2G Pilot EFB

Grave o voo e reveja depois O botão REC na barra do mapa grava o voo inteiro. Depois, reproduza em 2D sobre a carta ou em 3D sobre imagem de satélite, em 1x, 2x, 4x ou 8x, com a aeronave presa à sua trajetória e a câmera livre em qualquer ângulo. A gravação fica guardada na ficha do voo. Peso e balanceamento que nasce preenchido Cadastrou a aeronave, o perfil já abre com os valores do tipo: braços das estações, limites dos bagageiros, capacidade do tanque e os vértices do envelope, em quilo e metro. Você confere e corrige pelo manual, em vez de digitar tudo do zero. Trinta tipos de pistão de asa fixa no catálogo. Arraste a linha para a esquerda para apagar o perfil e refazer. O tráfego ADS-B diz que aeronave é aquela Toque num alvo e a ficha mostra fabricante, modelo, tipo ICAO, ano e assentos — o que o ADS-B não transmite. Para a aviação geral brasileira o dado vem do Registro Aeronáutico Brasileiro da ANAC; para os voos de companhia, de base internacional. A ficha sempre diz de onde veio, e a foto da aeronave abre o card quando existe. Planejamento de voo dentro da Navegação Monte o voo sem sair do mapa: rota, SID, aerovias, STAR e aproximação, combustível e peso e balanceamento na mesma tela, com a ficha do plano do lado do mapa. Trace a rota com o dedo Ligue o modo de traçado e toque no mapa para pôr cada ponto. O ímã prende o ponto ao aeródromo, VOR, NDB ou fixo que estiver perto, e o ponto nasce com o ident. Arraste para mover, puxe o meio de uma perna para dobrar. Perfil vertical no módulo Navegação Uma faixa embaixo do mapa com o corte do voo: relevo colorido pela margem contra a altitude planejada, linha de subida, cruzeiro e descida, e as áreas de espaço aéreo e restritas que a rota corta. Toque para abrir em tela cheia. Briefing em PDF para levar impresso Gere o documento inteiro do voo e deixe o iPad em terra: resumo, rota e navlog, vento e temperatura por nível, combustível, peso e balanceamento com o envelope desenhado, meteorologia, NOTAM, espaço aéreo, e as cartas dos procedimentos escolhidos. O que não pôde ser obtido é impresso como ausência, e não como ausência de risco. Sobrevoo do aeródromo por satélite A ficha do campo ganhou uma visão em imagem de satélite, para reconhecer a pista e o pátio antes de chegar. Ajuda guiada em cada seção Toque no ponto de interrogação e o app apresenta a tela em que você está, com narração, apontando cada controle e operando junto. Correções As cartas de rota ENRC não travam mais o app ao alternar entre folhas. A pasta de documentos por voo guarda o briefing gerado sozinho. E o Manual do Piloto embarcado voltou a descrever o app que existe.