# ドローン二等 国家資格 学科試験対策 > ドローン二等 国家資格 学科試験対策 (iPhone/iPad app by Takuro Fukuma.) - Source: https://appshunter.io/ios/app/id6770263915 (this page in markdown: same URL + `.md`) - Developer: [Takuro Fukuma](https://appshunter.io/developer/1896728656) - Category: Education - Price: Free with in-app purchases - Age rating: 4+ - Requires: iOS 15.0 · 34 MB - Languages: Japanese - Released: 2026-05-20 - Data updated: 2026-09-08 - User reviews in markdown: https://appshunter.io/ios/app/id6770263915/reviews.md ## What is ドローン二等 国家資格 学科試験対策? 「講習は修了した。あとは学科試験だけ」——そこでつまずく人の多くは、知識不足ではなく「時間」と「あいまいさ」で点を落とします。 二等の学科は50問を30分、1問あたり36秒。教則のどこに書いてあったかを思い出せないまま迷うと、解き切る前に時間が尽きます。このアプリは、丸暗記ではなく「根拠で即答する」力を、本番と同じペースで鍛えるために作りました。 ■ 「なぜ他の選択肢が誤りか」まで分かる 全851問、すべての選択肢に個別の解説。正解の理由だけでなく、誤りの選択肢が「どこをすり替えているか」まで示すので、CBT特有の引っかけに強くなります。 ■ 教則・条文の「出典つき」で、あいまい暗記を卒業 各問題に教則の章節番号（例：教則第5版 §6.1）や航空法の条文番号（例：航空法第132条の86）を明記。「なんとなく」ではなく「どこに書いてあるか」で覚えるから、忘れにくく、表現を変えた類題にも対応できます。 ■ 本番ペースで「時間切れ」を防ぐ 50問30分・本番CBT形式の模擬試験で、時間配分を体に入れる。全問解答してから一括採点、見直しフラグにも対応。知識はあるのに解き切れない——を当日までに潰します。 ■ 令和7年の最新教則に対応 レベル3.5飛行の追加など最新の改訂内容まで反映。古い情報で覚えて本番で外す心配がありません。 ■ まずは20問、無料で 解説の質は、このアプリの価値そのものです。無料の範囲で実際に解いて、納得してから購入を判断できます。 【こんな方におすすめ】 ・二等無人航空機操縦士の国家資格取得を目指している方 ・学科試験（CBT）の形式と時間配分に慣れたい方 ・スキマ時間を活用して効率よく勉強したい方 【収録問題数・構成】全851問を5つの分野で網羅 ・法規：286問（航空法各条文・電波法関連・小型無人機等飛行禁止法・道路交通法等） ・機体システム：177問 ・運用：157問 ・気象・環境：114問 ・リスク管理：117問 【料金】 ■ 20問まで無料で体験できます ■ 21問目以降をご利用いただくには、買い切り¥1,200（一度のお支払いで全機能・全851問が利用可能） ■ サブスクリプションではありません。買い切り型のアプリ内課金です ■ 一度購入すれば追加課金は発生しません 【演習モード】 ■ 模擬試験モード：本番CBT形式・タイマー付き（50問30分・一括採点・見直しフラグ） ■ 今日の10問：苦手＋未出題のミックスを毎日ワンタップで ■ スピードトレーニング：1問36秒の本番ペースで速答力を鍛える ■ 分野別演習モード：弱点を集中強化 【使いやすい学習機能】 ・回答後すぐに正解と全選択肢の解説を表示 ・苦手問題の自動復習 ・学習継続カード（今日の解答数・連続学習日数・累計） ・分野別の正答率を可視化 ・シンプルで見やすいUI 【参考にした主な資料】 ・無人航空機の飛行の安全に関する教則（第5版）国土交通省 航空局 ・無人航空機の飛行の安全に関する教則 令和8年7月7日改訂（工業専用地域のDID規制対象外／農薬等の空中散布の承認不要／技能証明の更新申請期間の見直し／小型無人機等飛行禁止法の改正） ・航空法・航空法施行令・航空法施行規則（特に第132条の85〜90 等の各条文） ・電波法関連、小型無人機等飛行禁止法、道路交通法、民法、個人情報保護法（教則§3.1で参照される範囲） ・国土交通省 航空局 公表資料（リモートID規格、国土交通省ガイドライン等） 各問題には個別に出典を記録しており、教則の章節番号（例：教則第5版 §6.1）や航空法の条文番号（例：航空法第132条の86）レベルで参照可能です。 ※ 試験合格を保証するものではありません。最新の制度・教則は公式情報をご確認ください。 ※ 本アプリは公的機関（国土交通省 航空局）、公式試験運営団体（一般財団法人 日本海事協会等）、参考にした資料の発行機関とは一切関係ありません。 ※ 問題はすべて航空法・関連法令・国土交通省航空局公表の教則に基づいて独自に作成したものであり、過去の試験問題の複製ではありません。 参考にした資料の出典・免責事項： https://takurofukuma.github.io/drone-nittou-legal/sources.html ## Pricing and in-app purchases Base price: Free. **One-time purchases** | Purchase | Price | Type | | --- | --- | --- | | 全問・模擬試験 解放パック | $6.99 | one-time | ## Version history (last 5 releases) ### 1.4.17 — 2026-09-05 収録を703問から851問へ増やし、中断した演習を「続きから」再開できるようにしました。 【問題を148問足しました（703問→851問）】 ・教則の本文と1文ずつ突き合わせ、収録問題が一度も触れていなかった記述を埋めました。本文の被覆は69.7%から95.3%になります ・内訳は 法規243→286問／機体・システム122→177問／運用124→157問／気象106→114問／リスク評価108→117問です ・模擬試験は収録問題の中から出るので、覚えるほど点は上がります。本番は教則から出るので、収録が触れていない記述はそのまま失点になります。そこを埋めました 【中断した演習を「続きから」再開できるようにしました】 ・ステップ学習・分野別・苦手復習などを途中でやめても、ホームの「演習モード」の先頭に「続きから：◯◯」として残ります ・解いた場所だけでなく選択肢の並びも復元するので、前に選んだ肢が別の肢に入れ替わりません ・結果を見て戻ったとき、アプリを閉じたとき、どちらの中断でも残ります 【罰則の刑名を「拘禁刑」に直しました】 ・刑法の改正（令和7年6月1日施行）で懲役・禁錮が拘禁刑に一本化され、航空法などの罰則の表記も改められています。解説と用語カードを合わせました ・教則第4版から第5版への新旧対比として旧表記を置いている箇所は、そのまま残しています 【受験結果の報告メールを直しました】 ・アプリから送るメールで、件名と本文の空白が「+」になっていたのを直しました ### 1.4.16 — 2026-09-03 その申請が包括で足りるのかを出すようにしました。あわせて、いただいたご報告をもとに問題を1問直しています。 【「包括申請で足りるか」を判定に足しました】 ・これまでの許可・承認の判定に加えて、場所を特定しない包括申請で足りるのか、経路や日時まで特定した申請が要るのかを出します ・経路を特定しない申請でよい／経路を特定する／経路と日時まで特定する、の3段階です。カテゴリー区分からは導けない分岐なので、別の判定として持たせています ・夜間飛行と目視外飛行は、単独なら経路を特定しない申請の範囲でも、組み合わさると経路の特定が要ります。ここが実務でいちばんつまずく分岐です ・目的（趣味・研究開発）と補助者の有無を入力に足しました ・この判定の出典は国土交通省「包括申請のご案内」で、教則ではありません。画面にもその旨を出しています 【係留の緩和の問題を1問直しました】 ・えい航（自動車など動くものに紐を固定して飛ばすこと）は係留にあたらない、というのが正しい扱いです。選択肢の記述が逆向きになっていた1問を直しました ・お手元で覚え違いになっているかもしれませんので、あわせてご確認ください ・アプリ内の「誤り報告」からご指摘くださった方に感謝します 【レビューのお願いを出す場面を直しました】 ・購入画面を閉じた直後には、レビューのお願いを表示しないようにしました ### 1.4.15 — 2026-08-27 本番の学科試験との「作りの違い」を潰し、時間の使い方が見えるようにしました。収録は703問です。 【設問の言い回しを本番に合わせました】 ・「教則に記載されているものはどれか」という形の設問を全て書き直しました。公表されているサンプル問題にこの言い回しは一度も出てきません ・「教則に書いてあったかどうか」ではなく「事実として正しいか」を問う形に統一しています 【選択肢の長さで答えが分かる問題を直しました】 ・正解の選択肢だけが長い問題を洗い出し、誤りの選択肢にも同じだけの理由と条件を書きました ・問題文を読まずに一番長い選択肢を選ぶ、という解き方が通用しないようにしています。公表されているサンプル問題は3つの選択肢がほぼ同じ長さで、正解が一番短い問題もあります 【解説の書き出しを設問に合わせました】 ・「含まれないものはどれか」型の問題で、正解の解説が「正しい」から始まっていたものを直しました 【教則の手薄だった範囲に48問足しました】 ・特定航空用機器、登録を受けられない機体、技能証明の資格要件と申請できない期間、行政処分の点数制、催し場所上空の条件、アマチュア無線の扱い、加速度センサ・地磁気センサ・高度センサの原理、GNSSとRTKの精度、手動操縦と自動操縦の特徴、点検の6プロセス、天気図の見方、春と秋の天気、閉塞前線と梅雨前線、リスク評価の6ステップです 【時間の使い方が分かるようにしました】 ・模擬試験のあとに「1問あたり平均◯秒（本番は36秒）」を出します。本番のペースを超えた問題数と、いちばん時間を使った問題も分かります ・前半と後半の正答率を並べます。後半だけ落ちているときは、覚え直すより時間配分を直すほうが速く効きます ・「長文トレーニング」を足しました。長い問題だけを50問集めて30分で解きます。本番は1問36秒で、知識はあるのに読み切れずに落ちる、を防ぐための練習です 一等アプリ側で「模擬試験では取れるのに本番で落ちた」というご報告をいただいて調べたところ、二等の問題にも同じ作りの癖がありました。あわせて直しています。お気づきの点はアプリ内のサポートからお寄せください。 ### 1.4.14 — 2026-08-26 収録問題数を564問→585問に増やしました。 【追加した分野】 ・機体種類別（ヘリコプター・マルチローター・大型機）の運航の特徴 ・目視外飛行に用いる機体の基本的機能と、電波断絶時・GNSS異常時・電池異常時のフェールセーフ ・補助者を配置しない目視外飛行で追加になる要件 ・送信機のアンテナの指向性と角度の考え方 ・損害賠償責任保険と機体保険の違い、セキュリティの確保 ・飛行前準備の確認事項、事故発生時の措置、エンジン機の取り扱い 一等アプリ側で教則の「〔一等〕」区間を埋める作業をしたときに、二等の範囲にも当てはまる論点が見つかったものです。追加前に既存の問題と論点が重ならないか照合し、重複するものは入れていません。 お気づきの点はアプリ内のサポートからお寄せください。 ### 1.4.13 — 2026-08-24 学科試験に受かったあと、実際に飛ばすときに使う道具を2つ追加しました。どちらも無料で、問題の無料枠を消費しません。 【この飛行、許可・承認は要る？】 ・飛ばす場所・時間帯・機体の重さ・お持ちの技能証明などを選んでいくと、カテゴリーⅡの区分と、必要な手続きが出ます ・申請の期限（カテゴリーⅡは飛行予定日の10開庁日前まで）や、緊急用務空域が設定されたときの扱いもあわせてお示しします ・二等の技能証明と第二種機体認証がそろい、立入管理措置を講じている場合に、事前の許可・承認が不要になる区分も判定します ・判断の根拠は教則第5版で、このアプリの解説と同じ内容にそろえてあります。ただし行政の判断ではありませんので、最終確認は国土交通省・DIPSでお願いします 【飛べる時間帯】 ・場所を選ぶと、これから7日間の風速と降水から、飛ばせる時間帯を1時間ごとにお出しします ・判定の線は航空局標準マニュアルの「風速5m/s以上では飛行させない」「雨の場合や雨になりそうな場合は飛行させない」に合わせています ・同マニュアルには、取扱説明書等でその条件で飛行できると確認している場合はこの限りでない、というただし書きがあります。突風・視程・降水確率の数値はマニュアルに定めがないため、アプリの目安として区別して表示します ・日没後は夜間飛行の承認が必要になるため、時間帯は日没で区切ります ・位置情報の許可は求めません。場所はご自身で選んで保存する形です 収録問題数の分野別内訳に誤りがあったため、あわせて訂正しました（運用112問→113問。全564問は変わりません）。 お気づきの点はアプリ内のサポートからお寄せください。今後も内容の正確さを最優先に改善を続けます。 ## 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User reviews are verbatim App Store reviews. Ratings, prices and chart positions refresh continuously; this snapshot is from 2026-09-08.*