知らない間に改悪されてた
ナビの目的は、経路案内はもちろんだが、目的地への予想到着時刻（所要時間）と現地点からの所要走行距離及び、立寄り先の到着予定時刻と予定走行距離を表示すること。
にもかかわらず、このナビは高速道路を移動中、ICやSA•PAの到着予定時刻しか表示されない。
特に目的地までの距離と到着予定時刻は常に表示しておいてほしいのに、どうでもいい経由地の経由予定時刻しか表示されない。どんなに使えない他のナビでも、必ず表示されている項目が、このナビには欠落している。
途中の経由地までの距離は必要でも、その到着予定時刻は必要ない。
長距離を一所懸命走行しているのに、現在どれだけ走ってきたか、目的地までは、あとどれだけ走らねばならないのかが重要な情報で、例えば工事や渋滞情報、SAやPAの標識も全て距離表示で、案内コメントも「◯◯キロ先」とナビが案内するのに、ナビの表示は経由地も含めて全て到着予定時刻なので、どの辺で工事や渋滞に遭遇するのか、サッパリわからない。
いつからこんな仕様になったのか知らないが、このままの仕様なら、バイク専用ナビとしてのメリットが感じられないので、有料会員でいる意味がない。
なるべく早く元のまともな仕様に戻してほしい。
にもかかわらず、このナビは高速道路を移動中、ICやSA•PAの到着予定時刻しか表示されない。
特に目的地までの距離と到着予定時刻は常に表示しておいてほしいのに、どうでもいい経由地の経由予定時刻しか表示されない。どんなに使えない他のナビでも、必ず表示されている項目が、このナビには欠落している。
途中の経由地までの距離は必要でも、その到着予定時刻は必要ない。
長距離を一所懸命走行しているのに、現在どれだけ走ってきたか、目的地までは、あとどれだけ走らねばならないのかが重要な情報で、例えば工事や渋滞情報、SAやPAの標識も全て距離表示で、案内コメントも「◯◯キロ先」とナビが案内するのに、ナビの表示は経由地も含めて全て到着予定時刻なので、どの辺で工事や渋滞に遭遇するのか、サッパリわからない。
いつからこんな仕様になったのか知らないが、このままの仕様なら、バイク専用ナビとしてのメリットが感じられないので、有料会員でいる意味がない。
なるべく早く元のまともな仕様に戻してほしい。
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バックグランドで使えないのが全てを台無しにしている
これまで何度かレビューを書きましたが、ここまでの結論を書きます。
良い点は沢山あるのですが後述するダメな点が全てを台無しにしていますので、現状では全く使い物になりません。
良い点を先に書いて、次にダメな点を書きます。
なお私が使っているのはiPhone Airです。
良い点
1、案内がとてもきめ細かい
レーン案内や３つ手前の信号から教えてくれたり、とにかく案内がきめ細かい。のんびり左車線を流している時に突然左折専用レーンに変わるとか、左右に分岐するから右側２つのレーンにいないといけないとか、そういう場面で本当に重宝する。単独なら臨機応変に動けるが、複数なら事前にゆとりを持って車線変更しておきたいので、安全にも大変寄与していると思う。走り慣れた地元ならこっちの方がいいだろ、とか自分なりの走り方もなくはないが、見知らぬ土地ではこのアプリの指示に素直に従っていればほぼ王道の走行レーンで迷いなく走れると思える。この点ではツーサポよりも断然優れていると思う。
2、ルートの選び方が良い
一般道のルート選定が多数あるのが良いと思う。車載ナビ譲りの距離優先とか幹線優先とか、自分の選びたい道がデフォルトであったりする。また、敢えて125cc設定にしてしまえば初めから高速抜きにできるので、高速には乗らない時の選択肢もとても見やすい。2点間の経路検索のアルゴリズムとしては、さすがに一日の長があるように感じる。最終的には自分が走りたい道を作るために、経由地設定をしてしまうが、サクッと検索した時の経路の選択肢としてはGoogle Mapsと比肩すると思う。
3、安い
ツーサポより安い。サブスクだからこそ、たかが数100円されど数100円。
次にダメな点。上記の通り良いところは沢山あるが、以下の欠点が全てを台無しにしています。
1、起動がとにかく遅い
アプリを立ち上げると赤いタイトル画面がずーっと表示されてアプリが使えるようにならないことが多い。一度スワイプして消しもう一度起動するとすぐに使えるようになるという謎仕様。これでは咄嗟の時使えないので、バイクのような不安定な乗り物には不向き。今どきこんなもっさりアプリ見たことないので、敢えて言いますが、有料である以上、これはダメです。
2、少なくとも音声だけでは使えない
自分の使用環境としては、画面注視を避けるべくスマホホルダー等は使わずに音声をインカムから聞き、音声案内だけを頼りにして走ります。スマホは画面オフにしてポケットやカバンにしまうわけですが、このような使い方だと、必ず途中で案内が止まります。結構頑張って10分くらい案内することもあれば、走り出した途端止まってしまうこともあり、止まるまでの時間は一定ではなく再現性はありません(でも、間違いなく止まります)。案内が止まれば、アレレ？と思ってバイクを停めて手袋を外してスマホをカバンから出し、という作業が発生しますが、こういう立ちゴケを誘発するような作りは即改善した方が良いと思います。路肩に停めたりすれば追突もされかねないし、立ちゴケだって立派な事故。ナビが事故を誘発してしまうこと、長年ナビを開発していればそのジレンマは分かりきっていると思うのに、バイク用アプリで案内が止まるような作りをするのは安全面からの想定が甘すぎると思う。この案内が止まる現象、例えばYouTube(premium非加入)のように、意図的に画面オフでのバックグランド使用を制限しているのならともかく、使える時もあれば使えない時もある、みたいな謎の挙動。ツーサポでは音声のみ案内が使えるのだが、もし仮に音声のみの案内は使えないという仕様ならば、私の使用環境だと全く使い物にならない。バックグランドで使えないなんて、意図的に作っていないのなら(おそらく意図的ではない)、開発面に課題があるか或いは画面ありきの車載ナビを開発してきた事の呪縛から抜け出せずにいるのだと思う。スマホ画面を見ることを前提としていると思われるGoogle Mapsや純正マップアプリですらバックグランドで当然のように動くにもかかわらず、バイク向けのナビが画面オフでは使えないのは配慮不足だと思う。スマホやモニターを見ながら運転するかどうかは個々の判断、『見ない人』への選択肢は残しておいて欲しい。
3、検索が弱い
自分としてはそこまで不便は感じないが、確かに検索しても出てこないですね^^;
検索では出ないけど、地図で押すと名称がちゃんと表示される、みたいな謎仕様。
結論
繰り返しですが、ナビそのものの作りは極めて優秀ですが、バックグラウンドで使えないので、現状としては課金に耐え得るものではありません。時々チェックして、今後のアップデートによりバックグラウンドで使えるように改善されていれば、戻ってこようかなと思います(ツーサポが完璧なわけでもありませんので)。
辛辣なことを書きましたが、安全第一の視点での開発を進めていただき、神アプリになることを期待しています。
追記:
試しにスマートモニターにCarPlayでつないで使ってみたが、しょっちゅうピピッ、ピピッと鳴って頭がおかしくなりそうだった。一体何の音なんだ。加えて音声の音量がアホみたいに突然大きくなったりするし、集中力を削りに来てるのかと思った。危なすぎるよ。
スマホの画面とは違って交差点の矢印案内とかは出ないのでただの地図を見ながら音声を頼りに走るのと同じことでしかないから、スマートモニターでは使う意味はほぼない。というより、音を使って運転を妨害しにくるから、使ったら危険。これを機にアプリ自体を即削除した。
ホントにバイク乗って開発してるの？乗ってないでしょ。
良い点は沢山あるのですが後述するダメな点が全てを台無しにしていますので、現状では全く使い物になりません。
良い点を先に書いて、次にダメな点を書きます。
なお私が使っているのはiPhone Airです。
良い点
1、案内がとてもきめ細かい
レーン案内や３つ手前の信号から教えてくれたり、とにかく案内がきめ細かい。のんびり左車線を流している時に突然左折専用レーンに変わるとか、左右に分岐するから右側２つのレーンにいないといけないとか、そういう場面で本当に重宝する。単独なら臨機応変に動けるが、複数なら事前にゆとりを持って車線変更しておきたいので、安全にも大変寄与していると思う。走り慣れた地元ならこっちの方がいいだろ、とか自分なりの走り方もなくはないが、見知らぬ土地ではこのアプリの指示に素直に従っていればほぼ王道の走行レーンで迷いなく走れると思える。この点ではツーサポよりも断然優れていると思う。
2、ルートの選び方が良い
一般道のルート選定が多数あるのが良いと思う。車載ナビ譲りの距離優先とか幹線優先とか、自分の選びたい道がデフォルトであったりする。また、敢えて125cc設定にしてしまえば初めから高速抜きにできるので、高速には乗らない時の選択肢もとても見やすい。2点間の経路検索のアルゴリズムとしては、さすがに一日の長があるように感じる。最終的には自分が走りたい道を作るために、経由地設定をしてしまうが、サクッと検索した時の経路の選択肢としてはGoogle Mapsと比肩すると思う。
3、安い
ツーサポより安い。サブスクだからこそ、たかが数100円されど数100円。
次にダメな点。上記の通り良いところは沢山あるが、以下の欠点が全てを台無しにしています。
1、起動がとにかく遅い
アプリを立ち上げると赤いタイトル画面がずーっと表示されてアプリが使えるようにならないことが多い。一度スワイプして消しもう一度起動するとすぐに使えるようになるという謎仕様。これでは咄嗟の時使えないので、バイクのような不安定な乗り物には不向き。今どきこんなもっさりアプリ見たことないので、敢えて言いますが、有料である以上、これはダメです。
2、少なくとも音声だけでは使えない
自分の使用環境としては、画面注視を避けるべくスマホホルダー等は使わずに音声をインカムから聞き、音声案内だけを頼りにして走ります。スマホは画面オフにしてポケットやカバンにしまうわけですが、このような使い方だと、必ず途中で案内が止まります。結構頑張って10分くらい案内することもあれば、走り出した途端止まってしまうこともあり、止まるまでの時間は一定ではなく再現性はありません(でも、間違いなく止まります)。案内が止まれば、アレレ？と思ってバイクを停めて手袋を外してスマホをカバンから出し、という作業が発生しますが、こういう立ちゴケを誘発するような作りは即改善した方が良いと思います。路肩に停めたりすれば追突もされかねないし、立ちゴケだって立派な事故。ナビが事故を誘発してしまうこと、長年ナビを開発していればそのジレンマは分かりきっていると思うのに、バイク用アプリで案内が止まるような作りをするのは安全面からの想定が甘すぎると思う。この案内が止まる現象、例えばYouTube(premium非加入)のように、意図的に画面オフでのバックグランド使用を制限しているのならともかく、使える時もあれば使えない時もある、みたいな謎の挙動。ツーサポでは音声のみ案内が使えるのだが、もし仮に音声のみの案内は使えないという仕様ならば、私の使用環境だと全く使い物にならない。バックグランドで使えないなんて、意図的に作っていないのなら(おそらく意図的ではない)、開発面に課題があるか或いは画面ありきの車載ナビを開発してきた事の呪縛から抜け出せずにいるのだと思う。スマホ画面を見ることを前提としていると思われるGoogle Mapsや純正マップアプリですらバックグランドで当然のように動くにもかかわらず、バイク向けのナビが画面オフでは使えないのは配慮不足だと思う。スマホやモニターを見ながら運転するかどうかは個々の判断、『見ない人』への選択肢は残しておいて欲しい。
3、検索が弱い
自分としてはそこまで不便は感じないが、確かに検索しても出てこないですね^^;
検索では出ないけど、地図で押すと名称がちゃんと表示される、みたいな謎仕様。
結論
繰り返しですが、ナビそのものの作りは極めて優秀ですが、バックグラウンドで使えないので、現状としては課金に耐え得るものではありません。時々チェックして、今後のアップデートによりバックグラウンドで使えるように改善されていれば、戻ってこようかなと思います(ツーサポが完璧なわけでもありませんので)。
辛辣なことを書きましたが、安全第一の視点での開発を進めていただき、神アプリになることを期待しています。
追記:
試しにスマートモニターにCarPlayでつないで使ってみたが、しょっちゅうピピッ、ピピッと鳴って頭がおかしくなりそうだった。一体何の音なんだ。加えて音声の音量がアホみたいに突然大きくなったりするし、集中力を削りに来てるのかと思った。危なすぎるよ。
スマホの画面とは違って交差点の矢印案内とかは出ないのでただの地図を見ながら音声を頼りに走るのと同じことでしかないから、スマートモニターでは使う意味はほぼない。というより、音を使って運転を妨害しにくるから、使ったら危険。これを機にアプリ自体を即削除した。
ホントにバイク乗って開発してるの？乗ってないでしょ。
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スマートモニターへの表示は残念
無料お試しをした感想です。まず、流石パイオニアだけあって、画面の見やすさは他のアプリを圧倒し申し分なし。
但し、このアプリはスマホ上での表示を考慮して作られている様子で、スマートモニターでは機能面とルート案内等に不満があり、アプリの継続はしなかった。
まず、ルート設定の操作性は良いが、次ポイントまでの距離と到着予想時間が見えず、デフォルトでは到着地の距離と予想到着時間しか表示されないため、次ポイントまであとどのくらいなのか見えない点に不満。
ルートの経路を保存した後、追加でポイント登録すると、上書き保存が出来ず、別ルート登録する必要があり面倒な点。
ルート候補が表示された際、地図上に候補が多数表示されるが、自分が選びたいルートを選択しても、地図上のルートがどれになるのか、色さえも変わらないので何が何だか分からない点。
ルート案内がお馬鹿すぎて、ほかのアプリの方がお利口なルート案内をする点は残念。最短距離で案内する某アプリの方がお利口かも？
標識案内が表示されると、メイン画面が右端に追いやられて非常に見にくくなるなど、スマートモニターに表示させるにはちょっと使えない。
まだいくつか不満点があるが割愛。最近はスマートモニターに表示させるユーザーも多くなっているので、これらが改良されればスマートモニター最強アプリになると思う。
がんばれパイオニア！
但し、このアプリはスマホ上での表示を考慮して作られている様子で、スマートモニターでは機能面とルート案内等に不満があり、アプリの継続はしなかった。
まず、ルート設定の操作性は良いが、次ポイントまでの距離と到着予想時間が見えず、デフォルトでは到着地の距離と予想到着時間しか表示されないため、次ポイントまであとどのくらいなのか見えない点に不満。
ルートの経路を保存した後、追加でポイント登録すると、上書き保存が出来ず、別ルート登録する必要があり面倒な点。
ルート候補が表示された際、地図上に候補が多数表示されるが、自分が選びたいルートを選択しても、地図上のルートがどれになるのか、色さえも変わらないので何が何だか分からない点。
ルート案内がお馬鹿すぎて、ほかのアプリの方がお利口なルート案内をする点は残念。最短距離で案内する某アプリの方がお利口かも？
標識案内が表示されると、メイン画面が右端に追いやられて非常に見にくくなるなど、スマートモニターに表示させるにはちょっと使えない。
まだいくつか不満点があるが割愛。最近はスマートモニターに表示させるユーザーも多くなっているので、これらが改良されればスマートモニター最強アプリになると思う。
がんばれパイオニア！
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他と比べて圧倒的！ただ、それだけに惜しい…
スマートモニターが利用できて、格安。
それだけでなく、ツーリングまっぷるやインフルエンサーのおすすめコースなど、使い勝手がいい。
バイクの排気量に合わせて走行可能ルートの提案など、細かい部分もしっかりサポートされていて非常にいい。
ただ、3点だけどうしても気になるポイントがあるので、今後の改善に期待したい。
1. チェーンのファストフード店やホームセンターなどの、ツーリングスポット以外の地点が少ない。また、営業していないガソリンスタンドに案内される。
2. お気に入り地点の音声通知がおかしい。信号待ちで動いていないのに3回連続で「この近くにお気に入り地点…」みたいなのが何度もあり、音声通知は全てオフにしました。
3. これが一番致命的だが、1ヶ月に1回ぐらいの頻度でログアウトされる。ヘルメットを被ってグローブを着けて、スマホホルダーにスマホをセットしていざバイクをキーオンすると、スマートモニター上で「このアプリを利用するには有料会員に登録してください」と。正直スマートモニター上からしかほとんど触ることがないため、走る準備をしたタイミングでグローブを外してスマホを取り外し、顔認証のためにヘルメットを外さないといけないストレスがある。また、再ログイン後はスマートモニター上の表示設定(上を北にするか進行方向にするか)がリセットされ、走り出してから気付いてイラッとすることが毎月ある…
以上のデメリットを踏まえても、やっぱり他が圧倒的に使いやすいだけに、非常に惜しい。
ゆっくりでいいので対応していただきたい。
それだけでなく、ツーリングまっぷるやインフルエンサーのおすすめコースなど、使い勝手がいい。
バイクの排気量に合わせて走行可能ルートの提案など、細かい部分もしっかりサポートされていて非常にいい。
ただ、3点だけどうしても気になるポイントがあるので、今後の改善に期待したい。
1. チェーンのファストフード店やホームセンターなどの、ツーリングスポット以外の地点が少ない。また、営業していないガソリンスタンドに案内される。
2. お気に入り地点の音声通知がおかしい。信号待ちで動いていないのに3回連続で「この近くにお気に入り地点…」みたいなのが何度もあり、音声通知は全てオフにしました。
3. これが一番致命的だが、1ヶ月に1回ぐらいの頻度でログアウトされる。ヘルメットを被ってグローブを着けて、スマホホルダーにスマホをセットしていざバイクをキーオンすると、スマートモニター上で「このアプリを利用するには有料会員に登録してください」と。正直スマートモニター上からしかほとんど触ることがないため、走る準備をしたタイミングでグローブを外してスマホを取り外し、顔認証のためにヘルメットを外さないといけないストレスがある。また、再ログイン後はスマートモニター上の表示設定(上を北にするか進行方向にするか)がリセットされ、走り出してから気付いてイラッとすることが毎月ある…
以上のデメリットを踏まえても、やっぱり他が圧倒的に使いやすいだけに、非常に惜しい。
ゆっくりでいいので対応していただきたい。
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焦りやすい人にオススメ
地図を見ても車線や曲がる場所で迷子になりがちな自分にとって、刺さる機能が多かったです。
良かった点
・オススメの車線を案内してくれるので、前もって移動しておける。これの安心感すごい。
・「3つ先の信号を左です」「この信号を左です」といった丁寧なガイドで余裕を持って走れる。心の準備が前もって出来る。
・近くの観光スポットを教えてくれ、その内容まで説明してくれるのでツーリングが楽しくなる。今まで通った道で新しい発見がある。
・シンプルな操作感でごちゃごちゃしていない。
・料金が安い!
改善とか要望
・オススメされた車線に移ったら、少ししてその車線が減少し、結局元の車線に戻ることになった。
・地図の操作がややもっさりしていて、スムーズさがもう少し欲しい。
◯「もっと早く使えばよかった」と思える優しいナビです。ライダー目線の工夫が多く、走行中の安心感があります。今後のアップデートでさらに快適になることを期待しています。これからも頑張ってほしいです。
良かった点
・オススメの車線を案内してくれるので、前もって移動しておける。これの安心感すごい。
・「3つ先の信号を左です」「この信号を左です」といった丁寧なガイドで余裕を持って走れる。心の準備が前もって出来る。
・近くの観光スポットを教えてくれ、その内容まで説明してくれるのでツーリングが楽しくなる。今まで通った道で新しい発見がある。
・シンプルな操作感でごちゃごちゃしていない。
・料金が安い!
改善とか要望
・オススメされた車線に移ったら、少ししてその車線が減少し、結局元の車線に戻ることになった。
・地図の操作がややもっさりしていて、スムーズさがもう少し欲しい。
◯「もっと早く使えばよかった」と思える優しいナビです。ライダー目線の工夫が多く、走行中の安心感があります。今後のアップデートでさらに快適になることを期待しています。これからも頑張ってほしいです。
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Response from developer
バイク専用ナビゲーションアプリ、MOTTO GOをご利用いただきありがとうございます。地図画面や音声案内、そしてスポット情報通知など活用いただけているようで大変嬉しく存じます。一方で、新しいルート提案後に元の道に戻ることになったとのこと、楽しいツーリング中に残念な体験をさせることとなり心苦しく思います。もし今後も同様のことがありましたら、お手数ではありますがが以下よりご報告いただくことは可能でしょうか。https://faq.jpn.pioneer/appm/s/contactsupport いただいたご連絡すべてにお返事することはできかねますが、品質/開発/企画など関連部門担当者が目を通し、お客様がより楽しく安全にツーリングするための機能追加・改善の糧にさせていただきます。なお、現在は新しいバージョンがリリースされ、スポットマップやインフルエンサーオリジナルコースの提供も開始しております。オリジナルコースは今後関東まで拡大予定でございますので、ぜひご利用ください。そして、今後とも末永くMOTTO GOをご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
