e corrigido pelo vento, e lista os aeródromos ao alcance com a altura estimada de chegada.

DESEMPENHO DE DECOLAGEM E POUSO
Cadastre a tabela do manual da sua aeronave uma vez e o app calcula distância de decolagem e de pouso para a pista, o peso e as condições do dia.

CRONÔMETRO DE CABINE
Contagem regressiva disponível em qualquer tela, para tempo de perna, espera autorizada ou troca de tanque. Nos últimos trinta segundos o mostrador pulsa e esquenta de cor, e o aviso do fim é o mesmo chime discreto do sinal de cintos.

MANUAL DO PILOTO DENTRO DO APP
O guia completo do 2G Pilot no botão de ajuda do hub, com 29 capítulos e disponível offline.

VOO E NAVEGAÇÃO
- O HSI do Direct-To passou a acompanhar também o plano em voo: curso, rumo e o quanto você está fora da linha.
- O perfil vertical parte da posição real da aeronave, e não do gradiente planejado — se você subir mais forte ou mais suave, o desenho acompanha.
- No mapa de Rotas, um toque em qualquer ponto traça o direto até ele.
- A aeronave no mapa ficou maior e mais visível sobre o traçado denso da carta.

PLANO DE VOO
- Escreva à mão no scratchpad com a Apple Pencil e o texto vira letra de forma, alinhado abaixo de cada sigla.
- Você escolhe a ordem das ações que aparecem ao abrir um plano salvo.
- No CDU, a tecla MENU fecha a unidade, como no equipamento de verdade.

AERÓDROMOS
A ficha abre nas informações, com a carta de solo (ADC) no topo — um toque abre a folha inteira.

O QUE VOCÊ ESCOLHE SEGUE COM VOCÊ
Tipo de aeronave, cartas ligadas no mapa e as demais preferências viajam entre iPhone e iPad.

Mais o hub reorganizado, o app inteiro em português ou inglês conforme o aparelho, e correções — entre elas as cartas do aeródromo, que no iPad abriam sem forma de sair.

A posição GPS é apoio à consciência situacional. Não use o app como meio primário de navegação.

### 0.4 — 2026-08-18

Cartas mais rápidas de achar: os grupos agora recolhem, nascem fechados e dá para baixar todas de uma vez.

CDU: a coordenada no plano de voo aceita os formatos que o piloto realmente usa. A linha de título saiu e o contador foi para o scratchpad, sobrando tela para a rota.

iPad: controles no tamanho do dedo e o CDU acompanha a rotação do aparelho sem deformar.

Sincronização: um registro editado depois de criado volta a subir para os outros aparelhos.

Ícone novo, e correções no glass cockpit.

### 0.1 — 2026-08-17

No release notes.

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*Data collected daily from the US App Store and indexed by [AppsHunter](https://appshunter.io/). User reviews are verbatim App Store reviews. Ratings, prices and chart positions refresh continuously; this snapshot is from 2026-09-11.*