DigSpice Circuit Timer Pro vs OBD Gear Indicator

デジスパイス社製のGPSロガー"デジスパイス3、4"専用のラップタイマー・アプリです。 対応製品をご購入の上ご使用ください。 Bluetooth Low Energy(BLE)経由でデジスパイス3、4の測位情報を使ってラップタイムを計測します。 測位情報から自動でサーキットを判別します。 ラップタイムはサーキットごとに管理されます。 コントロールラインを通過するたびにラップタイム計測します。 計測から12秒間はラップタイムとベストタイムとの差を色分け表示します。 ベストタイムを更新すれば緑、遅れた場合は赤です。 2ラップ目以降はそれまでのベストタイムのときの走行と今の走行とを常に比較し、その差を1/100秒単位で中段に表示します。 ベストタイムを上回っていれば明るい緑色の文字で、遅れていればピンクの文字で見やすく表示します。 今の瞬間、ベストタイムより早いのか遅いのかを示すインジケータが画面右上にあります。 いくつかのサーキットにはセクターゲートを設定してあります。ゲート通過時に上段のラップタイマーが一定時間ホールドします。 画面の向きはタテ、ヨコどちらでも使用できます。 計測したラップタイムは一覧表示させることができます。 ターゲットタイムを設定することもできます。 この場合はターゲットタイムとの差を表示します。 コントロールラインまではターゲットまでの残り時間をカウントダウンします。 ラップタイム、セクタータイムを読み上げることができます。 ラップタイム一覧と端末のログは、iTunesの"ファイル共有"からコピーすることができます。 端末のログデータをメール送信することができます。 テスト動作させるためには、デジスパイス3との通信が確立した状態で中段の表示枠をロングタップします。 コントロールラインを擬似的に通過させます。 対応サーキットは以下の通り。[ ] は、セクタゲートの数。 富士スピードウェイ [2] 鈴鹿サーキットレーシングコース [3] オートポリス [2] 岡山国際サーキット [2] ツインリンクもてぎロードコース [3] スポーツランドSUGO [3] 筑波サーキット2000 [2] 十勝スピードウェイ セントラルサーキット 袖ヶ浦フォレストレースウェイ Ａ ＯＮＥサーキット 明智ヒルトップサーキット サーキット秋ヶ瀬 オートランド作手 オートパラダイス御殿場 アップルフォーミュラランド 阿讃サーキット オートランドテクノ 琵琶湖スポーツランド F.ドリーム平塚 エビスサーキット東コース エビスサーキット西コース エビスサーキット北コース フェスティカサーキット栃木 富士スピードウェイ・ショート 榛名モータースポーツランド ヒーローしのいサーキット 本庄サーキット 北海道スピードパーク ＨＳＲ九州 ＨＳＲドリームコース 井頭モーターパーク 沖縄サーキット伊計島 スポーツランド生駒 伊那サーキット 猪名川サーキット イタコモータースポーツパーク カートランド四国 京葉スピードランド 近畿スポーツランド 北神戸サーキット 北九州カートウェイ 幸田サーキットＹＲＰ桐山 Ｋｓｋサーキット フェスティカサーキット瑞浪 リンクサーキット 日本海間瀬サーキット 名阪スポーツランドＡＢ 名阪スポーツランドＥ 美浜サーキット 茂原ツインサーキット・ロング 茂原ツインサーキット・ショート ツインリンクもてぎ東コース ツインリンクもてぎ北ショート モーターランドSUZUKA Ｍ・Ｓ・Ｌ ＨＯＢＢＹ 中井インターサーキット 中山サーキット・四輪 中山サーキット・カート ナリタモーターランド ＮＡＴＳサーキット ナチュラサーキット ネオ・スピードパーク 新東京サーキット 日光サーキット スパ西浦モーターパーク 中九州カートウェイ 桶川スポーツランド 大村湾サーキット クイック羽生 レインボースポーツカートコース レオンサーキット 堺カートランド 仙台ハイランドレースウェイ 瀬戸内海サーキット 白糸スピードランド スポーツランドやまなし ソニックパーク安心院 SPA直入 スポーツランドSUGO西コース 鈴鹿サーキット南コース 鈴鹿ツインサーキット 鈴鹿サーキット西コース タカスサーキット TSタカタサーキット トミンモーターランド 筑波サーキット1000 つま恋カートコース YZサーキット YZサーキット東コース 白老カーランド 神戸スポーツサーキット 富士スピードウェイ・カート 姫路ドリームサーキット 雨竜サーキット おわらサーキット アトムサーキット 南千葉サーキット 石野サーキット 十勝スピードウェイ・ジュニアコース たからづかカートフィールド 三河モーターランド 青森スピードパーク キャピタルスポーツランド 大井松田カートランド 新オートパラダイス御殿場 中央サーキット藤野 徳島カートランド つくるまサーキット那須 備北ハイランドサーキットBコース クイック水戸 ハーバーサーキット木更津 もてぎカート オートドリーム可愛 オーシャンカートラインド HSRドリーム AZ山梨サーキット シーサイドサーキット マガリガワ[2] カートランドARK 新千歳モーターランド サッポロスポーツランド 南幌リバーサイドカートランド 新協和カートランド カートソレイユ最上川 スピードパーク新潟 グランデイソーラ F-1リゾート秩父 あづみ野F-1パーク サーキットあづみ野 ISK大阪舞洲 ISK奈良阪奈 ISKイオンモール土岐 のんほいサーキット ドリームサーキット モータウン土山サーキット カートピスタヒロシマ 柳井スポーツランド ククル読谷サーキット 鞘ヶ谷陸上競技場 マルチフィールド沖縄 セパン インジェ 韓国インターナショナル 台湾PIC 上海 珠海 チャーン ニュルブルクリンク シルバーストーン ホッケンハイム サルテサーキット スパ・フランコルシャン ドバイオートドローム ヤスマリーナサーキット エバーランド 台湾GFRT デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ セントゥール・インターナショナル・サーキット ミサノ・サーキット レッドブルリンク モーターランド・アラゴン ザクセンリング TTサーキット・アッサン ブルノ・サーキット バーレーンインターナショナルサーキット ソノマレースウェイ など

REQUIRED HARDWARE: This app needs a Bluetooth LE (BLE) ELM327-compatible OBD-II adapter. The adapter is sold separately and is NOT included. Without one the app cannot read your vehicle. Classic Bluetooth (SPP) and Wi-Fi adapters do not work on iOS. BUILT FOR PRACTISING HEEL-AND-TOE Rev-matched downshifting is normally learned by feel: nothing in the car tells you what engine speed the lower gear actually wants. OBD Gear Indicator calculates it and shows it live, so you practise against a number instead of a guess. When a downshift becomes possible, a bar appears with the engine speed the next lower gear needs at your current road speed. Blip the throttle, watch the marker slide toward the centre, and release the clutch when it turns green. The target is recalculated continuously while you brake, so it follows the speed you are actually at. - A number instead of a guess. You learn what 4,200 rpm at 60 km/h in third actually feels like. - Smoother downshifts. Matching the engine to the gear removes the driveline shock, and the mid-corner upset a mismatched clutch release causes. - Less wear. Every mismatched downshift is absorbed by the clutch. Matching first means the clutch is not used as a brake. - Adjustable tolerance. Decide how close counts as matched: a tight band for practice, a wider one for everyday driving. - Switch it off and check yourself. Practise with it, then turn it off and see how close you still get. DISPLAY - Large gear number in the centre of the screen, sized automatically to the space available - 12-segment RPM LED bar with a configurable start and full-scale engine speed - Longitudinal G bar showing acceleration and braking in real time, with peak values held briefly - Portrait and landscape layouts - Four gear number typefaces (Analog, Racing, 7-segment, 14-segment) and six colours - Plain black screen designed to be read at a glance; the display stays awake while in use TWO WAYS TO KNOW THE GEAR - Auto learning: start at a standstill so the idle speed is recorded, then shift up in order, holding a steady speed for ten seconds in each gear. The app learns each gear's RPM-to-speed ratio and keeps it on the device. Learned values and the per-gear detection window can be edited by hand. - Enter gear ratios: type in the transmission ratios, final drive ratio and tyre circumference instead. No learning drive needed. DEMO MODE Demo mode runs the gear number and the RPM LEDs with no adapter and no vehicle. The G bar still follows your device's real motion. PRICING Free to download. The gear display is free. A one-time US$4.99 purchase adds the RPM LED bar, rev-match indicator and G-force bar. Not a subscription. Demo Mode stays free. HOW IT WORKS, AND WHAT IT CANNOT DO This app estimates the current gear from engine RPM, vehicle speed and throttle position read over OBD-II. It does not read gear position directly from the vehicle or the gearbox. Because it is an estimate, the gear shown can be wrong while the clutch is disengaged or when sensor conditions are poor. OBD-II communication itself adds at least about 50 milliseconds between reading the vehicle and drawing the screen. Any delay beyond that comes from the adapter, and ELM327-compatible products vary enormously: an adapter with high response latency will visibly increase both the lag and the error in what is displayed. If the gear reading feels slow or unstable, the adapter is the first thing to change. The display is reference information only. It never takes priority over the vehicle's own instruments or your awareness of your surroundings. Do not look at or operate the screen while driving; change settings only while stopped. WHAT YOU NEED - A Bluetooth LE (BLE) ELM327-compatible adapter, sold separately. A low-latency one is strongly recommended. - A vehicle with an OBD-II port that reports engine RPM, vehicle speed and throttle position. - A manual transmission, for the rev-match indicator to be useful.