Keine Möglichkeit für Registrierung
App leider nicht benutzbar. Erst konnten wir kein Nutzerkonto anlegen (2 Leute, 8 Versuche) dann ist Sepa Lastschrift das einzige Zahlungsmittel und das Hinzufügen der Kontoinformationen funktioniert nicht. Nach 30 Minuten an der Ladesäule haben wir einen anderen Anbieter angefahren.
Absurde Preise
Sich die SlowCharger Infrastruktur vom Staat subventionieren lassen, Wucherpreise selbst von der Stammkundschaft verlangen und am Ende über die Abwehrhaltung gegenüber der Elektromobilität rätseln. Das ist die Logik der Liberalen. Schön, dass ich nur noch zu Besuch in diesem Land sein muss.
Frechheit
Das Braunschweiger Ladenetz ist ohnehin schon eines der schlimmsten. Aber mit dieser App wird der Fehlleistung die Krone aufgesetzt. Wirkt wie ein Uni-Projekt von Erstsemestern im Studiengang Maschinenbau hat aber wahrscheinlich trotzdem 80.000 Euro gekostet.
Katastrophe
Ich benutze seit zwei Tagen diese App und sie bereitet mir nur Kopfschmerzen. Ich habe vor kurzem mein Auto geladen und dann den Vorgang beendet. Ich wurde weitergeleitet auf den Bildschirm, dass der Vorgang beendet wurde. Allerdings, als ich nochmal gucken wollte, wie viele kWh ich geladen habe, lief der Vorgang weiter und hatte plötzlich einen Verbrauch von 0,00 kWh. Jetzt muss ich wegen der Parkzeit 10 € zahlen. Wenn ich auf „Vorgang beenden“ drücke, kommt die Meldung „Vorgang kann nicht beendet werden“.
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App funktioniert inzwischen gut, aber…
…leider nicht CarPlay fähig (dafür 1 Stern Abzug), so dass während der Fahrt immer wer anders (wenn wer anders mitfährt) aufs Handy schauen muss nach frei angezeigten Säulen, und (größtes Problem) leider sind auch frei angezeigte Säulen nicht selten „normal“ vollgeparkt (da kann die App nicht direkt etwas dafür, das ist eher der geteilte Gesamtprozess, bei dem fürs Falschparken dann die Kommune zuständig ist, die es anscheinend, gerade etwas außerhalb der City, mit Kontrollen nicht hinbekommt). Da wird‘s dann ggf. schnell dunkel (im wahrsten Sinn des Wortes).
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Geisteskranke drecks app
Funktioniert überhaupt garnicht
Taugt nix
Wer glaubt, dass man einfach die App installieren und tanken könnte, wird enttäuscht werden.
Zwar wird nach Tankpunktauswahl noch „lehnen Sie sich zurück und wir machen den Rest“ angekündigt, aber der Ladevorgang startet nicht.
Keine Ahnung, wie man hier tanken soll!
Zwar wird nach Tankpunktauswahl noch „lehnen Sie sich zurück und wir machen den Rest“ angekündigt, aber der Ladevorgang startet nicht.
Keine Ahnung, wie man hier tanken soll!
so wird’s nix mit E-Mobilität
Zahlungsmittel lässt sich nicht hinzufügen, defekte Ladestationen werden als „verfügbar“ angezeigt….
Registrierung nicht möglich
Habe die geladen, und nach 20min Registrierungsprobleme app gelöscht.
Ladenetz BS - App
Seit Ende Juni Elektrisch unterwegs und nie Probleme gehabt mit der App und dem Laden in BS. Allerdings immer erst per App Station auswählen und dann verbinden sonst gehts nicht. Preise waren echt ok - werden allerdings jetzt deutlich erhöht ( + 20 % ! ) auch wenn man Kunde ist! Hoffe das Netz wird zügig weiter ausgebaut! Ohne die Ootion auf der Arbeit laden zu können wäre das öffentliche Netz doch noch arg dünn.
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Eigentlich ok, aber…
…leider ist die App sehr träge bei Statiänderungen der Ladesäulen. Ob eine Ladesäule frei oder besetzt ist wird zwar angezeigt aber wenn der Status sich ändert, dauert es locker 15 min bis dies auch in der App so angezeigt wird. Auch sollte man nicht nervös werden, wenn nach Ladeende die Zeit weiterläuft, in Wirklichkeit wird die Zeit bis Stecker abziehen berechnet. Die App ist derzeit auch nicht AppleCarplay-fähig und kann nicht auf dem Autodisplay angezeigt werden. Blokiergebühr nach 3 h ist auch sehr kurzfristig, ein Hybrid ist dann nicht vollständig geladen.
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Funktioniert prima, Kosten sind okay
In Braunschweig zeigt die App auch den Verlauf des Ladevorgangs an, im Roaming nicht. Auch darf es eine nicht nervös machen, wenn die Zeit nach Ende des Ladevorgangs noch weiter läuft. Sobald der Stecker aus der Säule gezogen ist, ist die angerechnete Zeit zu Ende. Für einen Plug-In Fahrer sind die Parkgebühren ab 3 Stunden etwas ärgerlich, weil das Laden durchaus mal etwas länger dauern kann.
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Vielleicht mal das Front End fixen?
Statt einer vernünftigen Fehlermeldung, muss man hier selbst in das JSON schauen um festzustellen was genau fehlgeschlagen ist bei der Registrierung. Äußerst ungünstig wenn man vor einer Ladestationen steht und sich registrieren möchte.
Realitätsfern
Entweder haben die Entwickler in Mathe nicht aufgepasst oder keinen Plan von E-Mobilität. Es ist doch nun wirklich realitätsfern mein Auto mit Brutto 36 kwh und 7 KW Ladeleistung bzw. auch z.B. einen VW ID.3 mit ca. 70kwh und 11 kw Ladeleistung an einem AC Lader in 3 Stunden zu laden. Und ab den 3 Stunden für jede Minute 5ct „Blockiergebühr“ zu zahlen obwohl das Auto noch lädt ist wirklich ein Schlag gegen die E-Mobilität.
Man könnte zwar das Auto abends anstecken, müsste dann aber auch um 5 Uhr aufstehen um die Gebühr nicht zu zahlen. Wie wäre es auch diesen Zeitraum meinetwegen auf 8 Uhr auszudehenen? Schade dass die ohnehin katstrophal aufgestellte Ladeinfrastruktur in Braunschweig auch noch künstlich schlechter gemacht wird.
Man könnte zwar das Auto abends anstecken, müsste dann aber auch um 5 Uhr aufstehen um die Gebühr nicht zu zahlen. Wie wäre es auch diesen Zeitraum meinetwegen auf 8 Uhr auszudehenen? Schade dass die ohnehin katstrophal aufgestellte Ladeinfrastruktur in Braunschweig auch noch künstlich schlechter gemacht wird.
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App ist okay und tut, was sie soll
Die App an sich ist okay, sobald man einen Account bei bs|energy hat. Der Registrierungsprozess aus der App heraus könnte etwas besser / einfacher sein. In BS werden fast alle Ladepunkte gut angezeigt (Taubenstr. fehlt komischerweise). Vehrkehrsanzeige, Navigation und Ladeübersicht sind unter anderem möglich.
Der aktuelle Tarif (0,39AC/0,49DC) ist auch durchaus günstig im Vergleich.
Hinweis zum Laden: Das Vorgehen zu Laden mit der App ist nach meiner Erfahrung so: Ladepunkt erst per App freischalten und erst dann das Auto anschließen. Wenn man das Auto erst anschließt und dann freischalten will, geht’s schief.
ABER: Leider ist es noch eine App für das Laden meines eAutos. Das kann man dem Anbieter nicht alleine vorwerfen, ist aber als eMobilist nervig 100 Apps und 50 RFID Tokens mithaben zu müssen, um laden zu können…
Der aktuelle Tarif (0,39AC/0,49DC) ist auch durchaus günstig im Vergleich.
Hinweis zum Laden: Das Vorgehen zu Laden mit der App ist nach meiner Erfahrung so: Ladepunkt erst per App freischalten und erst dann das Auto anschließen. Wenn man das Auto erst anschließt und dann freischalten will, geht’s schief.
ABER: Leider ist es noch eine App für das Laden meines eAutos. Das kann man dem Anbieter nicht alleine vorwerfen, ist aber als eMobilist nervig 100 Apps und 50 RFID Tokens mithaben zu müssen, um laden zu können…
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