ドローン二等 国家資格 学科試験対策

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by Takuro Fukuma

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  • Released
  • Updated
  • May 20, 2026
  • September 10, 2026

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About

「講習は修了した。あとは学科試験だけ」——そこでつまずく人の多くは、知識不足ではなく「時間」と「あいまいさ」で点を落とします。 二等の学科は50問を30分、1問あたり36秒。教則のどこに書いてあったかを思い出せないまま迷うと、解き切る前に時間が尽きます。このアプリは、丸暗記ではなく「根拠で即答する」力を、本番と同じペースで鍛えるために作りました。 ■ 「なぜ他の選択肢が誤りか」まで分かる 全855問、すべての選択肢に個別の解説。正解の理由だけでなく、誤りの選択肢が「どこをすり替えているか」まで示すので、CBT特有の引っかけに強くなります。 ■ 教則・条文の「出典つき」で、あいまい暗記を卒業 各問題に教則の章節番号(例:教則第5版 §6.1)や航空法の条文番号(例:航空法第132条の86)を明記。「なんとなく」ではなく「どこに書いてあるか」で覚えるから、忘れにくく、表現を変えた類題にも対応できます。 ■ 本番ペースで「時間切れ」を防ぐ 50問30分・本番CBT形式の模擬試験で、時間配分を体に入れる。全問解答してから一括採点、見直しフラグにも対応。知識はあるのに解き切れない——を当日までに潰します。 ■ 令和7年の最新教則に対応 レベル3.5飛行の追加など最新の改訂内容まで反映。古い情報で覚えて本番で外す心配がありません。 ■ まずは20問、無料で 解説の質は、このアプリの価値そのものです。無料の範囲で実際に解いて、納得してから購入を判断できます。 【こんな方におすすめ】 ・二等無人航空機操縦士の国家資格取得を目指している方 ・学科試験(CBT)の形式と時間配分に慣れたい方 ・スキマ時間を活用して効率よく勉強したい方 【収録問題数・構成】全855問を5つの分野で網羅 ・法規:288問(航空法各条文・電波法関連・小型無人機等飛行禁止法・道路交通法等) ・機体システム:177問 ・運用:159問 ・気象・環境:114問 ・リスク管理:117問 【料金】 ■ 20問まで無料で体験できます ■ 21問目以降をご利用いただくには、買い切り¥1,200(一度のお支払いで全機能・全855問が利用可能) ■ サブスクリプションではありません。買い切り型のアプリ内課金です ■ 一度購入すれば追加課金は発生しません 【演習モード】 ■ 模擬試験モード:本番CBT形式・タイマー付き(50問30分・一括採点・見直しフラグ) ■ 今日の10問:苦手+未出題のミックスを毎日ワンタップで ■ スピードトレーニング:1問36秒の本番ペースで速答力を鍛える ■ 分野別演習モード:弱点を集中強化 【使いやすい学習機能】 ・回答後すぐに正解と全選択肢の解説を表示 ・苦手問題の自動復習 ・学習継続カード(今日の解答数・連続学習日数・累計) ・分野別の正答率を可視化 ・シンプルで見やすいUI 【参考にした主な資料】 ・無人航空機の飛行の安全に関する教則(第5版)国土交通省 航空局 ・無人航空機の飛行の安全に関する教則 令和8年7月7日改訂(工業専用地域のDID規制対象外/農薬等の空中散布の承認不要/技能証明の更新申請期間の見直し/小型無人機等飛行禁止法の改正) ・航空法・航空法施行令・航空法施行規則(特に第132条の85〜90 等の各条文) ・電波法関連、小型無人機等飛行禁止法、道路交通法、民法、個人情報保護法(教則§3.1で参照される範囲) ・国土交通省 航空局 公表資料(リモートID規格、国土交通省ガイドライン等) 各問題には個別に出典を記録しており、教則の章節番号(例:教則第5版 §6.1)や航空法の条文番号(例:航空法第132条の86)レベルで参照可能です。 ※ 試験合格を保証するものではありません。最新の制度・教則は公式情報をご確認ください。 ※ 本アプリは公的機関(国土交通省 航空局)、公式試験運営団体(一般財団法人 日本海事協会等)、参考にした資料の発行機関とは一切関係ありません。 ※ 問題はすべて航空法・関連法令・国土交通省航空局公表の教則に基づいて独自に作成したものであり、過去の試験問題の複製ではありません。 参考にした資料の出典・免責事項: https://takurofukuma.github.io/drone-nittou-legal/sources.html
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September 10, 2026

収録を851問から855問へ増やし、未出題の問題だけを解けるようにしました。基礎用語カードは75枚から84枚になりました。 【問題を4問足しました(851問→855問)】 ・受験された方からの報告をもとに、飛行中・飛行前に他の無人航空機を確認したときの措置と、技能証明の限定(種類の限定・重量の区分)を足しました 【「未出題の問題」を追加しました】 ・まだ一度も出ていない問題だけを取り出して解けます。ホームの「演習モード」に並びます ・一度でも問題を解いた方に表示されます(始めたばかりの方は全問と同じ意味になるため出ません) ・収録を増やしたときに増えたぶんだけを解きたい、という受験者の方の要望から作りました 【基礎用語カードを75枚から84枚にしました】 ・収録問題での出題数を数え、カードが一度も触れていなかったところを埋めました ・機体の種類(マルチローター/ヘリコプター/固定翼)、電動機とエンジン機、マルチパスとフレネルゾーン、地面効果、高気圧・低気圧と等圧線、自動操縦と手動操縦、有人航空機との関係、行政処分(点数制)を追加しました ・飛行日誌のカードに、飛行記録・日常点検記録・点検整備記録の3つを載せました 【基礎用語カードの誤りを直しました】 ・「カテゴリーⅡA vs ⅡB」で、人口集中地区(DID)上空・夜間・目視外をⅡAの例として挙げていました。これらは立入管理措置を講じて行えばⅡBです。ⅡAは空港等周辺・高度150m以上・催し場所上空・危険物の輸送・物件の投下・最大離陸重量25kg以上の6要件です ・「第二種技能証明」という存在しない呼び方をしていました。技能証明は一等/二等、機体認証が第一種/第二種です ・「特定飛行の7項目」として人口集中地区上空を飛行の方法に混ぜていました。規制対象の飛行の方法は6つで、人口集中地区上空は空域側です ・飛行計画の通報を「高度150m以上の飛行など」に限って説明していました。特定飛行を行う場合の義務です ・利用者の方からのご指摘で分かりました。ありがとうございます 【問題の解説を見直しました】 ・捜索・救助を行う航空機の周辺空域に関する問題で、誤答の選択肢を作り直しました ・解説の言い切りが強すぎた箇所を直しました

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