# もっとごー原付バイク ナビ・オービスPioneer原付バイク — user reviews > 21 indexed App Store user reviews of もっとごー原付バイク ナビ・オービスPioneer原付バイク by Pioneer Corporation, rated 2.84/5 from 348 ratings. - Source: https://appshunter.io/ios/app/pioneer/id6478761116/reviews - App overview in markdown: https://appshunter.io/ios/app/pioneer/id6478761116.md ## Newest reviews (1 of 21) ### 3/5 — 格段に使いやすくなったが… *2025-02-08* β版から正式版になって改めて使ってみたところ、経由地設定がやり易くなったり、かなりの機能改善があった。CarPlayに対応したこともユーザーの声を取り入れたとのことで好感が持てる。これならばツーサポ同様モニター反映出来るので、より価格が安くて画面が見やすいこちらを使う。 ナビを開発しているパイオニアらしく、地図画面は非常に見やすい。いつも見ている四輪のナビと変わらないからという理由もあるだろうが。 だが、実際に4時間使ってみての不満点は以下の通り。 1. CarPlayを経由すると音声が割れて聞こえることに加え、文章が最後まで聞き取れない。「次を左で」みたいな。「す」はどこいった？ 2. 高速で100km越えると音声がビビりだし、何言ってるのかわからない。 3. 分岐点の案内を間違える。左右に分岐し、左の道は右の道の下を潜ってカーブしていくところ、ナビは左側の道を案内しているのに「右の車線がおすすめ」と言われ、陸橋潜れず道を間違えた。ナビアプリとしては致命的。 次のアップデートで改善されれば使いやすさは更に上がる。 3. 立ち寄り区間ごとの高速と一般道の選択が出来ない ツーサポで実装されてすごく便利だと思った。必要以上に高速に乗りたく無い時のために、是非区間ごとの選択機能を実装して欲しい あと、追加でお願いするとすれば、バードビューというか3Dビューが欲しいところ。それと現在地を示す▲アイコンもバイクとかのアイコン選べるようにして欲しいかな。 ## Most critical reviews (10 lowest-rated) ### 1/5 — 知らない間に改悪されてた *2026-06-21* ナビの目的は、経路案内はもちろんだが、目的地への予想到着時刻（所要時間）と現地点からの所要走行距離及び、立寄り先の到着予定時刻と予定走行距離を表示すること。 にもかかわらず、このナビは高速道路を移動中、ICやSA•PAの到着予定時刻しか表示されない。 特に目的地までの距離と到着予定時刻は常に表示しておいてほしいのに、どうでもいい経由地の経由予定時刻しか表示されない。どんなに使えない他のナビでも、必ず表示されている項目が、このナビには欠落している。 途中の経由地までの距離は必要でも、その到着予定時刻は必要ない。 長距離を一所懸命走行しているのに、現在どれだけ走ってきたか、目的地までは、あとどれだけ走らねばならないのかが重要な情報で、例えば工事や渋滞情報、SAやPAの標識も全て距離表示で、案内コメントも「◯◯キロ先」とナビが案内するのに、ナビの表示は経由地も含めて全て到着予定時刻なので、どの辺で工事や渋滞に遭遇するのか、サッパリわからない。 いつからこんな仕様になったのか知らないが、このままの仕様なら、バイク専用ナビとしてのメリットが感じられないので、有料会員でいる意味がない。 なるべく早く元のまともな仕様に戻してほしい。 ### 1/5 — バックグランドで使えないのが全てを台無しにしている *2026-05-14* これまで何度かレビューを書きましたが、ここまでの結論を書きます。 良い点は沢山あるのですが後述するダメな点が全てを台無しにしていますので、現状では全く使い物になりません。 良い点を先に書いて、次にダメな点を書きます。 なお私が使っているのはiPhone Airです。 良い点 1、案内がとてもきめ細かい レーン案内や３つ手前の信号から教えてくれたり、とにかく案内がきめ細かい。のんびり左車線を流している時に突然左折専用レーンに変わるとか、左右に分岐するから右側２つのレーンにいないといけないとか、そういう場面で本当に重宝する。単独なら臨機応変に動けるが、複数なら事前にゆとりを持って車線変更しておきたいので、安全にも大変寄与していると思う。走り慣れた地元ならこっちの方がいいだろ、とか自分なりの走り方もなくはないが、見知らぬ土地ではこのアプリの指示に素直に従っていればほぼ王道の走行レーンで迷いなく走れると思える。この点ではツーサポよりも断然優れていると思う。 2、ルートの選び方が良い 一般道のルート選定が多数あるのが良いと思う。車載ナビ譲りの距離優先とか幹線優先とか、自分の選びたい道がデフォルトであったりする。また、敢えて125cc設定にしてしまえば初めから高速抜きにできるので、高速には乗らない時の選択肢もとても見やすい。2点間の経路検索のアルゴリズムとしては、さすがに一日の長があるように感じる。最終的には自分が走りたい道を作るために、経由地設定をしてしまうが、サクッと検索した時の経路の選択肢としてはGoogle Mapsと比肩すると思う。 3、安い ツーサポより安い。サブスクだからこそ、たかが数100円されど数100円。 次にダメな点。上記の通り良いところは沢山あるが、以下の欠点が全てを台無しにしています。 1、起動がとにかく遅い アプリを立ち上げると赤いタイトル画面がずーっと表示されてアプリが使えるようにならないことが多い。一度スワイプして消しもう一度起動するとすぐに使えるようになるという謎仕様。これでは咄嗟の時使えないので、バイクのような不安定な乗り物には不向き。今どきこんなもっさりアプリ見たことないので、敢えて言いますが、有料である以上、これはダメです。 2、少なくとも音声だけでは使えない 自分の使用環境としては、画面注視を避けるべくスマホホルダー等は使わずに音声をインカムから聞き、音声案内だけを頼りにして走ります。スマホは画面オフにしてポケットやカバンにしまうわけですが、このような使い方だと、必ず途中で案内が止まります。結構頑張って10分くらい案内することもあれば、走り出した途端止まってしまうこともあり、止まるまでの時間は一定ではなく再現性はありません(でも、間違いなく止まります)。案内が止まれば、アレレ？と思ってバイクを停めて手袋を外してスマホをカバンから出し、という作業が発生しますが、こういう立ちゴケを誘発するような作りは即改善した方が良いと思います。路肩に停めたりすれば追突もされかねないし、立ちゴケだって立派な事故。ナビが事故を誘発してしまうこと、長年ナビを開発していればそのジレンマは分かりきっていると思うのに、バイク用アプリで案内が止まるような作りをするのは安全面からの想定が甘すぎると思う。この案内が止まる現象、例えばYouTube(premium非加入)のように、意図的に画面オフでのバックグランド使用を制限しているのならともかく、使える時もあれば使えない時もある、みたいな謎の挙動。ツーサポでは音声のみ案内が使えるのだが、もし仮に音声のみの案内は使えないという仕様ならば、私の使用環境だと全く使い物にならない。バックグランドで使えないなんて、意図的に作っていないのなら(おそらく意図的ではない)、開発面に課題があるか或いは画面ありきの車載ナビを開発してきた事の呪縛から抜け出せずにいるのだと思う。スマホ画面を見ることを前提としていると思われるGoogle Mapsや純正マップアプリですらバックグランドで当然のように動くにもかかわらず、バイク向けのナビが画面オフでは使えないのは配慮不足だと思う。スマホやモニターを見ながら運転するかどうかは個々の判断、『見ない人』への選択肢は残しておいて欲しい。 3、検索が弱い 自分としてはそこまで不便は感じないが、確かに検索しても出てこないですね^^; 検索では出ないけど、地図で押すと名称がちゃんと表示される、みたいな謎仕様。 結論 繰り返しですが、ナビそのものの作りは極めて優秀ですが、バックグラウンドで使えないので、現状としては課金に耐え得るものではありません。時々チェックして、今後のアップデートによりバックグラウンドで使えるように改善されていれば、戻ってこようかなと思います(ツーサポが完璧なわけでもありませんので)。 辛辣なことを書きましたが、安全第一の視点での開発を進めていただき、神アプリになることを期待しています。 追記: 試しにスマートモニターにCarPlayでつないで使ってみたが、しょっちゅうピピッ、ピピッと鳴って頭がおかしくなりそうだった。一体何の音なんだ。加えて音声の音量がアホみたいに突然大きくなったりするし、集中力を削りに来てるのかと思った。危なすぎるよ。 スマホの画面とは違って交差点の矢印案内とかは出ないのでただの地図を見ながら音声を頼りに走るのと同じことでしかないから、スマートモニターでは使う意味はほぼない。というより、音を使って運転を妨害しにくるから、使ったら危険。これを機にアプリ自体を即削除した。 ホントにバイク乗って開発してるの？乗ってないでしょ。 ### 1/5 — 志は買う。 *2025-07-09* 車種に応じた経路選択や、ツーリングモデルコースなど意欲的な機能は多い。 ただ、シンプルにナビとしての機能が本当にパイオニアのナビなのか？と思うほどひどい。 案内の音声が出るタイミングはいい。 問題は案内される経路。 道をある程度わかっている地元で走行中にしばらく試していたが、 最短距離でも渋滞回避でもわかりやすい道を優先でも説明のできない謎の経路へ誘導することが多い。 また、経路を間違えた時のリカバリもよくわからん通り方をさせようとする。 1年分課金してまだ数カ月分残っているが、 アップデート時に試すかもしれないけどこのまま終わりかなぁ。 本当に期待してた機能が色々あって、 課金までしてただけに落胆が大きかった。 他改善して欲しい点としては 独自のツーリングコースやポイントなどを保存して置けると助かる。 履歴ではなくね。 あと、指で経路を修正させたり、 PCのwebからルートをあらかじめ細かく設定できる様になっているとなお良い。 需要は絶対あるんだ。 頼むよほんと **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。車種に応じた経路選択やおすすめツーリングコースなどを評価いただき大変嬉しく存じます。一方で、ルート選択やルート案内中の挙動につきご期待にそえず心苦しい限りでございます。特に年間コースで課金いただいたにもかかわらずこのような体験をされさぞガッカリさせてしまったのではないかと思い、私自身非常に申し訳ない気持ちでございます。そのような中でお手数をおかけするお願いで恐縮ですが、もしお時間がありましたらがこの度お寄せいだいたご意見を以下のフィードバックフォームまでご報告いただけるでしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡にお返事はできかねるのですが、品質/開発/企画など関連部門担当者がフォームに目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただいております。より便利で使いやすい機能をご提供するため、ぜひご協力をお願いいたします。そして、今後ともMOTTO GOを末永くよろしくお願いいたします。 ### 1/5 — もう無理 *2025-07-08* 一年間我慢して使ったが、もう限界。案内されるルートが非効率極まりない。直進すれば着けた目的地なのに、無駄な右折左折を繰り返させ余計な時間も労力も使うことになる。 案内通りに進むと行き止まりだったり、存在しない道へ案内されることもある。 更に、高速を走っているにもかかわらず、高速を降りたと勘違いして、次の信号を曲がるよう頻繁に案内をしてくる。存在しない道を案内される件については、スクショ付きの詳しいコメントを送ったが、一向に改善される気配はなし。音声案内はわかりやすいものの、それ以前の問題が多く、グーグルマップの足元にも及ばない。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。案内されるルートが非効率極まりないとのこと、ご不便をおかけし申し訳ございませんでした。また存在しない道への誘導や高速走行中に信号案内をしたりしたなど、適切ではない案内が走行中にあり心よりお詫び申し上げます。存在しない道に誘導されたことについては既にスクショを添えてご連絡いただいているとのこと、ご報告いただき深く感謝申し上げます。あいにくすべてのご連絡にお返事はしておりませんが、弊社の品質や開発、企画担当者が目を通し順次改修に入らせていただく予定でございます。「もう無理」とのことでございますが、またいつかの機会に、MOTTO GOをご利用いただけることをお待ち申し上げております。 ### 1/5 — 今後に期待 *2025-06-19* まだ使えるレベルじゃないですね ・バッテリー消費が激しすぎる ・道なき道や通行止めになっている道を案内する ・オフラインマップがなく山道等で経路を再設定できない ・すでに通過したルートも案内の線が消えないので、途中どこかに立ち寄った時などに、どちらに行けばいいのかわかりにくい ・おすすめスポットの音声が聞き取れない ・音楽など他の音と競合？して音量がおかしくなる ツーリングまっぷるに基づく経路作成や、経路案内の仕方(走行すべきラインを教えてくれる)はいい機能だと思うので頑張って貰いたいです **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。経路保存機能などご活用いただきつつも、バッテリー消費の激しさやルート案内中の挙動などにつきご不便をおかけしているご様子が伝わってきました。本サービスご利用にあたりご不便をおかけし心苦しく存じます。もしお時間がありましたら、お手数ではありますが以下より本件につき改めてご報告いただくことは可能でしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡すべてにお返事することはできかねますが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、お客様がより楽しく安全にツーリングするための機能追加・改善の糧にさせていただきます。ぜひご協力をお願いいたします。そして、今後ともMOTTO GOを末永くよろしくお願いいたします。 ### 2/5 — スマートモニターへの表示は残念 *2026-05-06* 無料お試しをした感想です。まず、流石パイオニアだけあって、画面の見やすさは他のアプリを圧倒し申し分なし。 但し、このアプリはスマホ上での表示を考慮して作られている様子で、スマートモニターでは機能面とルート案内等に不満があり、アプリの継続はしなかった。 まず、ルート設定の操作性は良いが、次ポイントまでの距離と到着予想時間が見えず、デフォルトでは到着地の距離と予想到着時間しか表示されないため、次ポイントまであとどのくらいなのか見えない点に不満。 ルートの経路を保存した後、追加でポイント登録すると、上書き保存が出来ず、別ルート登録する必要があり面倒な点。 ルート候補が表示された際、地図上に候補が多数表示されるが、自分が選びたいルートを選択しても、地図上のルートがどれになるのか、色さえも変わらないので何が何だか分からない点。 ルート案内がお馬鹿すぎて、ほかのアプリの方がお利口なルート案内をする点は残念。最短距離で案内する某アプリの方がお利口かも？ 標識案内が表示されると、メイン画面が右端に追いやられて非常に見にくくなるなど、スマートモニターに表示させるにはちょっと使えない。 まだいくつか不満点があるが割愛。最近はスマートモニターに表示させるユーザーも多くなっているので、これらが改良されればスマートモニター最強アプリになると思う。 がんばれパイオニア！ ### 2/5 — ツーリングサポーターとの比較 *2025-10-12* 今回のツーリングにて、①MOTTO GOと、②ツーリングサポーターと比較してみた。 地図はお馴染みのパイオニアの地図である、①が良い。 ルート探索時の検索は、②が少し良いと認識。①で検索出来ないポイントも、②では可能な場合が多いと感じることがある。 最も違いを感じたポイントは、ルート案内中の経由地毎の到着時刻表示。①は所要時間が表示されるのみであり、どの程度掛かるのか分かるのは良いが、到着時刻が瞬時に判断しかねる上、表示文字も小さく見難い。②は到着予想時刻が表示されるのが分かりやすく、表示も大きく見やすい。 前述の通り地図は①が良く、出来れば使いたいと思うのだが、到着時刻表示は②が秀逸であり、総合的には②が良いと評価する。 問題はその価格。 ①が3日間250円、1カ月400円 ②は1カ月600円 料金プランが使いやすいのは①かと。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。 到着時刻表示につき、ツーリングサポーターと比較しご不便があったとのこと、心苦しく存じます。 多くのお客様に快適にご利用いただけるよう改善を進めてまいります。 それにあたり https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport/ 左記URLまで本ご意見をご報告いただきたく存じます。いただいたご連絡にお返事はできかねるのですが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただく所存です。お手数をおかけしますが何卒ご協力をお願い申し上げます。 ### 2/5 — 原付しまなみツーリングには未対応 *2025-05-08* カブをレンタルして向島〜今治のしまなみ海道をツーリングするにあたり、3日間プランを契約してルートを検索してみたら…、ルートが見つからないと言われ一切使えませんでした。 125未満は自動車道を通れないため多くの橋で徒歩や自転車と同じレーンを通って渡るところ、そのような情報がインプットされていないため島間の移動が不可能とされることが原因のようです。 おすすめツーリングコースにしまなみ海道ももれなく紹介されるもののあくまで125cc以上に限って使えるものとなっています。 見近島のような原付ではないバイクでは訪れることができないキャンプ場もあり、島の下道を走るため気の向くまま寄り道したり爽快感を満喫しながら踏破できることから、しまなみ海道は原付との相性が良いはずですが、このアプリで魅力を共有できず残念でした。現時点では原付しまなみ海道ツーリング用途では使用できないため注意が必要です。 今治に着いてから使ってみたものの、今治城までの案内は過不足なくともマイナーなスポットの情報不足（某ライバルナビも当初検索では提案されず、「周辺を検索」オプションをつけることで目的の店舗を発見）なども感じました。 しかたないので往路ではAppleマップの自転車ナビを利用していましたが、謎でムダな裏道誘導が頻繁に発生するため、復路で某社のバイクナビを契約し、橋の通行料未対応以外は正しく原付ルートを案内してくれたことを確認しています。（ちなみに因島のおいしいそば屋さんはどちらのバイクナビでも検索結果にでませんでした） ### 2/5 — 案内が遅い *2025-05-02* 九州へ4日ほどツーリングへ行きましたので使用してみました。 普段はツーリングサポーター使用です。 行き先検索は候補が少ないので近隣への案内が多いですが、検索も早く使いやすい。 案内の頻度も選べて親切かと思いました。 ですがまだバグが多い。 バックグラウンドの音楽再生時に、ナビ音声の時は音楽が小さくなりますが、ナビ案内後に音量が戻らないことが多い。 また、速度注意がデフォルトでONですが渋滞にハマってノロノロでも速度注意の案内が頻繁にかかること。 途中で我慢できずにOFFにしました。 あと致命的なのが案内が遅いこと。 通り過ぎるタイミングで「ここを左です」など、交差点が多い田舎道などでやられると辛いものがあります。 実際阿蘇で頻繁にやられました。 高速道で左からの合流があります、と言われてももう真横か通り過ぎる直前。意味がありません。 後は右の車線の通行を促しておいて左折の案内を入れるのは致命的です。 恐らく地点の設定ミスなのでしょうが、何度かやられました。 せっかくCAR PLAYに対応したのだから更なる改善をお願いします。 ２週間の使用期間でキャンセルし、暫くはまだツーリングサポーターの使用を続けることになりそうです。 ### 2/5 — CarPlay対応してもダメ過ぎる *2025-02-14* 大型バイクでは問題なくても125ccのルート案内が酷い。走れる道路も迂回させられる。ナビ性能が強みのはずなのに。経路はライバルアプリの方が優秀、音声案内の内容はこのアプリの方が若干優秀といったところ。 致命的なのが音量問題で、どんな設定値の組み合わせでも音楽再生時とそうでない時の差があって酷い。どっちかに割り切って音量設定するしかない。いつになったら改善されるのか不明。 その他ライバルアプリに激しく劣っている部分は多く、個人的には特にPC画面で地点登録やルート制作、確認が出来なかったり、ログ機能が無いのが致命的。地点やルートのフォルダ分けや整理も出来ず、自分の経験や成長に合わせて育てる楽しみがない。 車のナビみたいにとにかく目的地に辿り着くのが目的でそれっきりなら良いアプリかも知れない。でも多くのバイク乗りのようにツーリングを楽しむ用途なら、いくらライバルアプリよりも割安だろうが銭失いになる。強いて言えばどのアプリにも月額払いたくなくて3日間だけのオプションがあることだけがこのアプリの優位性かも。それ以外は多くの人にはライバルアプリの方が優れていると思う。 後発アプリなら、せめてライバルアプリの主要機能は盛り込んで、更に優位な機能を搭載しないと、インフルエンサーを使って情弱対象に広めるしかないのかも。 ここまで酷評しましたが、バイク用ナビアプリの一強状況は好ましくないので、このアプリの今後には期待。ただ大幅機能追加アップデートや改善まではもう課金は控えようと思う。今はまだライバルアプリに全振りした方が結果無駄なお金や時間を費やさずに済む。インフルエンサーの情報発信とは真逆で、周りのバイク乗りも全員同意見。せっかくここまで作ったのであれば、是非ライバルアプリを超えるようなアップデートをお願いします。その時はまた課金してみようと思います。開発は大変な作業かとは思いますがどうぞよろしくお願いします。 ## Most praised reviews (10 highest-rated) ### 5/5 — 不満はいっぱいあるが期待もしている *2025-09-19* GoogleMAPをつかっていてものすごく過酷な峠道？獣道？の様なルートを案内されるのが嫌でMOTTO GOにしてみたけど、オススメか一般道しかほほ使えない。 距離優先を選んだらやっぱり軽四でも厳しく、木が道にはみ出したり倒れてたり砂利だらけの道を走らされる。 これが嫌でコチラにしたのに1時間以上走らされ危険と隣り合わせで疲れる(ガードレールも無い崖のような所もあった) あと、有料プラン継続中なのに走行中に 突然ナビ画面が消えて「有料プランではありません」とか白い画面になりCarPlayでは表示されなくなって困った。ただその場合でも音声だけは案内していた。 再ログインして継続中を選ぶと再開したが、炎天下でスマホ出して道端での操作しないと直らないので困った。 あと、どうにかしてほしいのが、立ち寄り地に到着して次に向かう際に来た道を折り返して戻る時、一旦逆方向に出発してある程度いってからUターンして正規ルートに戻るのをやめて欲しい。 立ち寄り地(道の駅等)に入ったら次に向かう際はそこから出発するのだから逆方向に行く必要は無いと思う。5インチぐらいの小さい画面だとある程度拡大してるとまだ先に何かあるのかとナビに従ってしまい、毎回Uターンさされるだけなことがある。 良いと思う点は、交差点拡大と走る車線をたまに言ってくれるぐらいかな。 たまにアナウンスしない交差点や高速の出口案内だったりもあるので完璧なナビとは言えないがバイク専用なのでもう少し使ってみて信頼性が上がらなければ無料のGoogleMAPでも良いかな？とは思ってる。 長文書いたけど期待はしてるし、画面は見やすいのでこのままの金額なら使いたいと思います。 追記: スマホバッテリーの減りが恐ろしく早い！USB2・4Aで充電しっぱなしで使わないと４時間ぐらいで100→20％切るぐらいにまで減る。 なのでずっと電源挿しっぱなしにしないとダメ！スマホに凄く悪いのでホント使用を再検討している。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。MOTTO GOでのツーリング中、ガードレールも無い崖のような所もあったとのこと、恐ろしいお思いをさせてしまい心より申し訳なく存じます。MOTTO GOではご意見ご要望は以下のURLにて賜っております。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport ここにお寄せいただいたご体験（バッテリーの件も含め）を改めてご連絡いただけないでしょうか？いただいたご連絡にお返事はできかねるのですが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただく所存です。お客様のお声が次のMOTTO GOに繋がってまいります。ぜひご協力をお願いいたします。 ### 5/5 — 音声のみの案内なら最高レベル *2025-02-17* 自分はバイクにスマホを取り付けるのが嫌なため、音声のみでのナビを探してたのですが、こちらのアプリなら次どの車線に居たらいいのか、何個先の信号を曲がるのかなど事前に伝えてくれるため焦らずツーリングが出来ます。初心者にも優しくかなり助かってます！ 不満点があるとしたら、有料／一般道のルート案内みたいな機能がない(一応車両選択を原付にすれば一般道のみの案内にはなる) 田舎道の場合ですが、稀に曲がれない道を曲がれとナビする、地図の情報が古い？のかもしれないです。 高速料金の表示もETCのみの表示のため現金支払いだとかなり差異を感じたりもありました。 ただ、オービスが近くにあるとか取り締まりが多い箇所とか危険ポイントを的確に案内してくれる機能もついてこの安さなら最高だと思います。 今後とも使っていくつもりで、どんどん良くなって欲しいです ### 4/5 — 焦りやすい人にオススメ *2025-11-30* 地図を見ても車線や曲がる場所で迷子になりがちな自分にとって、刺さる機能が多かったです。 良かった点 ・オススメの車線を案内してくれるので、前もって移動しておける。これの安心感すごい。 ・「3つ先の信号を左です」「この信号を左です」といった丁寧なガイドで余裕を持って走れる。心の準備が前もって出来る。 ・近くの観光スポットを教えてくれ、その内容まで説明してくれるのでツーリングが楽しくなる。今まで通った道で新しい発見がある。 ・シンプルな操作感でごちゃごちゃしていない。 ・料金が安い! 改善とか要望 ・オススメされた車線に移ったら、少ししてその車線が減少し、結局元の車線に戻ることになった。 ・地図の操作がややもっさりしていて、スムーズさがもう少し欲しい。 ◯「もっと早く使えばよかった」と思える優しいナビです。ライダー目線の工夫が多く、走行中の安心感があります。今後のアップデートでさらに快適になることを期待しています。これからも頑張ってほしいです。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。地図画面や音声案内、そしてスポット情報通知など活用いただけているようで大変嬉しく存じます。一方で、新しいルート提案後に元の道に戻ることになったとのこと、楽しいツーリング中に残念な体験をさせることとなり心苦しく思います。もし今後も同様のことがありましたら、お手数ではありますがが以下よりご報告いただくことは可能でしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡すべてにお返事することはできかねますが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、お客様がより楽しく安全にツーリングするための機能追加・改善の糧にさせていただきます。なお、現在は新しいバージョンがリリースされ、スポットマップやインフルエンサーオリジナルコースの提供も開始しております。オリジナルコースは今後関東まで拡大予定でございますので、ぜひご利用ください。そして、今後とも末永くMOTTO GOをご愛顧賜りますようお願い申し上げます。 ### 4/5 — 使いやすいけど細かな不満は多い（追記） *2025-09-24* 案内はとても分かりやすくて視認性も良い。 メニューのUIなども簡素ではあるけど分かりやすいです。 が、気になる部分は多いです。 ・おすすめスポット案内機能は面白いが、読み上げる文章が長すぎて気が散る。もう少し短くして、後で振り返ることができるようにしてほしい。 ・読み上げるおすすめスポットの設定ができない、表示するスポットアイコンの設定が出来ないなど設定項目は少ないと思う。 温泉や飲食店、公園などのカテゴリ設定をさせてほしい。 ・地図の自動ズームは便利だが、一定以下の縮尺になると表示されなくなるアイコンがあるのは困るのでこれも設定させてほしい。 コンビニやガソリンスタンドのアイコンは縮尺を問わず常に表示したい… ・音声案内が紛らわしいことが稀にある。 右折して入った後の分岐を左折、というルートで右折を終える前から「左折です」と言われて道を間違えたのかと勘違いしたり、 左折後に長い右カーブがある立体交差で左折レーンに入った後に「右に曲がります」と言われたこともあった。 優先順位を見直すか、もっと分かりやすい表現にしてほしい。 前者のケースは「右折します、その後すぐに左折します」、後者は「左折後に右曲がりのカーブがあります」等と表現すればあれば間違えづらくなると思う。 ・目的地方向線の表示など、姉妹アプリのCOCCHiに存在する機能がない。こちらの方が僅かとはいえ料金は高いのに。 ・起動時に頻繁に年間プランを勧めるポップアップが出てくるのが少し鬱陶しい。 姉妹アプリのCOCCHiと比べて削られた機能が幾つかある上、あちらの方がメニューなどのUIも綺麗なので敢えてこちらを使うメリットはあるのか？と疑問に思うことがあります。 COCCHiもこちらも優秀なアプリには違いないので、今後に期待しています。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。 Saki0様のコメントを拝見し、たくさんご利用いただいていることが伝わってきました。 機能や設定などにつき様々なご意見を頂戴し有難い限りではあるのですが、MOTTO GOではあいにくご意見ご要望は以下のURLにて賜っております。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡にお返事はできかねますが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただく所存です。お手数をおかけしますが該当URLまでお客様のお声をお届けいただけると幸甚です。 ### 4/5 — ナビの基本として良好です *2025-08-10* ナビとしては、音声ナビはGoogleマップより音量が大きくて聴きやすく車線等もわかりやすくてナビとしては優秀だと思います。 無駄な誘導や道なき道を誘導されるのはGoogleマップでも起こり得るので仕方ないのかもしれません。 以下3点が大きな改善要望です。ご参考になれば幸いです。 ・ルートを検索して表示した後に、それを元に細かいルート修正をしてカスタムルートを作成できるようにして欲しい。必要ならPCのブラウザ連携とかにしても良いと思います。(イメージはPC版のGoogleマップ。ドラッグでルートを修正する形。) ・エリアのスポット検索機能強化。画面外の全然関係ない県外の地域まで飛ばすのは勘弁してほしい。そのエリアに無いなら無いと表示して欲しい。 ・ガソリンスタンドはちゃんと営業中の場所を表示して欲しい。或いは営業時間をわかる形に。田舎を周ると潰れたスタンドによく案内されます。 以上、これからも使いたいので改善に期待してます。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。音声が大きく聴きやすい、また車線等もわかりやすいとの嬉しいお言葉をお寄せいただき感謝の気持ちでいっぱいです。一方、細かいルート修正や営業外のガソリンスタンドの提案など、ご不便をおかけする面もあるようで心苦しく存じます。お手数をおかけするお願いで恐縮ですが、もしお時間がありましたらが以下よりこの度のご意見をご連絡いただけるでしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡にお返事はできかねるのですが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただく所存です。より便利で使いやすい機能をご提供するため、ぜひご協力をお願いいたします。なお、最新バージョンではスポット情報を画面上でもご覧いただけるようになりました。地図画面＞MOTTO GOボタン＞スポットマップの順にご覧ください。そして、今後ともMOTTO GOを末永くよろしくお願いいたします。 ### 4/5 — ナビとしては素晴らしいが、、、 *2025-07-23* 数ヶ月使ってますが、走行中のカーナビとしてはさすがで満足してます。 ただ、走行前にツーリング予定を立てたり、走行後に記録を確認するための機能が足りないです。 今後も使い続けるために、以下の点を改良して貰えると嬉しいです。 ・地図のスポットを増やして 施設名などで検索できない事が多いので、Google Mapで施設名で検索して住所をコピーして登録するなどの手間がかかる。 ・ツーリング記録を残して 走行軌跡は残るが、今日のツーリング記録を後で見返せないので、別のアプリで記録している。今日の走行ルートや走行距離、走行時間、停車した場所などを記録として残せると、一つのアプリで完結できるので嬉しい。 ・お気に入りを増やして お気に入りの場所や、保存済みの経路を登録数が少なすぎるので、古い物を消して新しく登録する必要があり面倒である。iCloudなどを利用してたくさん保存できると嬉しい。 **Developer response:** 数か月もの間、バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。走行中のカーナビとしてはさすがとのお言葉、大変嬉しく存じます。一方でツーリング契約やその振り返り機能などにつきご期待に添えない一面があり心苦しい限りでございます。とてもお手数をおかけするお願いで恐縮ですが、もしお時間がありましたらが以下よりこの度のご体験をご報告いただけるでしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡にお返事はできかねるのですが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、機能追加・改善の糧にさせていただく所存です。なお、お気に入り機能は現在100まで登録できるようになりタグによる管理も可能でございます。また、GoogleMapsで検索した地点を共有機能でMOTTO GOに送信することで走行が可能でございます。全てのご要望にお応え出来る状態ではなく申し訳ありませんが、少しでもお客様のツーリングがワクワクするものであることにMOTTO GOがお役にたてますと幸いです。今後ともMOTTO GOを末永くよろしくお願いいたします。 ### 3/5 — 他と比べて圧倒的！ただ、それだけに惜しい… *2026-01-19* スマートモニターが利用できて、格安。 それだけでなく、ツーリングまっぷるやインフルエンサーのおすすめコースなど、使い勝手がいい。 バイクの排気量に合わせて走行可能ルートの提案など、細かい部分もしっかりサポートされていて非常にいい。 ただ、3点だけどうしても気になるポイントがあるので、今後の改善に期待したい。 1. チェーンのファストフード店やホームセンターなどの、ツーリングスポット以外の地点が少ない。また、営業していないガソリンスタンドに案内される。 2. お気に入り地点の音声通知がおかしい。信号待ちで動いていないのに3回連続で「この近くにお気に入り地点…」みたいなのが何度もあり、音声通知は全てオフにしました。 3. これが一番致命的だが、1ヶ月に1回ぐらいの頻度でログアウトされる。ヘルメットを被ってグローブを着けて、スマホホルダーにスマホをセットしていざバイクをキーオンすると、スマートモニター上で「このアプリを利用するには有料会員に登録してください」と。正直スマートモニター上からしかほとんど触ることがないため、走る準備をしたタイミングでグローブを外してスマホを取り外し、顔認証のためにヘルメットを外さないといけないストレスがある。また、再ログイン後はスマートモニター上の表示設定(上を北にするか進行方向にするか)がリセットされ、走り出してから気付いてイラッとすることが毎月ある… 以上のデメリットを踏まえても、やっぱり他が圧倒的に使いやすいだけに、非常に惜しい。 ゆっくりでいいので対応していただきたい。 ### 3/5 — スポットの登録ミスをしてしまいがち *2025-11-29* ナビ機能としては概ね満足しています。しかし、お気に入りスポットの登録時の画面構成もしくは仕組みそのものの改善を希望します。 ※iPhoneで利用 地図上のスポットをお気に入り登録する際に、 ①★マークを押す ②自分用にスポットの説明文を入力 ③タグの選択 ④ページ下部にある登録ボタンを押す 以上がスポット登録までのおおまかな流れです。 が、④の登録まで至らずに、ページ上部左にある前ページへ戻るボタンを押してしまうと、全ての作業が無かったことになります。 これはiPhoneが原因かもしれませんが、スポットの説明文を入れ終えた後に、キーボード画面？を最小化しないと、ページ下部の登録ボタンが隠れたままとなり、うっかり登録せずに元のページに戻ってしまうのです。そもそもスポット登録時に、★マークを押してから作業に入っているため、前提としてお気に入り登録は既に済んでいると脳内で誤認しているのかもしれません。 ◯登録ボタンを画面上部にもってくる ◯★マークを押した時点でお気に入り登録される仕様に変更 ◯内容に変更がある場合は、戻るボタンを押した際に「内容が保存されませんがよろしいですか？」等のメッセージを表示する 以上、全ては求めませんが改善されることを期待しています。 あと、お気に入り登録時に通信エラーになることがあります。 **Developer response:** バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。ナビ機能としては概ね満足していると評価いただいた一方で、お気に入り登録画面での操作中に残念な体験をさせることとなり心苦しく思います。私もiPhoneで同様の操作をし、TRUST_NO1様ご指摘の状態になることを確認しました。本事象は不具合ではありませんが、ご利用のお客様からのご意見として担当者に共有させていただきました。今後は、https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport までご意見をお寄せいただけると幸甚です。いただいたご連絡すべてにお返事することはできかねますが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、お客様がより楽しく安全にツーリングするための機能追加・改善の糧にさせていただきます。今後ともお客様方がワクワクするような楽しい機能を追加していく予定です。引き続き変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。 ### 3/5 — 一時停止音量バグとナビ音声が小さ過ぎかつ音量不安定 *2025-09-02* 追加）Android Auto版はバグの大半が起きません。iOS版はこのまま放置されるのでしょうね。 アカウントは共有できるので、不満のある方はAndroidにしましょう。 CarPlay運用時に、一時停止箇所で音が鳴ると音楽の音量が下がったままになるバグがあります。iPhone本体で再現するかは未確認です。 CarPlay時に自車位置が変わらなくなるバグがあります。 案内音声によってギリギリ聞き取れるものと何を話しているか分からないレベルで音量不足のものがあります。 とにかく音量が小さいため、音楽を聴きながらのナビはほぼ不可能。なぜ、こんなに小さい？ 交差点の拡大案内も欲しい。これも他のナビでは対応しているものが多い。 CarPlay運用しているが、CarPlay自身のバグが多々あり、本ナビだけが原因ではないが中々ストレス。 IP68防水防塵スマートモニターでCarPlay運用していますが基本機能は良いので少なくともバグ修正を、できれば音量問題を解決して欲しいです。 ### 3/5 — 原ニの対応がイマイチ *2025-05-20* このGWに関西からしまなみ海道を利用して四国へのツーリングで利用した。まず走行できる岡山ブルーラインを走ることができない設定になっている｡次にしまなみ海道の橋も渡れない設定で役に立たなかった。また車のナビからのバイク用への変更のためなのか、車のみ一方通行の道も案内されずに遠回りさせられる事になった。姫路付近の2号線のバイパスは避けれていて、地図の表示や音声案内は使いやすく満足出来るだけに残念な仕様であった。特に2車線以上の道でどのレーンを走るのがお勧めか案内してくれるのは走りやすかった｡１車線で右側や左側を走るのがお勧めと案内されるのが面倒だった｡原ニに関してはライバルになるツーリングサポーターの案内を研究して利用できるレベルになると利用者が増えると思います。現状では原ニで安心して利用できないので仕様はもう少しレベルが上がってからですかね｡ --- *Data collected daily from the US App Store and indexed by [AppsHunter](https://appshunter.io/). User reviews are verbatim App Store reviews. Ratings, prices and chart positions refresh continuously; this snapshot is from 2026-09-10.*