Architectural Guide BW vs Streckensammler

Eye-catching modern architecture in a pocket-sized format: The architectural guide presents a selection of objects in Baden-Wurttemberg which have been awarded prizes within the framework of various awards or are regarded as exemplary pieces of architecture by the Baden-Wurttemberg Chamber of Architects. This app provides enthusiasts of building culture and architecture with information, images and geographic data about the buildings for when you’re out and about. You can either view objects of interest that are near to you or filter them by criteria: You can search by location, district, award or their presence in an architectural guide produced by the architectural chambers. Any object can be marked as a favourite and thereby be directly accessed at any time during a planned tour, for example. An entire query can also be stored extremely easily. Using the integrated map, you can find out the way to your desired object in an instant. Although you need to be connected to the internet to use this specific feature, the app can also be used offline. All objects can be conveniently downloaded as a package using your Wi-Fi at home and can then be retrieved without any active internet connection when you are on the road.

Beim Streckensammler ist der Name Programm: Ihr sammelt Bahnstrecken. Das ist schon lange ein Hobby für viele Bahnfans, man muss sich aber schon sehr im Bahnsteig auskennen um zu wissen, dass man gerade am Bahnhof Porz-Wahn von der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein-Main (2960) auf die Flughafenschleife (2961) gewechselt ist. Die App versucht das ein wenig zugänglicher zu machen. Im Streckensammler loggst du an welchen Bahnhöfen du warst und durch welche du durchgefahren bist. Durch die Kombination von Bahnhöfen errechnet die App dann, welche Strecken du abgedeckt hast. Das ist zwar nicht 100%ig korrekt, aber für die meisten Nutzer eine gut genügende Näherung. Bahnhöfe loggst du aus der Karte, oder aus einer Liste. Dabei kannst du dir die Bahnhöfe in der Nähe anzeigen oder gezielt nach Bahnhöfen suchen. Dann wählst du aus ob du am Bahnhof ein- oder ausgestiegen bist (Besucht) oder nur durgefahren bist. Du entscheidest für dich selber, was "durchgefahren" heißt. Manche tracken nur die Bahnhöfe wo ihr Zug wirklich gehalten hat, andere tracken auch, wenn sie mit dem ICE durch den Bahnhof Limburg Süd gerast sind. Da bist du frei, wie du das definierst, du trittst nämlich nur gegen dich selbst an. Um noch einen kleinen Anreiz zu geben, sich mit dem Bahn Netz auseinander zu setzen, hat jeder Bahnhof zwischen 1 und 100 Punkten erhalten. Große Knoten, an denen jeder mal in seinem Bahnleben vorbeikommt, wie z.B. Frankfurt Hbf, Köln Hbf oder Hamburg Hbf, geben dabei nur einen Punkt, während Endstationen von langen Stichsstrecken wie Westerland (Sylt), St. Peter Ording (Bad) oder Sassnitz die vollen 100 Punkte geben. Motiviert vielleicht den einen oder anderen mal eine Bahnreise zu den Endstationen zu machen. Die App verwendet keinerlei Backend. Es gibt keinen Account, keine Highscorelisten (Betrug wäre eh nicht wirklich vermeidbar ohne Geo-Daten zu sammeln) und keine Daten werden aus der App übertragen. Einzige Ausnahme ist hier der manuell aktivierbare iCloud Sync. Wenn du den aktivierst, wird die Datenbank deiner Besuche über die iCloud auf alle deine Apple Geräte synchronisiert. Das ist aber freiwillig und standardmäßig aus. Das von der App verwendete Streckennetz ist ebenfalls komplett in der App hinterlegt und wird nicht von einem Server geladen. Neue Strecken kommen daher per App-Update. Die Daten basieren auf den offenen Infrastrukturdaten der DB InfraGO, die händisch kontrolliert und mit Strecken aus der OpenStreetMap erweitert werden. Gerade bei den Nichtbundeseigenen Eisenbahnen und von ihnen betriebenen Strecken sind die Stammdaten der DB InfraGO leider aktuell relativ löchrig. Ich hab noch viele Ideen, wie ich die App in Zukunft erweitern will. Strecken des DACH-Raums stehen dabei ganz oben auf der Agenda. Ich bin aber gerne für Vorschläge offen. Ich hab schon gutes Feedback erhalten in der Beta Phase (Vielen Dank noch mal an die > 100 Tester) und viel davon umgesetzt. Scheut euch also nicht, euch mit Ideen gerne zu melden. E-Mail und Reddit stehen als Feedbackkanäle offen.