無料だけでもかなり良い
お金がかかるプレミアムコースではなく、無料のプランで半年ほど使ってます。
1つや２つではなく（場合によってはそうですが）５つルートを提案してくれるのでとても助かります。
また、移動手段の際新幹線の有無などの細かな設定を自分に合うようにカスタマイズできるのがいいと思います。
一方で、プレミアムコースの料金が高い（4,500円）のが少しきずです。
またほとんどプレミアムコースでしか出来ないことがあります。プレビューのAIの迂回や、構内図などもプレミアムコースのみです（自分もそれをしようと思いましたが無料でできなかったです）。
基本的には無料だけでも乗り換えの電車の案内やバスの案内程度なら苦なく使えると思います。
1つや２つではなく（場合によってはそうですが）５つルートを提案してくれるのでとても助かります。
また、移動手段の際新幹線の有無などの細かな設定を自分に合うようにカスタマイズできるのがいいと思います。
一方で、プレミアムコースの料金が高い（4,500円）のが少しきずです。
またほとんどプレミアムコースでしか出来ないことがあります。プレビューのAIの迂回や、構内図などもプレミアムコースのみです（自分もそれをしようと思いましたが無料でできなかったです）。
基本的には無料だけでも乗り換えの電車の案内やバスの案内程度なら苦なく使えると思います。
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かゆいところに手が届く感
田舎住みで、都会へ観光に行くためにダウンロードしました。初月無料で有料サービスが使えました。
特に良かった機能は、『歩きが少ない条件』でのルート検索です。
今まで乗り換え案内を調べると『早い』『安い』『(乗り換えが少なくて)楽』の条件はありましたが、歩きが少ない条件は本当に助かりましたし、画期的だと思いました。
また、検索結果を画像保存できたのもとても良かったです。
出先ではなるべくギガ使いたくないので、予め保存しておいた乗り換え図をオフラインで見ながら移動できました。
駅の出口の名前や列車の出発ホーム番号まで教えてくれたのも便利でした。
また旅行の際にはお供してほしいと思っています！
特に良かった機能は、『歩きが少ない条件』でのルート検索です。
今まで乗り換え案内を調べると『早い』『安い』『(乗り換えが少なくて)楽』の条件はありましたが、歩きが少ない条件は本当に助かりましたし、画期的だと思いました。
また、検索結果を画像保存できたのもとても良かったです。
出先ではなるべくギガ使いたくないので、予め保存しておいた乗り換え図をオフラインで見ながら移動できました。
駅の出口の名前や列車の出発ホーム番号まで教えてくれたのも便利でした。
また旅行の際にはお供してほしいと思っています！
有料の意味が分かりません
いつも車で行っていた場所へ、電車とバスを利用しないと着けないし、最寄りのバス停が複数あって良く分からない…という状況で、ネット検索したら、NAVITIMEに辿り着きました。
ですが、路線バスの時刻表を見るには、有料会員にならないといけないとのことで、お試しで利用を開始しました。
目的地へは問題なく行けて、『便利だなぁ』と思い、『せっかくだからいろんなところへバスで行ってみよう！』と、経路検索して、いざバス停で待ってみても全く来る気配なし！
ネットで調べたら、路線の統廃合で、バスの路線自体なし！乗り合いバスはあるようなので、停留所はそれ用に残してある感じ。それが1路線とかではなく、1自治体が管理しているバス全体。
それだけでなく、自治体をまたぐバス会社のダイヤも間違ってる！
良かったことといえば、Googleマップでバスをどう利用すれば分かるとしれたこと。
無料以下だし、有料でも他アプリの価格と比べれば、それだけの利用価値は感じないので、残りの使用期間ありますが、解約しましたし、アンインストール決定！二度とインストールしません！
ですが、路線バスの時刻表を見るには、有料会員にならないといけないとのことで、お試しで利用を開始しました。
目的地へは問題なく行けて、『便利だなぁ』と思い、『せっかくだからいろんなところへバスで行ってみよう！』と、経路検索して、いざバス停で待ってみても全く来る気配なし！
ネットで調べたら、路線の統廃合で、バスの路線自体なし！乗り合いバスはあるようなので、停留所はそれ用に残してある感じ。それが1路線とかではなく、1自治体が管理しているバス全体。
それだけでなく、自治体をまたぐバス会社のダイヤも間違ってる！
良かったことといえば、Googleマップでバスをどう利用すれば分かるとしれたこと。
無料以下だし、有料でも他アプリの価格と比べれば、それだけの利用価値は感じないので、残りの使用期間ありますが、解約しましたし、アンインストール決定！二度とインストールしません！
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プレミアム課金歴3年超、現在は最上位の月額2,300円。それでもこの品質
NAVITIMEには長年課金し続けているヘビーユーザーです。2021年8月のプレミアムプラス（月額880円）新設時から有料会員で、2025年3月に住宅地図プラス（月額2,300円）が新設されてからはそちらに移行し、現在に至ります。累計の課金額はざっと計算しても5万円を超えています。それだけ払い続けてきたからこそ、はっきり書かせてください。
■ 5〜6日に1回フリーズし、再インストールを強いられる
週1ペースでアプリがタイトル画面で固まり、先に進めなくなります。キャッシュクリアでは解消せず、毎回アンインストールからの再インストール。月2,300円払っているユーザーに対してこれは、有料サービスとしてありえないと感じます。
これが自分だけの問題でないことは、公式のアップデート履歴が証明しています。2024年3月のiOS 17.4でCarPlay地図が表示されない不具合（公式が「大変ご迷惑をおかけしておりましたこと、お詫び申し上げます」と謝罪）、2024年11月の音声案内が目的地到着前に終了する不具合、2025年8月のエレベーター優先検索が正常に動作しない不具合、2025年9月のアプリ起動時フリーズ。ナビアプリとして致命的なバグが、毎四半期のように繰り返されています。
■ 開発陣自身が認めたUI設計の破綻
NAVITIMEの技術ブログ（note.com/navitime_tech）で、エンジニア自身が根本的な問題を認めています。「長年の機能追加で、古い機能と新しい機能でUI部品や画面遷移の挙動が統一されていない」「時刻表機能へのアクセスに『メニュー』タブから便利機能一覧を辿る必要があり、ユーザーニーズとサービス構造が噛み合っていない」「条件を変えて再検索するたびに検索TOP画面に戻って再入力が必要」。
実際に使っていてこれは痛感します。下のタブバーに機能が収まりきっていない。ナビアプリのはずなのに国内航空券予約（11社対応）、新幹線チケット、レンタカー、ホテル予約、旅行パッケージ、雨雲レーダー、天気予報、飲食店検索、クーポン、着せ替えスキンまで詰め込まれている。やりたいことは「次に乗る電車を知る」、ただそれだけなのに、そこにたどり着くまでが遠すぎます。
■ 検索設定が毎回消える
到着時刻の指定、「きびきび歩く」「ゆっくり歩く」の歩行速度設定。これらを検索画面に戻るたびに全部やり直し。開発陣自身が「検索TOP画面に戻って再入力が必要」と問題を認識しておきながら、改善されていないように感じます。毎日使うアプリで毎回同じ設定を入れ直すストレスは、地味ですが蓄積します。
■ ルート精度も完全には信頼できない
基本的には正確ですが、実際にホームに立つと表示と違う電車が来ていることがあります。NAVITIME公式の開発者回答では「鉄道会社判断による数分程度の運行遅延やダイヤ変更には現時点で対応できない」と認められています。ある程度仕方ない面はあるにせよ、その制約は無料アプリでも同じです。では何のために月2,300円払っているのか、という疑問が残ります。
■ 競合との価格差が説明不能
ここが最大の問題だと思っています。
Google マップ（完全無料）：音声付き徒歩ナビ、リアルタイム遅延通知、迂回ルート提案、混雑度表示、車椅子対応ルート検索、視覚障害者向け詳細音声ガイド。すべて無料。
Yahoo!乗換案内（無料／有料月150円）：累計4,000万DL超。ルート検索、リアルタイム遅延、乗降アラート。有料でもたった月150円。
Citymapper（無料）：App Store評価4.9、Apple Editors’ Choice受賞。東京対応済み。
NAVITIMEの最上位プランはYahoo!乗換案内有料版の15倍以上の価格です。NAVITIMEで「プレミアム以上限定」とされる音声徒歩ナビ、リアルタイム遅延通知、迂回ルート、前後の電車検索は、Google マップではすべて無料。この価格差を正当化する体験の差が、3年以上使い続けても感じられませんでした。
■ アクセシビリティへの投資不足
Google マップの「詳細な音声ガイド」は、東京在住の視覚障害を持つGoogle社員が中心となって開発し、横断歩道の警告・大きな交差点の注意喚起・残距離のアナウンスを日本語で無料提供しています。MoovitはWCAG 2.1 Level AA準拠を達成し、全画面がスクリーンリーダーに最適化されています。
NAVITIMEはVoiceOver/TalkBack「対応」を謳っていますが、包括的なスクリーンリーダー最適化やWCAG準拠の公表は確認できません。2025年4月のバリアフリー情報拡充も東京の駅限定。2024年4月に障害者差別解消法が改正され、民間事業者にも合理的配慮が義務化されました。誰もが使えるナビであるべきだと思いますが、競合との差は歴然としていると感じます。
■ 機能が削られ、値段はそのまま
新幹線チケット読み取り検索が廃止されました。便利だった機能が消える一方、月額はそのまま。しかもそのチケット予約サービスはTrustpilotで1.6星（91%が星1評価）。ナビに集中すべきアプリが、評判の芳しくない予約事業に手を広げ、結果としてどちらも中途半端になっている印象です。
■ プラン体系自体への疑問
NAVITIMEの料金体系は2021年以降急速に多層化しています。スタンダード（220円）、プレミアム（330〜500円）、プレミアム＋優待セット（550〜600円）、プレミアムプラス（880円）、住宅地図プラス（2,300円）。5段階もある上に、プレミアムは決済方法によって330円〜500円まで変動する。この複雑さ自体が不誠実だと個人的には感じます。そして最上位プランですら、上記のフリーズや設定リセットは解消されません。
■ 改善を求めます
・アプリの安定性確保（フリーズ→再インストール問題の根本解決）
・UIの抜本的刷新と機能整理（タブバー設計の見直し、予約等の周辺機能の分離）
・検索設定の永続化
・アクセシビリティのWCAG準拠
・価格に見合う差別化の明確化
・料金体系の簡素化と透明性向上
3年以上有料会員を続け、現在は最上位プランに課金しているユーザーとして書いています。可能性があると信じているからこそ厳しく書きました。このまま改善がなければ、無料で同等以上の体験を提供している競合への完全移行を検討します。
■ 5〜6日に1回フリーズし、再インストールを強いられる
週1ペースでアプリがタイトル画面で固まり、先に進めなくなります。キャッシュクリアでは解消せず、毎回アンインストールからの再インストール。月2,300円払っているユーザーに対してこれは、有料サービスとしてありえないと感じます。
これが自分だけの問題でないことは、公式のアップデート履歴が証明しています。2024年3月のiOS 17.4でCarPlay地図が表示されない不具合（公式が「大変ご迷惑をおかけしておりましたこと、お詫び申し上げます」と謝罪）、2024年11月の音声案内が目的地到着前に終了する不具合、2025年8月のエレベーター優先検索が正常に動作しない不具合、2025年9月のアプリ起動時フリーズ。ナビアプリとして致命的なバグが、毎四半期のように繰り返されています。
■ 開発陣自身が認めたUI設計の破綻
NAVITIMEの技術ブログ（note.com/navitime_tech）で、エンジニア自身が根本的な問題を認めています。「長年の機能追加で、古い機能と新しい機能でUI部品や画面遷移の挙動が統一されていない」「時刻表機能へのアクセスに『メニュー』タブから便利機能一覧を辿る必要があり、ユーザーニーズとサービス構造が噛み合っていない」「条件を変えて再検索するたびに検索TOP画面に戻って再入力が必要」。
実際に使っていてこれは痛感します。下のタブバーに機能が収まりきっていない。ナビアプリのはずなのに国内航空券予約（11社対応）、新幹線チケット、レンタカー、ホテル予約、旅行パッケージ、雨雲レーダー、天気予報、飲食店検索、クーポン、着せ替えスキンまで詰め込まれている。やりたいことは「次に乗る電車を知る」、ただそれだけなのに、そこにたどり着くまでが遠すぎます。
■ 検索設定が毎回消える
到着時刻の指定、「きびきび歩く」「ゆっくり歩く」の歩行速度設定。これらを検索画面に戻るたびに全部やり直し。開発陣自身が「検索TOP画面に戻って再入力が必要」と問題を認識しておきながら、改善されていないように感じます。毎日使うアプリで毎回同じ設定を入れ直すストレスは、地味ですが蓄積します。
■ ルート精度も完全には信頼できない
基本的には正確ですが、実際にホームに立つと表示と違う電車が来ていることがあります。NAVITIME公式の開発者回答では「鉄道会社判断による数分程度の運行遅延やダイヤ変更には現時点で対応できない」と認められています。ある程度仕方ない面はあるにせよ、その制約は無料アプリでも同じです。では何のために月2,300円払っているのか、という疑問が残ります。
■ 競合との価格差が説明不能
ここが最大の問題だと思っています。
Google マップ（完全無料）：音声付き徒歩ナビ、リアルタイム遅延通知、迂回ルート提案、混雑度表示、車椅子対応ルート検索、視覚障害者向け詳細音声ガイド。すべて無料。
Yahoo!乗換案内（無料／有料月150円）：累計4,000万DL超。ルート検索、リアルタイム遅延、乗降アラート。有料でもたった月150円。
Citymapper（無料）：App Store評価4.9、Apple Editors’ Choice受賞。東京対応済み。
NAVITIMEの最上位プランはYahoo!乗換案内有料版の15倍以上の価格です。NAVITIMEで「プレミアム以上限定」とされる音声徒歩ナビ、リアルタイム遅延通知、迂回ルート、前後の電車検索は、Google マップではすべて無料。この価格差を正当化する体験の差が、3年以上使い続けても感じられませんでした。
■ アクセシビリティへの投資不足
Google マップの「詳細な音声ガイド」は、東京在住の視覚障害を持つGoogle社員が中心となって開発し、横断歩道の警告・大きな交差点の注意喚起・残距離のアナウンスを日本語で無料提供しています。MoovitはWCAG 2.1 Level AA準拠を達成し、全画面がスクリーンリーダーに最適化されています。
NAVITIMEはVoiceOver/TalkBack「対応」を謳っていますが、包括的なスクリーンリーダー最適化やWCAG準拠の公表は確認できません。2025年4月のバリアフリー情報拡充も東京の駅限定。2024年4月に障害者差別解消法が改正され、民間事業者にも合理的配慮が義務化されました。誰もが使えるナビであるべきだと思いますが、競合との差は歴然としていると感じます。
■ 機能が削られ、値段はそのまま
新幹線チケット読み取り検索が廃止されました。便利だった機能が消える一方、月額はそのまま。しかもそのチケット予約サービスはTrustpilotで1.6星（91%が星1評価）。ナビに集中すべきアプリが、評判の芳しくない予約事業に手を広げ、結果としてどちらも中途半端になっている印象です。
■ プラン体系自体への疑問
NAVITIMEの料金体系は2021年以降急速に多層化しています。スタンダード（220円）、プレミアム（330〜500円）、プレミアム＋優待セット（550〜600円）、プレミアムプラス（880円）、住宅地図プラス（2,300円）。5段階もある上に、プレミアムは決済方法によって330円〜500円まで変動する。この複雑さ自体が不誠実だと個人的には感じます。そして最上位プランですら、上記のフリーズや設定リセットは解消されません。
■ 改善を求めます
・アプリの安定性確保（フリーズ→再インストール問題の根本解決）
・UIの抜本的刷新と機能整理（タブバー設計の見直し、予約等の周辺機能の分離）
・検索設定の永続化
・アクセシビリティのWCAG準拠
・価格に見合う差別化の明確化
・料金体系の簡素化と透明性向上
3年以上有料会員を続け、現在は最上位プランに課金しているユーザーとして書いています。可能性があると信じているからこそ厳しく書きました。このまま改善がなければ、無料で同等以上の体験を提供している競合への完全移行を検討します。
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GoogleやAppleに慣れている人は注意。細かい設定はできるが、UIが古め
体的に機能は多く、経路検索の細かい条件設定などは優秀です。ただ、UIは直感的とは言い難く、操作のたびに少し戸惑います。
特に気になったのは、ナビ中に電車を変更すると目的地がリセットされ、再度出発地と目的地を設定し直さないといけない点。出発地は前回の履歴が残るものの、スムーズさに欠けます。
また、乗車位置の案内が大まかで、「何両目」といった具体的な案内が欲しいところ。Googleマップでは実装されているので、技術的には可能なはずです。
さらに、目的地の検索結果が低く、施設名を入れても候補が出にくいことが多々あります。
全体としてはよくできたアプリではあるものの、他社アプリが無料でここまでできる中で、有料に見合う価値を感じるかは人によると思います。
もし「設定を細かく調整したい派」ならアリ。
「直感的で手早く使いたい派」ならGoogleマップやYahoo!の方が合うかもしれません。
特に気になったのは、ナビ中に電車を変更すると目的地がリセットされ、再度出発地と目的地を設定し直さないといけない点。出発地は前回の履歴が残るものの、スムーズさに欠けます。
また、乗車位置の案内が大まかで、「何両目」といった具体的な案内が欲しいところ。Googleマップでは実装されているので、技術的には可能なはずです。
さらに、目的地の検索結果が低く、施設名を入れても候補が出にくいことが多々あります。
全体としてはよくできたアプリではあるものの、他社アプリが無料でここまでできる中で、有料に見合う価値を感じるかは人によると思います。
もし「設定を細かく調整したい派」ならアリ。
「直感的で手早く使いたい派」ならGoogleマップやYahoo!の方が合うかもしれません。
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他社アプリの不満が全て解決
以前にもレビューを書きましたが1年が経過したので改めて追記します。
auからリリースされている、ガラケー時代のものとは全く別物の「ナビウォーク」というゴミアプリから乗り換えました。
結論から言うと、年間契約でNAVITIMEを使う事で課金の額を抑える事ができ、かつauナビウォークの不満を全て解決した上で＋αのメリットを享受できるため、非常に快適に利用しています。
特に私含め古参のauユーザーの人にはこのアプリへの乗り換えを強くオススメします。
なお課金してまで...と思う方はGoogleマップの検索機能で十分かと思います。がやはり、検索した列車のダイヤやその前後を走る列車のダイヤ表示機能など、強力な時刻表としての機能と利便性は各社課金アプリが勝ると思います。
（ちなみに私含め多くのauユーザーを震撼させたナビウォークのリニューアル。
20年使い続けていたユーザーを切り捨て、唐突なリニューアルの実施と同時に機能が劣化。それに加えてバグが頻発したため、auには早急のバグフィックスや旧バージョンへのダウングレード対応を強く訴えたものでした）
auからリリースされている、ガラケー時代のものとは全く別物の「ナビウォーク」というゴミアプリから乗り換えました。
結論から言うと、年間契約でNAVITIMEを使う事で課金の額を抑える事ができ、かつauナビウォークの不満を全て解決した上で＋αのメリットを享受できるため、非常に快適に利用しています。
特に私含め古参のauユーザーの人にはこのアプリへの乗り換えを強くオススメします。
なお課金してまで...と思う方はGoogleマップの検索機能で十分かと思います。がやはり、検索した列車のダイヤやその前後を走る列車のダイヤ表示機能など、強力な時刻表としての機能と利便性は各社課金アプリが勝ると思います。
（ちなみに私含め多くのauユーザーを震撼させたナビウォークのリニューアル。
20年使い続けていたユーザーを切り捨て、唐突なリニューアルの実施と同時に機能が劣化。それに加えてバグが頻発したため、auには早急のバグフィックスや旧バージョンへのダウングレード対応を強く訴えたものでした）
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住所間違いは改善してほしい。
住所が地図上で間違っていることで、配達の荷物が届かない、誤って登録された住所の方に荷物が届き、迷惑となっているので、早急に対応してもらいたい。配達員さんにも迷惑がかかります。住所に誤りがあるなら、それを訂正依頼するリンクなどは、わかりやすく案内があると嬉しいです。
いいアプリです
タイトルにも書いた通り、いいアプリです！着せ替えも可愛いし、電車・バス・徒歩、なんでもこのアプリで調べられます！なんなら、Googleマップよりも便利です！このアプリで調べた経路をカレンダーに入れたりすることもできるのが、個人的にはとても嬉しいです！ただ、⭐︎5にしちゃうと、サクラっぽく、なっちゃうので、4つにさせてもらいました！ぜひ使っていただきたいです！これからも使わせてもらおうと思っているので、よろしくお願いします！長文失礼しました！
入れる意味がない
ダイヤ変更に全く対応できていなかったり単純に何故か表示されないダイヤがあったりするし、yahoo乗り換えならできるのにナビタイムだと課金しないとできない機能が大変多い。絶対Yahoo乗り換えの方が使いやすい。ダウンロードして後悔しました。
最初の起動
インストールして１回目のアプリ起動でプレミアムコースの説明画面が表示されますが、閉じるボタンがなく、無料お試しか、２回目以降の方は〜の選択のボタンしかなく、どちらか押さないと先に進めないと思ったので、一度アプリを落として再度開いたら、乗り換え検索等できる画面が開きました。プレミアムコースの説明画面を閉じて先に進めるボタンが欲しいなと思いました。
良い部分もあるが、使いづらい
とても気に入っている点は、徒歩のルート案内の音声案内がとても細かく丁寧で、知らない土地でもAirPodsを付けながら迷わず行けること。操作性はGoogle Mapに比べると登録地点が少なく、検索結果が出ないことが多いです。Googleのように利用者が地図を育てる機能が充実すると良いと思います。（未登録地点は、都度申請リクエストで、その申請操作がややこしい）。また、ルート検索中に出発時間指定を変えて戻る操作をすると、発着地点が以前の検索に戻ってしまうなど（バグ？）操作性に不便だと感じる点が多いです。
動作が重い
iPhone15Pro OS最新です。
検査結果からルートを開き、下方へスクロールしようとすると全く動かない。
数秒してサーーーーと動く。急いで乗り換えしなければならない時に、このスクロールが固まるので電車を見送ることが多々ある。課金してるので便利に感じてる分、動作の重さだけが悲しい…
何でこんなに重いんだろ…
検査結果からルートを開き、下方へスクロールしようとすると全く動かない。
数秒してサーーーーと動く。急いで乗り換えしなければならない時に、このスクロールが固まるので電車を見送ることが多々ある。課金してるので便利に感じてる分、動作の重さだけが悲しい…
何でこんなに重いんだろ…
バスの時刻表は無料サービス以下
トータルナビが使いやすく、iPhoneでもGoogleカレンダーへ連携出来るのが地味に便利になった。が、バスに関しては都心の時刻表すらめちゃくちゃ。本数が少なけりゃ致命的なので無料のGoogleMAPなどで再確認しましょう。田舎のローカルバス？そもそも検索すらできん。
急に課金要求、急いでる時に突然使えなくなる
無料の乗り換え案内機能しかいらないのに、急にトータルナビ(有料)での検索結果しか表示されなくなった。無料版の乗り換え案内に切り替えるボタンがあり、切り替えを押しても「更に詳しいトータル案内もご利用いただけます！切り替えますか？」と営業メッセージが出て来て、「いいえ」を押してもトータルナビ(有料)に設定されたままのさっきの画面に戻ってしまう。乗り換え案内なんて出掛ける用事があって急いでる時に使うのに、訳わからない有料化誘導で足止めされて最低最悪な運営方針。悪徳
좋아요
고속도로 요금 확인하려구 깔았어여 처음들어갈때 프리미엄기능없이하기러하면 결제없이 쓸수있어요
ちょっとなあ……
土曜日、日曜日の休日の時刻表が噛み合っていない路線があったり、乗り換えに10分要すると書いてあるのに、実際は1〜2分しかかからず、2本くらい前の電車に乗ることができ、大幅に早い時間に着いたことがあります。
とっても良いアプリなので、アップデートを検討してもらいたいものです。(^^)
とっても良いアプリなので、アップデートを検討してもらいたいものです。(^^)
機能は素晴らしいが、、
中国の高德地图のようなアプリの日本版を探してました。このアプリは最も機能が近くて優秀なのに、高德地图と違って有料なのが残念です。
ですが有料プランなら素晴らしいアプリだと思うので、もう少し安価に登録できるようにしたらもっとこのアプリは多くの人から需要が得られるのではないかと思います。高德地图のような高い普及率、地図アプリナンバーワンをぜひ目指していただきたかったのでレビュー失礼しました🙏🏻
ですが有料プランなら素晴らしいアプリだと思うので、もう少し安価に登録できるようにしたらもっとこのアプリは多くの人から需要が得られるのではないかと思います。高德地图のような高い普及率、地図アプリナンバーワンをぜひ目指していただきたかったのでレビュー失礼しました🙏🏻
ちょくちょく間違えた案内。
ちょくちょく間違えた案内をされるが、たまになのでスルーしていた。しかし、今回とんでもない案内をされ、目的地到着が２時間も遅れた。
『乗り換えなし』を当てにしないほうがいい。乗り換えなしの案内で乗っても乗り換えなきゃ目的地に到着しないことが多々ある。都内中心では間違った案内はされないが、都内外れや都外ではかなり頻繁に変な案内をされる。もう使わない。
『乗り換えなし』を当てにしないほうがいい。乗り換えなしの案内で乗っても乗り換えなきゃ目的地に到着しないことが多々ある。都内中心では間違った案内はされないが、都内外れや都外ではかなり頻繁に変な案内をされる。もう使わない。
概ね満足
車や自転車はさらに有料で別アプリなので、基本徒歩公共交通機関使用者向け。
たまに場所が間違っていたり、電車が到着してから駅の出口までの時間が考えられてなかったりするので、細かく確認が必要。
検索結果で間違っていたらその都度報告をしていて、だいたい反映されていると思う。
返信はあったりなかったりなのですが、出口までワープしていたりするのは、慣れたら自分で逆算して使用しています。
お店の場所や入り口が間違っている場合は、比較的反映されている気がします。
たまに場所が間違っていたり、電車が到着してから駅の出口までの時間が考えられてなかったりするので、細かく確認が必要。
検索結果で間違っていたらその都度報告をしていて、だいたい反映されていると思う。
返信はあったりなかったりなのですが、出口までワープしていたりするのは、慣れたら自分で逆算して使用しています。
お店の場所や入り口が間違っている場合は、比較的反映されている気がします。
案内が正確
よくGoogleも使うのですが、電車の乗り換えに関しては圧倒的にナビタイムの方が信頼おけます。
他のアプリだと、乗り換えの移動に8分かかると言いながら5分後の電車が提案されたりなど、あとで慌てることがありますが、その辺はナビタイムの方が信頼できます。
また、経路をカレンダーに登録するときも情報が詳しいので再検索不要ですかなり便利です。
他のアプリだと、乗り換えの移動に8分かかると言いながら5分後の電車が提案されたりなど、あとで慌てることがありますが、その辺はナビタイムの方が信頼できます。
また、経路をカレンダーに登録するときも情報が詳しいので再検索不要ですかなり便利です。
