# ドコモ・バイクシェア - バイクシェアサービス — user reviews > 57 indexed App Store user reviews of ドコモ・バイクシェア by 株式会社ドコモ・バイクシェア, rated 1.90/5 from 57 ratings. - Source: https://appshunter.io/ios/app/id1475196715/reviews - App overview in markdown: https://appshunter.io/ios/app/id1475196715.md - Rating breakdown: 5★ 10 · 4★ 3 · 3★ 0 · 2★ 1 · 1★ 43 ## Newest reviews (16 of 57) ### 1/5 — No good! *2025-07-12, version 1.20.0* nonJapanese CANNOT use! ### 1/5 — Not for international *2025-07-07, version 1.20.0* Doesn’t work for international tourists. ### 1/5 — sun of beach *2025-07-01, version 1.20.0* the sun of beach app dont send the god dam sms i dont know wth they thinking ### 1/5 — Do not download this app or use this bike *2025-06-24, version 1.20.0* This was hands down the worst experience I have ever had with an app and renting a bike ever. The app doesn’t tell you how to unlock your bike, there’s a hidden latch that you have to use to unlock your bike. When returning it the location of the bike locks on the app are in different to reality and they don’t allow you to lock the bike Whete it is designated to. I had to stand in the road (where the app told me the bike locks on was) to lock my bike, after locking it I then had to lift the back of the bike and wheel it to the nearest correct docking station. By far the worst experience I’ve ever had with an app it bike rental. Avoid at all costs. ### 1/5 — 아니 마스터카드로 지불이 안 되네?????? *2025-06-20* 마스터 카드로 결제 등록이 안 되면 외국인 관광객들은 어떻게 써요??? 삿포로에서 유일한 대여 자전거인데 사용할 수가 없어서 여행 망쳤네요. 해외 카드로도 결제 할 수 있도록 해야지 않나요? ### 1/5 — UI/UXが悪すぎて利用を諦めた *2025-06-14* 山梨の観光地に行ったところ、バイクシェアがあり、自転車が好きなので使おうとした。 QRコードを読み込むと、こちらのアプリに飛んだ。 ユーザー登録が必須とあり、登録を試みるが、 「マイエリア」などのアプリ内専門用語が説明なしで書かれている。また、選択したマイエリアは二度と変更できないとのこと。 ・観光地のマイエリアを選ぶのか？ ・現住所のマイエリアを選ぶのか？ 理解できなかった。 また、選択エリアが非常に多く、さらに独自のエリア名が付与されており、エリアごとの「タイプ」もある。 何かしらのドコモ側の事情で区別されているのは理解できたが、観光地で初見のユーザーにとって何をすれば良いのか理解できず、不明だった。 さらに、購入フローや返却フローの説明がなく、「1日利用権」をクリックすると、今度はアプリから離脱して、Webサイトに遷移してしまった。 仕方ないので「バイクシェア」で検索すると、UI/IXの悪さを批判する感想サイトが出てきた。 そこには今回私が経験したことと同じ内容が書かれていた。 ログインが使いづらく、ユーザー目線が皆無のdポイントで有名な 「ドコモ製品なので仕方ない」 と言う気持ちになった。 しばらくすると観光に来たと思わしき高齢夫婦が来て、自転車の前でスマホを触りながら、その場で何分も相談して迷っていた。 この人たちが使えたのか不明だが、私は利用を諦めて立ち去った。 ### 1/5 — Can’t register *2025-05-19, version 1.19.0* Requires a Japanese phone number to register, esims do not get phone number only data. ### 1/5 — Needlessly unusable *2025-05-04* There’s no rational reason why a bike rental should require a Japanese phone number let alone any phone number in addition to an email address. And yet because of this the service is unusable by anyone visiting Japan. ### 1/5 — Registration *2025-05-02* The app wouldn’t let me register because of my phone number, it’s was and American sms and it wouldn’t allow it no matter what I tried. ### 1/5 — まだアプリ使いたい *2025-04-21, version 1.18.0* 最新アップデートはiOS16以上必須とのことですが、古い端末(初代SE、iOS15が限界)をいまだに使ってるユーザーを切り捨てないでください！ ### 1/5 — Terrible *2025-02-08* App doesn’t let me connect my Japan credit card. Wasted hours. Don’t even try. Just use Hello Cycling. ### 1/5 — Can’t register without a phone number *2024-12-07, version 1.16.1* Unable to register because we don’t have Japanese phone number. We have eSIMs with data only and registration requires sms verification code sent to phone. Please allow verification codes sent to email so foreigners can register to use as well. ### 1/5 — バッテリー切れ多い *2024-10-20* 自転車が足りない！しかもバッテリーも全然無い！大阪市で利用しているが中心地から西側に自転車が全然無い。ポートも少ない。それやのに長居公園には150台程フル充電された自転車が常時ある。ポートも無駄に何個も公園内にあるし。そこの自転車を足りてない他のポートにまわせよ！ 全然利用されてへんのがわからんの？自転車の回転率の統計取って配置考えろ！ こっちは毎朝近所のポートに自転車があるかの心配と目的地までバッテリーが持つか冷や冷やしながら移動してんのに。通勤に使ってるけど最近は自転車増やさんとはポートだけ増やしたからか全然自転車ないから使えへん。 あと特に休み明けの朝は酷い。それやのに住吉区やら西成区やら無駄にポートの数もある上に自転車あるけど要らんやろ！ あと オッサンとウーバーの登録も止めさせろや。マナー悪いし民度低い輩多すぎ。カゴに吸い殻やらビールの空き缶入れたり酷い。 しかも最近は確保の為かポートから離れた場所にわざと止めて返却して他者がレンタルできない様にしている輩がいる。 サポートも杜撰で通報しても全く対応せえへんし最終的には無視されるしで最悪。 これから利用考えている人は絶対やめておいた方が良い！ ### 1/5 — Doesn’t Allow Debit Cards *2024-09-29, version 1.16.1* Inexplicably only allows CREDIT Cards not DEBIT cards. Companies shouldn’t make it difficult to give them your money. Therefore an unusable service. Add support for Debit Cards and I’ll try your service again and change my rating to 5-stars. ### 1/5 — Wrong return times *2024-08-21* I return the bike at 2:25 pm and it’s saying that I returned it at 4:58 pm. I hit the return bike button on the bike when I took it back at 2:25. They are trying to come an extra 2 hours. ### 1/5 — 改善点だらけ *2024-07-29* 少なくとも、私が住んでいる地域(四谷周辺)では全く自転車が足りない。常に不足。正直な話、月間登録もありだと思っていたが、常に不足していて使いたい時に使えない状況が多々発生しているので評価を下げています。 また、他のレビューにもありますが、自転車をポートに戻して、『返却』の文字が出ていても返却されていないという自体に2度合っています。 1度目は気付き、2回同じことをしてやっと返却、もう1回は、アプリの方でポートに返却後の使用なしで、降りてから30分後に自動返却されてました。プラス請求あり。自動返却で30分後だとさらに課金されてますよね。 ちなみに、使用したのは今までで5〜10回くらいなのでかなりの確率で起こっています。 総合的にみて、いつでも使える便利なもの、ではありません。 (新宿や四谷周辺の移動は電車より自転車の方が早い) 自転車の数調整とか切実にして欲しいです。 現実だと使い物になりません。 ## Most critical reviews (10 lowest-rated) ### 1/5 — 【再追記】最悪な改変になる… *2026-08-03* ブランド刷新の前準備でアプリやシステムの更新をしたんでしょうが、びっくりするぐらいまともに使えない状態に… なんで元々あった機能まで不具合出すようにするかなぁ… 2日の日曜はまだエラー程度だったけど、3日の月曜はデータのやり取りができていないような感じ。 行きは履歴が付かないだけだったけど、帰りはアプリ上で返却扱いにならず（利用中のまま）困ったことに… 自転車本体では間違いなく返却処理できてるんですけどね 問い合わせしたけど、これ余分に請求されるんだろうか？ レビューを読むに、先月末で解約した人いますが大正解でしたね 自分は自転車も買ったし解約するつもりだったけど、暑いのもあるしと思っていたらこれだもんなぁ… ーー以下7月の記入ーー ついに一旦延期していたのが、正式に9月より新ブランド移行みたいですね… 反発多かったから、内容変更を意識した延期かと思っていたら、ただ技術力不足なだけかよ… 料金設定には何の変化もありませんでしたね… せめて月額5500円で利用無制限なプランでもあればな… 前回のレビュー時から返却不具合の書き込み多いけど、新プランだとその間に時間制限超えてしまうことが増えるんだろうな ーー以下3月の記入ーー 5月1日からのシステム変更が発表されましたが、あまりの酷さに絶望しています …なんでLUUPの悪いところばかりを真似するような変更にしますかねぇ… 自分たちの強みを全部手放さなくてもなぁ まあ会社としての売り上げは跳ね上がるでしょうけど… 通勤通学向けから、圧倒的に観光客向けへ せめて月額プランの乗車上限が月50回なら影響が少ない人は増えるんでしょうけどね（自分の場合はそれでも足りないけど） 計算すると自分は現状の通勤時の利用だと、月1万円程度の利用料の増加になります…（15分99円の設定なら6000円には減るんですが） 毎月約13000円かかるのなら、自転車買った方が得だし便利だよなぁ… 物価高だから多少の値上げは受け入れる余地ありますが、これは限度を超えすぎで… ここまでの変化なら、せめて半年前に言って欲しかったな ### 1/5 — 【追記】最悪な改変になる… *2026-07-14* ついに一旦延期していたのが、正式に9月より新ブランド移行みたいですね… 反発多かったから、内容変更を意識した延期かと思っていたら、ただ技術力不足なだけかよ… 料金設定には何の変化もありませんでしたね… せめて月額5500円で利用無制限なプランでもあればな… 前回のレビュー時から返却不具合の書き込み多いけど、新プランだとその間に時間制限超えてしまうことが増えるんだろうな ーー以下3月の記入ーー 5月1日からのシステム変更が発表されましたが、あまりの酷さに絶望しています …なんでLUUPの悪いところばかりを真似するような変更にしますかねぇ… 自分たちの強みを全部手放さなくてもなぁ まあ会社としての売り上げは跳ね上がるでしょうけど… 通勤通学向けから、圧倒的に観光客向けへ せめて月額プランの乗車上限が月50回なら影響が少ない人は増えるんでしょうけどね（自分の場合はそれでも足りないけど） 計算すると自分は現状の通勤時の利用だと、月1万円程度の利用料の増加になります…（15分99円の設定なら6000円には減るんですが） 毎月約13000円かかるのなら、自転車買った方が得だし便利だよなぁ… 物価高だから多少の値上げは受け入れる余地ありますが、これは限度を超えすぎで… ここまでの変化なら、せめて半年前に言って欲しかったな ### 1/5 — Rental *2026-05-01, version 1.21.1* We couldn’t rent a bike as tourist ### 1/5 — Do not download!!! *2026-04-16* Me and my family tried this a couple weeks back. The app is hard to understand and you can’t create an account without a Japanese phone number. We ended up having to pay 5x because we needed to pay for a physical day pass you can only get in limited locations. The bikes themselves were fun to ride. ### 1/5 — Can't receive SMS confirmation to US phone number *2026-03-24* App says it accepts foreign phone numbers that can receive SMS, however US phone numbers will not work. Many other reviews and posts online confirm the same. ### 1/5 — It does not work for US phones *2025-11-24* It does not send the SMS authentication therefore you won’t be able to use a bike. ### 1/5 — これから利用される方は下記点にご注意ください。 *2025-10-11* 自分がベイバイクさんの自転車を借りるときは、決まって深夜2〜3時です。 雨などで自分の自転車で出勤できなかったときのみ利用するので、頻度は月1〜2回ですが、タクシーを使わずして帰宅ができるこのシステムに大変助かっておりました。 ただ、ここのところ雨が少なかったのもあり、8〜9月は利用していない状況でした。 そんな巡り合わせもあってか、夏の間に、家から一番近所の返却ポートの、返却可能台数が変更されていました。 今まで返却数に限りがなかったところが、十数台に縮小。 それによって、帰宅したものの自転車の返却ができない事態が発生し、大変慌てました。 幸い、徒歩圏内にもう一つポートを発見し事なきを得たので、その点はベイバイクさんの手腕に感謝しております。 しかし、朝から夜までの仕事が終わり、ようやく家でゆっくりできるぞと考えていた矢先、 「ポートが満員です、返却できません。」というアナウンスを聞いた時の絶望感は、トラウマ級のものです。 もちろん、私にも改善すべき点があり、そういったことがなるべく起こらないようにベイバイクさんも調整をされていたことと存じます。 いつも使っていたポートには、使用可能台数が変更される旨を書いた看板がありましたし、そもそもポートは返却予約を前もってすることが可能です。 最大の不幸は、8〜9月の私の出勤日に晴れが重なり、私がその看板を確認できなかったことと、近所の台数無制限ポートに甘えて、返却予約をする習慣が全くなかったことです。 自転車の管理をするのも大変でしょうし、ポートの台数調整は致し方ないものと思います。 しかしながら、仕事終わりの疲れた私には、今後の使用を断念させるほどのショックがありました。 もし、過去に使用履歴のあるポートの仕様が変更される際に、アプリ上で何かお知らせがデカデカと表示されたら今頃おうちにいたのかなあ・・・と、そんなことばかり考えながら帰宅しました。 ま、自分が悪いんですけどね。 今後利用される方におきましては、是非とも毎回、返却ポートを予約することをおすすめいたします。 ベイバイクさん、大変お世話になりました。今までありがとうございました。 ### 1/5 — Dumbest app ever created *2025-09-17* There is no way to receive the required sms text if you do not have a Japanese phone number so it is impossible to register and therefore use. ### 1/5 — the phone numbers are limited👎 *2025-08-09* the phone numbers are supported are in Japan and abroad that can receive SMS.😡😡😡 ### 1/5 — Didn’t work *2025-08-05* After 10 minutes of retrying to sign up it still didn’t work. Worst app ever fire the guy who made this app ## Most praised reviews (8 highest-rated) ### 4/5 — Works, I rode around Kyoto *2025-11-11, version 1.21.1* Some steps to get the app installed but worked fine. Had to guess my region. Make sure to use the manual lock before returning via the app. ### 4/5 — 都心部での利用 *2023-07-11* 東京都23区内都心部エリアや、城南・城西エリアでわりと頻繁に使用している者のレビューになります。 　 駅から駅、ちょっとした買い物や、中距離の移動利用に活用させてもらっています。特に坂の時は助かっています。自家用自転車だけの利用ではなく、電動を使いたい時に利用しています。 予約がキャンセルされても、またすぐ予約できるようになった変更は良いです。 改善点があるとすれば、古い機種や、サドルの高さ調節部分が固かったり、座ったら曲がっているものは交換してほしいですね。 たまに返却時にボタンを押しても返却にならないポートがあったりします。 （他にも近くにあるから良いですが、離れているエリアは大変でしょうね。どんどん増設されていくといいですね。） ただ、万が一忘れても自動返却になってくれたり、改善も見られます。 立ち寄る場所があって鍵を閉めて一時停車すると、時折ゲンテンエラーとなり、すぐにはパワーモードにならないのはどうにかなるといいかなと思いますが、数分すると使えるのでさほど不便でもないです。 ドコモバイクシェアは都心部で活躍しているイメージです。よく乗っている人とばんばんすれ違います。いい個体に当たるとスムーズですし、速度も出ます。 LUUPも登場したので使い分けができれば。 　 以前はWEB上で予約していましたが、廃止になったのでアプリからの利用になり、レビューしました。 アプリの方が充電残量目安が目視で多少わかるので、近場の時は心配要りませんが、長距離の時は乗り継ぎが必要かも。 結構、レビューが散々だったので驚きつつ。 都内だと車より細い道を通ったり移動もしやすいので、レンタルあるだけありがたいです。 移動距離が短めの人や時間貸しに抵抗がない人、シェアサイクル慣れしている人にはいいと思いますよ。 日時の切り替わりで利用中にカードの更新があり、使えなくなったことがありましたが、後日で構いませんとあり、電話応対も柔軟でした。ありがとうございました。 先に返却ポートの予約をしなきゃいけないとかないので乗り捨てのような感覚で使えて、押さえておけば借り続けられるのも便利です。 あまりポートが近接していないエリアでは乗りづらいのかもしれませんので、増設あるといいですね。。 ### 4/5 — 概ね改善されたが… *2020-06-24* 以前のアプリよりかなり改善されたが、ログインは可能なら接続しっぱなしにして欲しいし、無理なら生体承認で簡単に再ログインできるようにしてほしい。 あと、車体に不具合があった場合、報告できるような機能も欲しい。直す気があるのかわからないが、あまりにも不具合が多すぎる。 　車体の不具合とも関連するが、借りた車体に不具合があった場合、近隣のポートに空き車両がないか確認したいのに、レンタル中だと在庫の一覧表示がされなくなるのは改善して欲しい **Developer response:** いつもご利用いただきありがとうございます。ドコモ・バイクシェアお客様サポートです。 ログイン保持期間及び自転車不具合報告機能につきまして、貴重なご意見をいただきありがとうございます。 また、車両の不具合につきまして、ご迷惑をおかけし大変申し訳ございません。 不具合がございましたら、以下の情報をメールにてご連絡いただけますと幸いです。 p-contact-ml@d-bikeshare.com ①ユーザID ②車両番号 ③利用開始日時 ④返却日時 ⑤利用開始ポート ⑥お名前 頂戴いたしましたご意見をもとに、今後もアプリの改善を進めてまいります。 また何かお気づきの事項やご要望がございましたら、ご意見いただけますと幸いです。 今後ともドコモ・バイクシェアをよろしくお願いいたします。 ### 3/5 — バッテリー切れの返却処理について *2021-10-29* 自転車のバッテリー切れで返却処理ができなかったため、コールセンターにお電話しました。 電話が込み合っていているようでなかなかつながらず、急いでいたためポートから離れて電話しながら目的地へ向かいました。 オペレーターにつながり、返却処理が無事できたのはよかったのですが、最後に「今回は特別に処理しましたが、次回以降はポートから離れずにお電話ください」と釘を差されるように言われてしまいました。 そもそもバッテリーがきちんとメンテされていればよかったし、「次回」はないようにしてほしいし、コールセンターにすぐにつながればその場でお話していたと思います。 その旨を伝えようとしたところ、オペレーターさんに電話をガチャ切りされてしまいました。 より良いサービスになってほしいので、以下改善をお願いしたいです。 ・自転車のバッテリーメンテナンスをこまめにしてほしい ・「バッテリー切れ／返却できない」のオペレーションをWebでできるフローにしてほしい ・どうしてもコールセンターで対応しなければならない場合 　-本当にポートにいなければできない対応なのか検証してほしい 　-コールセンターの人員を増やしてほしい 　-失礼に感じる対応なのでマニュアルを見直してほしい よろしくお願いいたします。 ### 3/5 — 良いけど、、 *2020-09-02* 金沢で利用しました。 良かった点 ❶電動自転車をレンタルできるという価値自体は素晴らしかったです。 ❷カスタマーサポートの方の対応が良かったです。 困った点 ❶本アプリでの新規登録時に、SMS認証の番号を打ち込んだが、メッセージが来なかったため、しばらくサポートページを探したりしましたが、結局以前のアプリで登録してログインしました。 アプリ新規登録時の、SMS認証の改善を希望します。 ❷Webのサポートチャットを利用しましたが、以前のアプリの内容のサポートになっており、本アプリのサポートとしては参考になりませんでした。 自動応答の精度は高いと感じましたが、サポートチャットの内容更新をしていただけるとなお良いかと思います。 ❸返却しようとポートに停めましたが、「駐輪場外」と表示されて返却処理ができませんでした。施錠はしており、ポートにしっかりと停めている状態でしたが、赤いランプが点滅した状態でした。 別のポートに移動しましたが同じ状態だったため、サポートに連絡して処理をしていただきました。 おそらくバイク側の問題だと思うので、返却処理の改善を希望します。 不具合や、細かい体験部分の粗さが目立ちましたが、サービスのコア体験は素晴らしいものでした。 また利用したいので、是非改善していただければと思います。 **Developer response:** いつもご利用いただきありがとうございます。ドコモ・バイクシェアお客様サポートです。 この度は貴重なご意見を頂き、ありがとうございます。 SMS認証機能・サポートチャットの内容につきまして、ご迷惑をおかけし申し訳ございません。 こちらは頂戴いたしましたご意見をもとに、アプリの改善を進めてまいります。 自転車返却時の不具合につきましても、メンテナンス含め、サービスの改善を進めてまいります。 また何かお気づきの事項やご要望がございましたら、ご意見いただけますと幸いです。 今後ともドコモ・バイクシェアをよろしくお願いいたします。 ### 2/5 — 現場の自転車置き場に書かれている2倍の料金請求がきた *2025-08-28* 八丈島で旅行中に利用。初めてだったのでアプリのダウンロードからやりました。現地の自転車置き場に165円/30分と書いてあり、アプリ登録中の画面にも同じ金額が書かれていたので、そう信じて利用。しかし利用後にアプリを確認すると、ちょうど2倍の金額が請求されていました。何かの間違いでは？と問い合わせ（メッセージの方で）すると「八丈島エリアの利用料は165円/15分なので間違っていません」と返信が。Webサイトを確認すると確かにその料金が書かれていましたが……なら現地の自転車置き場に書いてあった料金は何！？完全にしてやられた気分。 問い合わせ先の電話番号が悪名高いナビダイヤル（1分40円、繋がるまでも課金対象、スマホ無料通話の対象外）であることも非常に印象悪いです。問い合わせ先がナビダイヤルの企業は電話してくるなって事だと理解してます。 一応自転車そのものは問題なく利用できたので星2つにしておきますが、次の利用は無いと思います。 ### 2/5 — パネル要改善。ポート増えてるが自転車がない。 *2025-05-14* アプリは着々と使いやすくアップデートされています。交通ルール啓発にも好感が持てます。 今後、返却できているかをアプリ落とさず確認できるとよいのと、電池残量が少ない自転車が具体的に何%なのかわかると行き先に応じて借りるか否かを予約時に判断できて助かります。 以下サービスそのものへの意見で恐縮ですが、 【自転車の充実度】 駅前にポートはまだまだ少ないものの増えてはいるので今後に期待するとして、よく使う場所で借りられる自転車なしが頻発するのは、月額サービスとしては根本的に改善して欲しい。自転車そのものがないだけでなく、電池残量不足や、整備不良、現地にある自転車数が予約済数を上回っていることが目立ちます。 【パネルの改善】 自転車に取り付けられているパネルが2種類あり、暗証番号タイプは番号表示が面倒なものの操作はわかりやすくて反応も速くてスムーズ。QRコードタイプは酷い（けどこれしかない時も多い）。 返却時ポート内かの認識にタイムラグが大きく、返却時の誤作動が激しくて一発で施錠できることの方が少ない。 また、音声でしか案内がなくて駅前や幹線道路沿いだと全く聞き取れないので施錠できているかはアプリで見るしかない。 そして使用中か返却済みかはアプリを落として再起動しないと反映されない。 よって、 ①自転車を停める ②施錠する ③施錠を自転車が認識するのを待つ ④返却ボタンを押す ⑤判別を待つ ⑥エラーと言われる（聞き取れないが点滅の色が赤と覚えたのでなんとか判別） ⑦アプリで開錠 ⑧鍵を閉め直す ⑨再度判別を待つ ⑩今度は赤く光らない 11.アプリを一度落とす 12.アプリ再起動 13.使用中の自転車がないことをアプリで確認 →でようやく立ち去れます。 数分かかるので、電車は基本逃す勢い。本当になんとかして欲しい。 ### 2/5 — 信頼度40% *2025-02-08* 普通に使える時は便利なので運任せで長年利用させていただいておりますが、あまりにもぞんざいな管理と不具合が多過ぎてストレスを感じる事が多いのも事実です。 レンタル開始するとバッテリー残量がゼロだったり、チェーンが外れていたり、パンクしていたり、ブレーキが壊れていたり、ハンドルが不衛生でべったべただったり、カゴがゴミ箱になっていたり、一部利用者のマナーが悪いのも事実です。 明らかに短足の人がサドルをぶち上げて乗りたがるのもよく見かけますがアレも謎です。 返却の際、きちんと指定の駐輪場で施錠して返却ボタンを押しても「駐輪場外返却不可」と表示されて返却が出来ず一々問い合わせが必要な事もあり、これが一番のストレスです。問い合わせをしないと継続して課金されていくので急いでいてもこれを怠ると地獄です。 明らかに運営の不具合なのに通話料も有料で高額ですし、急いでいても中々繋がらないですし、問い合わせフォームだと入力欄が多すぎてとても面倒です。わざと問い合わせを減らして泣き寝入りさせる為の悪意にも感じられます。 更に返信も遅く、誠意ある対応は期待できないので安心できるまで何日も眠れない夜を過ごす事になります。 中確率で快適に便利に利用できた時には脳汁が溢れ出るのでギャンブルにも似た依存性がありどうしようもないダメな私は病みつきです。 --- *Data collected daily from the US App Store and indexed by [AppsHunter](https://appshunter.io/). User reviews are verbatim App Store reviews. Ratings, prices and chart positions refresh continuously; this snapshot is from 2026-09-09.*