Physics Labs vs PoBD

Physics Lab is all-in-one Sensor app which let you know physical entities around you like acceleration, magnetic fields, light intensity, sound decibel and much more... Physics Lab measures physical parameters by using your device sensors which typical device contain bunch of those sensors! Application give output in high precision with short intervals based on your sensor's capabilities. In Physics Lab, you can observe physical data in coordinates (X-axis, Y-axis, Z-axis) or in scalar magnitude. If you want, you can export sensor data into Excel by one click! Using export to excel feature you can obtain statistical information about your measurement. Physical quantities that can be measured Physics Lab: * Accelerometer: Measuring acceleration around your device. Output in m/s2 for x, y and z axes. Also, you can eliminate gravity from your measurements by one click and see real acceleration. * Magnetometer: Measuring magnetic field around your device. Output in µT for x, y and z axes. * Gyroscope: Measure angular inclination in x, y and z axes. Output in degree (°) * Luxmeter: COMING SOON * Barometer: Measure atmospheric pressure. Output in bar. * Noisemeter: Measure loudness around you. Output in dB. If you like our application, you can give us 5 stars. You can forward any suggestions, requests or concerns to info@grandmount.org

citroen/peugeot 디젤 엔진 ECU에서 진단 가능한 5종류 정보 제공합니다. 제조사 전용 진단기와 동일한 항목과 센서값을 표시하며, 다른앱에서 볼 수 없는 엔진별 매우 자세한 정보 알려줍니다. (1) 연료라인 정보 (19항목) (2) 배기라인 정보 (18항목) (3) 흡기라인 정보 (18항목) (4) 에어컨 라인 정보 (7항목) (5) 전기라인 정보(23항목) 예를 들어 아래와 같은 정보를 제공하며, Diagbox에 익숙한 사용자는 큰 장비나 유선 연결의 불편함 없이 쉽게 확인 가능합니다. -Difference in pressure between DPF input/output. This difference in pressure is a reflection of the degree of soiling of the particle filter.(DPF 입력/출력 간의 압력 차이. 이 압력 차이는 입자 필터의 오염 정도를 반영합니다.) -Temperature of gases in DPF.(DPF의 가스 온도.) -Soots deposited in the particle filter. When the ECU estimates a high value, it will trigger regeneration of DPF.(입자 필터에 침전된 그을음. ECU가 높은 값을 추정하면 DPF 재생을 트리거합니다.) -Distance travelled since last regeneration of DPF.(DPF의 마지막 재생성 이후 이동한 거리입니다.) -Average distance of last 10 regenerations.(마지막 10회 재생의 평균 거리.) -Calculated distance remaining before replacement of the DPF.(DPF 교체 전 남은 계산된 거리.) -Degree of clogging of the DPF with soot, which can't be destroyed in regeneration process.(재생 과정에서 파괴될 수 없는 그을음으로 DPF의 막힘 정도.) -Current amount of additive in the additive reservoir. This value is calculated by ECU.(첨가제 저장소에 있는 첨가제의 현재 양. 이 값은 ECU에 의해 계산됩니다.) -Volume of DPF additive reservoir.(DPF 첨가제 저장소의 부피.) -This is total quantity in grammes of additive deposits that remain in DPF.(이것은 DPF에 남아 있는 추가 침전물의 그램 단위 총량입니다.) -Distance travelled with this DPF.(이 DPF로 이동한 거리.)