Simulation Moteur

Nouveautés de la version 1.2.8 : un vrai volant, des essuie-glaces à commander, et beaucoup de ménage Un vrai volant à l'écran • Dans OPTIONS > COMMANDES > DIRECTION À L'ÉCRAN : garder la BARRE, ou prendre un VOLANT qu'on tourne au doigt. • Angle de rotation (180 à 900°), sensibilité au centre, retour au centre et taille du volant se règlent. • Téléphone couché, au volant : le FREIN passe à côté du GAZ, pour freiner sans lâcher le volant. • Téléphone debout, au volant : les clignotants et les essuie-glaces restent à portée, à droite du volant. • Dans la vue intérieure 3D, les mains du conducteur ne traversent plus les branches du volant. Les essuie-glaces • Une touche à droite des clignotants : AUTO, INTERMITTENT, LENT, RAPIDE, ARRÊT ; un appui tenu donne un coup de balai. • Dans la vue intérieure 3D, le conducteur va chercher le commodo. Les compteurs • Les compteurs de la vue intérieure 3D sont plus nets, à leur place. • Dans la vue intérieure 3D, la vitesse s'affiche en bas à droite de la route, en face des pneus. Corrections • Les rétroviseurs montrent de nouveau les voitures qui suivent. • En tournant la caméra autour de la voiture, la fumée et les étincelles ne changent plus de place. • Capot ouvert, le moteur suit sa nouvelle position ; plus de pièces du moteur dans l'habitacle. • Phares et feux ronds des voitures anciennes, feux arrière des années 50, roue de secours du 4x4 carré, benne du pick-up, rétroviseurs des quads, motos à deux silencieux : redessinés. • Un quad que le jeu prenait pour une moto est redevenu un quad.