Nicht schlecht,aber Potential nach oben
In der App sehe ich die für mich relevanten Daten und kann Einstellungen am Antrieb vornehmen - soweit so gut.
Mein Problem, ich habe zwei Bikes mit TA Antrieb und kann nicht von einem Rad zum anderen wechseln. Laut Telefonat mit TQ Support aktuell noch nicht möglich, soll aber irgendwann möglich sein.
Mein Problem, ich habe zwei Bikes mit TA Antrieb und kann nicht von einem Rad zum anderen wechseln. Laut Telefonat mit TQ Support aktuell noch nicht möglich, soll aber irgendwann möglich sein.
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Die App ist leider ein Witz
Wer schon mal andere Apps wie die von Specialized genutzt hat, kommt sich hier ziemlichen die Vergangenheit versetzt vor. Die Funktionen sind alle recht rudimentär, keine OTA Update und meiner Meinung nach der größte Mangel, man kann nur ein Bike koppeln. Das ist wirklich ein Witz, wie will man denn seine anderen Bikes mit TQ Antrieb verwalten. Bitte das Feature zügig nachliefern.
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Leider nicht fertig
Keine Updatefunktion des Motors über App. Fahrradmotoren sind Consumer Produkte & keine Flugzeuge oder Industriemaschinen. Das ist wirklich unzumutbar. Range Extender von TQ 50 funktioniert nicht mit TQ60. Fehlt nach Fehlercode das Update… Dafür muss ich den Aufwand betreiben eine Werkstatt aufzusuchen?
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Fine if you only have one TQ bike. Useless otherwise.
The app works okay if you only have one TQ bike. It has quirks where as you can not get precise setting. Say you want to set 100% assist, the app will decide to set 99% or say 101%. For some reason it really does not like round numbers.
The biggest issue though is that you can only use it with one TQ bike. I have 2 TQ based bike. The other odd a Trek and fortunately I can use the Trek app for that one otherwise I’d be SOL.
It’s ridiculous that you can not set up multiple bike and for each bike you cannot save and set up multiple profiles.
It’s like the app was designed by someone who’s never actually owned or used multiple mountain bikes before.
The biggest issue though is that you can only use it with one TQ bike. I have 2 TQ based bike. The other odd a Trek and fortunately I can use the Trek app for that one otherwise I’d be SOL.
It’s ridiculous that you can not set up multiple bike and for each bike you cannot save and set up multiple profiles.
It’s like the app was designed by someone who’s never actually owned or used multiple mountain bikes before.
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Kein Vergleich zur FAZUA App
Der Motor ist echt gut, aber sorry die App taugt gar nichts! Da ist die FAZUA App um Welten besser.
Please Add Two Bike Connectivity!
I have two TQ powered e-bikes, one road and one MTB. There is no way to add the second bike in the app without deleting the other. Such a pain. Would really like to be able to have both bikes show in the app (with only one at a time actually connected, naturally). Also please add the ability to rename bikes from the default number.
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Keine modernen Features!
Im Grunde ist die App unnötig!? Insbesondere wenn man von anderen Herstellern kommt wirkt die App lieblos und bietet keinerlei sinnvolle Features (ausser Anpassung der Unterstützungsstufen).
- Es fehlt Aufzeichnung der Tour
- Auswertung Anteil Unterstützungsstufen
- Over the Air Update der Firmware (man muss dafür tatsächlich zu einem Händler?!)
- Sync mit Komoot
- Integration Wahoo
…
- Es fehlt Aufzeichnung der Tour
- Auswertung Anteil Unterstützungsstufen
- Over the Air Update der Firmware (man muss dafür tatsächlich zu einem Händler?!)
- Sync mit Komoot
- Integration Wahoo
…
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Neue Features
App funktioniert und ist stabil. Ein integriertes Fahrtenbuch wäre noch klasse 👍
Empfang
Im wald kein Internet und deshalb kann ich nichts an meinem MOUNTAINBIKE machen. Was für ein Schmutz von einer App. Entwickler absolute Nullnummern die vermutlich noch nie Mountainbike gefahren sind. Danke dass ihr mir mit dieser schlechten App den Spaß am fahren nehmt. Lächerlich
Update Feature
Das ist wohl ein Unding das man für das Update zu einem autorisierten Händler muss! Zumal wir hier in der Nähe keinen haben. Haben zwei hochpreisige Bikes online gekauft und sollen jetzt zu einem Händler fahrender ca 60 km entfernt ist😬😬
Hatten vorher Fazua, da waren die Updates immer online möglich! Andere Hersteller sind da wesentlich Kundenfreundlicher. Bitte das schnellstens ändern!!!!
Hatten vorher Fazua, da waren die Updates immer online möglich! Andere Hersteller sind da wesentlich Kundenfreundlicher. Bitte das schnellstens ändern!!!!
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Insgesamt solide App
Die App liefert mir für meine Anforderungen alles notwendige und funktioniert vorallem zuverlässig! Ein paar mehr Funktionen wären natürlich schön (Fahrauswertung integrierte Navigation etc) hier soll laut TQ aber bereits dran gearbeitet werden.
Keine Firmware Update-Möglichkeit
Bitte schafft die Möglichkeit, Firmware-Updates mittels der app zu installieren - die Konkurrenz schafft es auch. Das ist das meistkritisierte (fehlender) Feature in meinem
TQ-Bekanntenkreis
TQ-Bekanntenkreis
Works
App seems to work well overall. It does not allow copy and paste, which makes it tedious to log in. Fortunately this doesn’t need to be done often.
Slider unpräzise
Leider lassen sich im Motor-"Tuning" die Slider nur sehr schwer auf die gewünschten Werte einstellen. Sobald man den Finger abhebt, verzieht der Slider und der Wert ändert sich um mind. 1%. Und nein, das geht auch ohne Wurstfinger. Warum kann man nicht einfach stattdessen oder auch die Werte einfach über die Tastatur eintippen. Das Problem wäre gelöst.
Sehr schade auch, dass man nicht - wie z.B. bei Shimano - den Motor oder die Komponenten selbst updaten kann. Nein, man muss zu einem authoriserten Händler. wzf!
Sehr schade auch, dass man nicht - wie z.B. bei Shimano - den Motor oder die Komponenten selbst updaten kann. Nein, man muss zu einem authoriserten Händler. wzf!
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Can anyone explain this example of 75% then no 75% in the equation? Can I have the math equation?
ASSIST
Assist is the factor which the motor amplifies your pedaling power. Assist ranges from 25% to 200%
Ex: Rider input is 100 watts then amplified 75% by the motor.
100 W x 150%
=
150 W motor output
Assist is the factor which the motor amplifies your pedaling power. Assist ranges from 25% to 200%
Ex: Rider input is 100 watts then amplified 75% by the motor.
100 W x 150%
=
150 W motor output
Nach HPR50 Update App ohne Funktion
Ich habe heute das neueste Update, welches seit drei Wochen verfügbar ist, auf mein Bike mit HPR50 Antrieb aufspielen lassen. Nun verbindet sich die App noch, aber einstellen kann ich nichts mehr. Auch Softwarestände und Daten lassen sich nicht mehr anzeigen. Schade☹️
Traurig. Sehr traurig!!!
Die App an sich ist im Vergleich zu anderen ein Witz.
Ich habe mir letzten Sommer ein neues Rad gekauft und mir deshalb vorab sehr viele andere angesehen und ausprobiert.
Fazit: es wird ein „light assist E-Fully mit „Fazura“ oder „tq“.
Nun steht ein schweine teures „Steven“ bei mir welches nicht einmal die Tages- Fahrstrecke anzeigen oder aufzeichnen kann kann.
Das ist ein Witz!
Nach dem Update gibt es 2 Seiten! Wow!!!
Die erste Seite zeigt im „Status“ wie gewohnt die Seriennummer des Bikes (ganz wichtig!) und die Gesamtkilometer an.
Auf der zweiten Seite „Fahrt“, kann man nun die km/h und die ca. Reststrecke der Batterieladung ablesen, welche oben am Rand übrigens nochmal in Prozent und Grafik angezeigt wird. 3 mal. Irrsinn!
An den Seiten wird fett die Motorstufe angezeigt.
Optisch und auch vom Design ist das schön gemacht.
Aber wer braucht das???
Ich möchte eine Uhr sehen, die zurückgelegte Wegstrecke, also die Tageskilometer und gern auch noch die Fahrzeit.
Am ende der Tour will ich wissen wie lang und wie weit war ich unterwegs!? Ohne jedesmal Komoot zu starten!
Mehr nicht.
(Toll wenn man das dann auch noch speichern könnte…)
PS: ich hatte vorher ein „Chinabike“ für 2500 €, dass hat mir die Wegstrecke auf einer Landkarte aufgezeichnet, die Zeit, die Kilometer, die Kadenz, den Kalorienverbrauch, die Höhenmeter und sogar die CO2 Ersparnis 🫣😝 angezeigt und!: gespeichert! Jede Fahrt!
Für mich ist diese App ein Armutszeugnis der Firmen „gpstuner“ und „Stevens“!!!
Traurig. Sehr traurig!
Ich habe mir letzten Sommer ein neues Rad gekauft und mir deshalb vorab sehr viele andere angesehen und ausprobiert.
Fazit: es wird ein „light assist E-Fully mit „Fazura“ oder „tq“.
Nun steht ein schweine teures „Steven“ bei mir welches nicht einmal die Tages- Fahrstrecke anzeigen oder aufzeichnen kann kann.
Das ist ein Witz!
Nach dem Update gibt es 2 Seiten! Wow!!!
Die erste Seite zeigt im „Status“ wie gewohnt die Seriennummer des Bikes (ganz wichtig!) und die Gesamtkilometer an.
Auf der zweiten Seite „Fahrt“, kann man nun die km/h und die ca. Reststrecke der Batterieladung ablesen, welche oben am Rand übrigens nochmal in Prozent und Grafik angezeigt wird. 3 mal. Irrsinn!
An den Seiten wird fett die Motorstufe angezeigt.
Optisch und auch vom Design ist das schön gemacht.
Aber wer braucht das???
Ich möchte eine Uhr sehen, die zurückgelegte Wegstrecke, also die Tageskilometer und gern auch noch die Fahrzeit.
Am ende der Tour will ich wissen wie lang und wie weit war ich unterwegs!? Ohne jedesmal Komoot zu starten!
Mehr nicht.
(Toll wenn man das dann auch noch speichern könnte…)
PS: ich hatte vorher ein „Chinabike“ für 2500 €, dass hat mir die Wegstrecke auf einer Landkarte aufgezeichnet, die Zeit, die Kilometer, die Kadenz, den Kalorienverbrauch, die Höhenmeter und sogar die CO2 Ersparnis 🫣😝 angezeigt und!: gespeichert! Jede Fahrt!
Für mich ist diese App ein Armutszeugnis der Firmen „gpstuner“ und „Stevens“!!!
Traurig. Sehr traurig!
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Broken
1.6.10 on latest iOS says my brand new e-bike (BMC Roadmachine) has over 2 million miles and cannot be configured. Everything is broken in the app at this point.
1.6.8 is a step backwards
With this update I can no longer tune the TQ-HP50 motor in my BMC.
v1.6.8
The configuration screen no longer allows user input with 1.6.8 updated version.
