あいおいニッセイ同和損保アプリ

あいおいニッセイ同和損保アプリ

by Aioi Nissay Dowa Insurance Co.,Ltd.

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Free

Details

Released
December 6, 2020
Updated
November 13, 2026

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About

【2026/11/6現在】 「タフ・つながるクルマの保険」をご契約の方は、緊急メンテナンス中のため、ログインいただけません。また、新規登録等の機能も停止しております。 サービス再開時期につきましては、確認ができ次第、当社ホームページにてお知らせいたします。 本アプリは、あいおいニッセイ同和損保の以下の保険のご契約者さま向けアプリです。 ●タフ・見守るクルマの保険プラス(ドラレコ型) ●タフ・見守るクルマの保険プラスS ●タフ・見守るクルマの保険 ●タフ・つながるクルマの保険(※) ●タフ・すまいの保険 ※各販売店でのペットネームは以下の通りです。  レクサス販売店:「G-Link連動自動車保険」  トヨタ販売店 :「トヨタつながるクルマの保険プラン」 ■自動車保険ご契約の場合 テレマティクス技術を活用した「安全運転のインセンティブ(割引)」と、すべてのドライバーに役立つ「安全・安心のサービス」ご提供します。 <主なサービス> 1.運転診断レポート 急アクセル・急ブレーキ・速度超過の発生頻度等の運転傾向について、1回の運転ごとおよび1か月ごとに運転診断結果としてレポートの表示 2.ADテレマイレージ 安全運転につながる取組みにチャレンジすることでポイントが貯まるサービス 貯まったポイントは、賞品と交換することができるため、日々の安全運転がもっと楽しくなる ※タフビズ事業用自動車総合保険の場合はご利用いただけません 3.その他機能 24時間365日、アプリを通じて以下の保険手続きが可能 ・お客さまの専用ページと連携し、ご加入中の保険ご契約内容の確認、住所やお車の変更等の各種異動手続き、保険料控除証明書の再発行お手続き等 ・事故のご報告、事故経過情報のご確認 ・お客さまのよく見られている保険内容・お手続き等に関する疑問点を、目的別にご確認 ■火災保険ご契約の場合 自然災害に対する備えや自然災害発生時、発生後までお客さまの日常生活をサポートします。 <主なサービス> 1.防災家族会議 災害時の家族での連絡方法や避難場所、防災用品のチェック等、「自然災害に備えて家族で共有しておくべき事項」をステップに沿って確認できます。 また、防災用品の有無の確認だけでなく、消費期限が近づくとプッシュ通知でお知らせします。 2.災害情報通知 登録した郵便番号の地点に関する気象警報情報や避難指示等の情報をプッシュ通知等でお知らせします(一定の規模以上のものをお知らせします)。 3.SNSの声(FASTALERT) SNSを解析し、登録した郵便番号の地点に関連する気象・災害と判別したテキスト・画像・動画の情報をプッシュ通知等でお知らせします。 4.事故報告・保険金請求 被災されたご契約者さま向けに保険金請求に関するご案内をお知らせします。 また、アプリから事故報告が可能です(公式ホームページ経由)。 ■注意事項 1.動作環境について ご利用にあたっては、お持ちのスマートフォンが下記条件に適合したものであることをご確認ください。 【対象OSバージョン】16.0以上 【サービス提供に必要な機能】BluetoothおよびGPS 2.ご利用上の注意点 (1)本アプリを運転中に操作する行為は大変危険ですので、絶対に行わないでください。 (2)アプリ起動中、スマートフォンの温度が上昇し、アプリが自動的に中断したり、再起動する場合があります。 (3)スマートフォンのバッテリーを著しく消費する場合は、充電装置を使用してください。 (4)直射日光の強いダッシュボードや炎天下の車内などの高温・多湿下での使用、保管、放置は火傷や機器の変形、電池の液漏れ、故障、発熱、破裂、発火、性能や製品寿命の低下の原因となります。 (5)本アプリの利用は無料ですが、本サービスに関わる通信料はお客さま負担となりますので、あらかじめご了承ください。 3.制限事項 (1)タフ・見守るクルマの保険プラスS ①携帯電話事業者の回線障害、GPS衛星の障害、電波状況等により、本サービスを提供できない場合があります。 ②スマートフォンのBluetoothおよびGPS機能がオフになっている場合、サービスを提供することができません。 ③車種やスマートフォンの設置場所、道路環境により診断結果に誤差が生じる場合があります。 ④GPSデータを取得できず、走行記録に誤差が生じる場合があります。 ⑤危険な運転を行っていない場合でも、危険な運転として記録される場合があります。 ⑥診断中に電話やメール、その他のアプリの起動により診断が中断される場合があります。 ⑦スマートフォンの機種によって、診断結果に誤差が生じる場合があります。 ⑧スマートフォンの電池残量が10%以下となったとき、省電力モードに設定されているとき等、車載器とアプリのBluetooth接続が自動的にオフになるケースがあります。 (2)タフ・見守るクルマの保険プラスS、タフ・見守るクルマの保険プラス(ドラレコ型)、タフ・見守るクルマの保険 次の①から⑥のいずれかに該当する場合には、サービス利用者はサービスの全部または一部を利用できない場合があります。 ①サービスを提供するために当社または提携先企業等が管理するシステムの保守、工事または障害修理等を実施するとき。 ②サービスを提供するために当社または提携先企業等が管理するシステムが火災、停電、損壊または故障等により正常に動作しなくなったとき。 ③通信車載器または専用ドライブレコーダーおよびサービス利用者が所有するスマートフォンに、重大なセキュリティ上の危険が発見または予見されたとき。 ④通信車載器または専用ドライブレコーダーおよびサービス利用者が所有するスマートフォンが、インターネットに接続されている第三者に向けた不正アクセスの発信元となったときまたは発信元となる可能性があるとき。 ⑤天災または戦争等に起因して当社が制御できない障害が発生したとき。 ⑥上記①から⑤までのほか、当社が専用端末または専用ドライブレコーダーまたは専用アプリの機能を停止した方が望ましいと判断したとき。
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What's New in あいおいニッセイ同和損保アプリ

3.0.19

November 13, 2026

- 軽微な修正を行いました。

User reviews

うん😊💢

安全運転を促すという目的自体は、大変意義のあるものだと思います。しかし、現状の採点基準と判定の仕組みには、強い疑問と不満を感じざるを得ません。

特に問題なのが、短距離走行における急ブレーキ検知です。1km未満の走行で一度急ブレーキと判定されただけで、30点や40点といった極端に低い点数が付くことがあります。そもそも急ブレーキの判定自体がかなり厳しく、危険を回避するために必要な制動まで一律に減点されているように感じます。

さらに理解し難いのが、診断対象外となる条件です。長距離を安全に運転して100点を取っても、GPSの受信状況などを理由に対象外となる一方、1km未満の走行で急ブレーキを検知した低得点は、しっかり月末の結果に反映されます。同じルートを100点で走行すると対象外になることすらあり、これでは評価基準に一貫性も公平性もありません。

良い運転結果は除外され、悪い結果だけが確実に加算されるのであれば、それは安全運転の評価ではなく、利用者に不利益な結果を選別しているようにしか見えません。悪く言えば詐欺同然です。このような仕組みで「安全運転を正しく評価している」と言われても、到底納得できません。

急ブレーキの判定精度、短距離走行時の採点方法、GPS受信状況による対象外判定を含め、テレマティクス全体の早急な改善を強く求めます。

今後も改善が見られないのであれば、保険会社の変更を真剣に検討します。また、知人から導入について相談された場合も、現状では到底おすすめできません。利用者の安全意識を高めるためのサービスであるからこそ、まずは利用者が納得できる、公平で合理的な評価制度に改めていただきたいです。
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本体設定がキツい

急減速による減点とかレビューされている項目もありますが、個人的には位置情報をはじめとしたスマホの設定を「常に許可」など他のアプリにも影響しそうな項目を変えないとレポート送信すらしてもらえないという点が辛すぎる。

定期的に通知(登録している電話番号のショートメール)で
「接続の確認ができません」
が来て、アプリ上ではちゃんと採点もされているのですがレポート報告はされていない。
するためには端末の設定をこうしてください、ここの設定を確認ください。と来ますけど、そうすると自分のように最新機種じゃないと車内にいる間、電池の減りがハンパない。

安全喚起にはすごく有益だと思いますが、保険料に反映される部分の設定が自分にはシビアすぎます。
すみませんが次回更新時はやめようと思います。
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ブレーキに対する過敏な反応絶対おかしい!

撫でるようにブレーキを軽〜く引きずるように踏まないと全部急ブレーキ扱いされる。
優しくダラダラ減速していてもレポート開いてみれば減点されてる時もあるし。
適切な車間開いていても前の車が強めにブレーキ踏めばこっちも巻き添えで減点。
緩く曲がっていて先が見えない道路の反対車線側から車がセンターラインはみ出してきて(センターラインを越えた状態で視界に現れる)目の前に迫ってるから回避の為に最低限のブレーキ踏めば減点。
周りの巡航速度に乗るだけで黄色信号は高確率で減点。
トラック運転手は黄色信号はだいたい押し通るから、トラックの後ろにいる時、反対車線側に信号ない場合は反応が遅れてほぼ減点。
こっちも推し通ろうか迷うほどムカつく。
横断歩道に人が居ても止まりたくなくなる(止まるけども)。
オマケに3km未満で減点食らうとたった1回で-60点。
自分の過失で減点されるならまだしも、大半は周りの環境に対して安全を確保するために減速してるのに減点されるアプリです。
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G センサーにはダークグレー色がありました。

本来の評価は無星、むしろマイナスです。
現状の仕様は「不便」というレベルではなく、明確に欠陥だと感じています。

まず車載器ですが、「平から 30度以内」という制約のせいで設置場所が大きく制限されます。
目立たせたくないにもかかわらず、視界に入る位置に置かざるを得ない設計は明らかに利用者軽視です。

次に最大の問題である位置情報(GPS)。
アプリ未起動時でも常時オンを要求される仕様は異常です。
・バッテリー消費の増大
・端末の発熱
・他アプリへの悪影響
スマートフォンは貴社アプリ専用ではありません。
常時GPS オンを前提とする設計は、利用環境を無視した一方的な押し付けです。
本来は「運転時のみ起動・位置情報オン」で成立すべきものです。
なぜそれができないのか、全く納得できません。

さらに深刻なのが運転診断の精度です。
・同乗者が快適に感じる運転が評価されない
・ブレーキ判定が現実と乖離
・車間距離を取ると割り込み→急ブレーキ扱い
・逆に不自然で燃費の悪い運転が高評価になりやすいこのような不正確な診断結果が保険料に影響するのは重大な問題です。

加えて、
・同乗中でも勝手に記録される
・誰が運転しても自動で紐付く

といった仕様も看過できません。
保険に直結するデータである以上、「記録の開始・停止」「運転者の識別」は利用実に管理できるべきです。

生体認証の導入は評価しますが、根本部分の設計が破綻しています。
利用者の負担・リスクだけを増やし、メリットが見合っていません。
このままでは安心して使えるサービスとは言えません。

位置情報の常時オン必須の廃止、記録仕様の見直し、診断ロジックの全面的な再設計を強く求めます。

改善されない限り、他人に勧めることはできません。
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ダッシュボードに電池製品の設置は絶対ダメ。

本当に信じられない。
GPS常時送信も普通にありえないですが…
そもそも電池を内臓した物品を、ダッシュボードの中央に設置してください???
何を言っている??
太陽光で異常加熱されて発火するし、物によっては爆発するでしょう?
そもそもスマホとBluetooth接続して、スマホで常時GPS送信させてるんだから、ダッシュボードに設置させる必要性は皆無でしょ。
ダッシュボード中央に設置させたいなら、なんでシガーソケット給電とかUSB給電にしなかったんですか???

これから設置予定の方はダッシュボードに設置なんてしないようにしてくださいね。
車内に電池製品放置で発火したり液漏れしたりで大惨事の動画なら調べれば出てくるので、そちらを参考にして下さい。

危ないから星1でレビューしましたけど、普通に評価するしないレベルに達してないですよ。これ。
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Developer apps

User experience

🐞

Reported Bugs

10 issues

App crashes during operation

Bug

Login issues and repeated password entry

Bug

Inaccurate GPS tracking and route mapping

Bug

Driving reports split mid-journey

Bug

Notifications re-appear after dismissal

Bug

Inability to redeem points

Bug

Music playback issues via Bluetooth

Bug

App becomes unresponsive after iOS update

Bug

Incorrect speed detection on highways

Bug

Frequent 'timeout' errors during setup

Bug
✨

Requested Features

13 requests

Improve brake detection algorithm

Feature

Accurate speed detection for 120km/h roads

Feature

Option to disable notifications

Feature

Improve GPS accuracy and route tracking

Feature

Streamline login process (e.g., face ID)

Feature

Allow for more flexible driving behavior (e.g., stopping at yellow lights)

Feature

Better handling of environmental factors in scoring

Feature

Improve app stability and reduce crashes

Feature

Enhance user interface and navigation

Feature

Provide clearer scoring criteria

Feature

Allow for color customization of car devices

Feature

Integrate with dashcam footage

Feature

Improve point redemption process

Feature