Mobile by COMAN vs MR.pro® App

The app for digital project tracking! Mobile by COMAN brings together all the issues and tasks of your project in a single place so that all project participants can work with the same information at all times - regardless of your project being a machine, a production plant or a space shuttle. [ Note: The app can only be used in combination with a valid COMAN Manager license. Please contact your local COMAN First-Level-Support or send us an email to info@coman-software.com. ] View your milestones and to-do's on the go. Drive your projects forward by ticking off completed items on your mobile phone, documenting your progress with a photo or adding comments to your task packages or components via voice memo. In future, you can carry checklists, measurement or test reports digitally on your smartphone at all times - no more confusing Excel lists or analogue paperwork! Gantt is a thing of the past; you can check the current project status in just a few seconds on the interactive map and assess it in a flash thanks to colored markings. Delays or the respective project phase can be recognized at a glance - without ever having to look at a schedule - all thanks to our Smart Objects. You have discovered a defect or want to record an open point? No problem. In just a few steps, you can create the item on your mobile device, describe it, categorize it using your own criteria and assign it to a colleague or supplier with deadlines. Mobile by COMAN offers you the following functions: • Mobile Project Management • Real-time Synchronization • Digital Document Management • Intelligent Defect Management • Maintenance Planning and Tracking • Audit-proof Project Documentation • Online and Offline Capability • Smart Collaboration with Suppliers and Subcontractors • Schedule Management with Target/Actual Comparisons

MR.pro® ist eine Infra-Daten-Management Software, die auf das Gesamtsystem Bahninfrastruktur ausgelegt und dennoch so aufgebaut ist, dass sie den spezifischen Anforderungen jeder Anlagenart und -gattung entspricht. Damit ist die Software in der Lage den Anlagenverantwortlichen alle notwendigen Informationen zu geben und Zusammenhänge aufzuzeigen (Big Picture). Realisiert wird dies durch einen integrierten Workflow mit einem minimalen Datenpflegeaufwand, da die einmal erfassten Daten durchgängig im gesamten Instandhaltungsprozess verwendet werden und eine Doppelerfassung entfällt. Strukturierte und klassifizierte Daten erlauben ein schnelles Auffinden, Identifizieren und Verorten der Anlagenobjekte. Sie sind die Basis für eine langfristige Bestandsdokumentation und gleichzeitig vollwertiger Ersatz aller Papierversionen. Im Rahmen unserer Digitalisierungsservices machen wir historische Daten und Messschriebe auswertbar. Beim Klassifizieren werden den Dokumenten Kategorien zugewiesen, die sich aus Ihrem Workflow ergeben – beispielsweise Daten aus der Instandhaltung und dem Betrieb. Beim Indexieren wird der Inhalt von Dateien maschinenlesbar gemacht und mit Stationierungsinfos verortet. Damit ist jede Information künftig schnellstens auffindbar und Anlagenverantwortliche haben alle notwendigen Informationen und Zusammenhänge auf einen Blick (Big Picture). Mithilfe eines integrierten Workflows reduziert sich auch der Datenpflegeaufwand auf ein absolutes Minimum, da Daten nur einmal erfasst und dann durchgängig im gesamten Instandhaltungsprozess verwendet werden. Doppelerfassung war gestern – datenbankunterstützten Prozessen gehört die Zukunft. Die Genauigkeit und Erfahrung, die wir in diese Arbeitsschritte stecken, ist entscheidend für den späteren Nutzwert der Anlagendatenbank. Qualitätsunterschiede zwischen Dienstleistern für die Digitalisierung von Bahninfrastruktur zeigen sich vor allem an diesem Punkt. MR.pro® beherrscht neben der dynamischen Segmentierung von Linienelementen die korrekte datentechnische Behandlung von Projektdaten und Objektdaten. Durch die konsequente Ankopplung von projektbezogen erhobenen Daten mit den jeweiligen Anlagenobjekten wird der Objektbezug durch den gesamten Instandhaltungsprozess durchgehend aufrechterhalten. Das heißt, von der Zustandserfassung bis zur Fertigmeldung der Instandsetzung ist die Software in der Lage, sämtliche Projektdaten, wie Maßnahme, Ort und Zeit automatisch mit dem jeweils behandelten Anlagenobjekt zu verknüpfen, damit die Anlagenhistorie und Bestandsdokumentation automatisch, ohne zusätzlichen Datenpflegeaufwand, fortgeschrieben wird. Das Gesamtbild der Bahninfrastruktur setzt sich aus unterschiedlichsten Objektarten zusammen, z.B. 1. Gleisoberbau 2. Liegenschaften, Bahnhöfe, Ladestellen 3. Gebäude, Werkstätten, Unterwerke 4. Oberleitung, Masten, Signalanlagen … die alle in einem räumlichen und inhaltlichen Zusammenhang stehen und deshalb nicht isoliert voneinander existieren können. Jede Objektart ergänzt das Gesamtsystem um eine zusätzliche Betrachtungsebene und vervollständigt das sogenannte Big Picture. Jede zusätzliche Betrachtungsebene steigert allerdings auch die Komplexität und es wird für die Verantwortlichen immer schwieriger, sich ein Bild von der aktuellen Lage zu verschaffen. Ohne eine gemeinsame Datenbasis, die alle Infrastrukturobjekte in einem einzigen System vereint, droht die Fragmentierung in viele unabhängige Subsysteme, die ein Big Picture auf Dauer unmöglich macht.