App lùa gà
App lùa gà
1 sao thu phí không hợp lý
Thu phí cắt cổ
Mất dạy
Thu tiền bố láo
Quá tệ
Thu phí 1 cách độc tài. K chấp nhận được
Đòi thu phí duy trì cơ à?
Cho 1 sao luôn
App lởm lùa gà
Muốn đớp phí duy trì tk thì làm cho tử tế, k thì mở mồm xin bố cho. Còn ăn cướp, ép bố m thì cút
Máu đồng bào
Thịt đồng bào không ngon đâu
app bất cập
tạo áp để thu phí đường bộ, rồi còn thu phí duy trì app là sao vậy?
Khốn nạn
Hút máu dân
Kém
Tồi tệ
Rút túi người sử dụng
792.000đ / xe với doanh nghiệp là số tiền lớn. Khó hiểu quyết tâm ko đóng
Thu phí quá vô lý
Thu phí vô lý
Là 1 tài xế, đã bị ép sử dụng ứng dụng, bị ép đóng tiền dán xe , giờ ăn trọn rồi hút cạn máu.
Là 1 tài xế, đã bị ép sử dụng ứng dụng, bị ép đóng tiền dán xe , giờ ăn trọn rồi hút cạn máu.
HÚT MÁU NGƯỜI VỪA THÔI
HÚT MÁU NGƯỜI VỪA THÔI
Tận thu
Tận thu từng đồng của dân
Quá chán với cách làm việc.
Làm ăn chú trọng 1 phía, không lắng nghe và bảo vệ quyền lợi khách hàng…
cướp cạn là đây
lùa người tiêu dùng vào một chổ rồi thịt từ từ
Hèn hạ
Trực ăn của dân
.
thôi thì khoá app là vừa
Thu phí không dừng
Đúng là câu chuyện "thu phí không dừng" ở xứ mình ngày càng diễn biến như một vở kịch hài đả kích đỉnh cao, nơi người tiêu dùng luôn được phân vào vai những con cừu ngoan ngoãn chờ ngày bị "vặt lông".
Mọi chuyện bắt đầu từ quả "combo" đi vào lòng đất: đùng một cái dừng hoạt động tài khoản giao thông truyền thống, ép hàng triệu chủ xe phải chuyển sang mở ví điện tử VETC thì mới mong được lăn bánh lên cao tốc. Chưa dừng lại ở đó, họ bồi thêm quả phí duy trì tài khoản 6.6k/tháng. Nghe qua thì 6.6k chỉ bằng ly trà đá vỉa hè, nhưng đem nhân với hàng triệu đầu xe trên toàn quốc thì nó biến thành một ngọn núi tiền khổng lồ rớt thẳng vào túi doanh nghiệp.
Cái cay đắng và vô lý đến uất nghẹn ở đây chính là sự "phí chồng phí" được ngụy trang vô cùng tinh tế. Về bản chất, khi chúng ta móc tiền túi trả giá vé qua các trạm BOT hay đường cao tốc, khoản tiền đó đã bao gồm cả chi phí vận hành và quản lý trạm. Việc áp dụng công nghệ ETC vốn dĩ là để giảm nhân công, giảm in ấn vé giấy, giúp nhà đầu tư tiết kiệm bộn tiền. Thế nhưng, thay vì người dân được hưởng lợi từ sự tối ưu đó, họ lại bị tước đi quyền lựa chọn trả tiền mặt, ép phải dùng một dịch vụ duy nhất rồi quay sang "vắt" thêm tiền phí định kỳ. Chưa kể, hàng trăm tỷ đồng tiền đọng trong ví của dân mang đi quay vòng sinh lời chán chê, họ chẳng trả cho mình đồng lãi nào mà còn đè ra thu phí "giữ hộ".
Chiếu theo các quy định pháp luật về chống độc quyền và cạnh tranh, việc một đơn vị nắm giữ vị thế độc tôn, đẩy khách hàng vào thế "không dùng thì cấm qua đường" rồi tự đặt ra các khoản phí vô lý rõ ràng là dấu hiệu lạm dụng sức mạnh thị trường để chèn ép người tiêu dùng. Nhưng cay cú, gào thét trên mạng thì họ có nghe thấy đâu?
Thôi thì anh em tài xế bảo nhau diễn trọn cái "combo" đáp trả cho mát lòng mát dạ: Rút sạch tiền trong ví về, tặng cho cái app 1 sao trên App Store.
Gắt hơn thì thà đi đường quốc lộ chấp nhận chậm một chút chứ nhất quyết né cao tốc, để xem giữa dòng tiền của dân và cái trạm thu phí thì "thằng nào chịu thiệt trước thằng nào"!
Mọi chuyện bắt đầu từ quả "combo" đi vào lòng đất: đùng một cái dừng hoạt động tài khoản giao thông truyền thống, ép hàng triệu chủ xe phải chuyển sang mở ví điện tử VETC thì mới mong được lăn bánh lên cao tốc. Chưa dừng lại ở đó, họ bồi thêm quả phí duy trì tài khoản 6.6k/tháng. Nghe qua thì 6.6k chỉ bằng ly trà đá vỉa hè, nhưng đem nhân với hàng triệu đầu xe trên toàn quốc thì nó biến thành một ngọn núi tiền khổng lồ rớt thẳng vào túi doanh nghiệp.
Cái cay đắng và vô lý đến uất nghẹn ở đây chính là sự "phí chồng phí" được ngụy trang vô cùng tinh tế. Về bản chất, khi chúng ta móc tiền túi trả giá vé qua các trạm BOT hay đường cao tốc, khoản tiền đó đã bao gồm cả chi phí vận hành và quản lý trạm. Việc áp dụng công nghệ ETC vốn dĩ là để giảm nhân công, giảm in ấn vé giấy, giúp nhà đầu tư tiết kiệm bộn tiền. Thế nhưng, thay vì người dân được hưởng lợi từ sự tối ưu đó, họ lại bị tước đi quyền lựa chọn trả tiền mặt, ép phải dùng một dịch vụ duy nhất rồi quay sang "vắt" thêm tiền phí định kỳ. Chưa kể, hàng trăm tỷ đồng tiền đọng trong ví của dân mang đi quay vòng sinh lời chán chê, họ chẳng trả cho mình đồng lãi nào mà còn đè ra thu phí "giữ hộ".
Chiếu theo các quy định pháp luật về chống độc quyền và cạnh tranh, việc một đơn vị nắm giữ vị thế độc tôn, đẩy khách hàng vào thế "không dùng thì cấm qua đường" rồi tự đặt ra các khoản phí vô lý rõ ràng là dấu hiệu lạm dụng sức mạnh thị trường để chèn ép người tiêu dùng. Nhưng cay cú, gào thét trên mạng thì họ có nghe thấy đâu?
Thôi thì anh em tài xế bảo nhau diễn trọn cái "combo" đáp trả cho mát lòng mát dạ: Rút sạch tiền trong ví về, tặng cho cái app 1 sao trên App Store.
Gắt hơn thì thà đi đường quốc lộ chấp nhận chậm một chút chứ nhất quyết né cao tốc, để xem giữa dòng tiền của dân và cái trạm thu phí thì "thằng nào chịu thiệt trước thằng nào"!
Show more
