易出行

搵路快咗 ．一入「問路」就開始預熱，第一條問題唔使再等個引擎起身。 ．一開始打字就同時搵緊你嘅位置 —— 撳落去嗰陣通常已經搵到，唔使企喺度等 GPS。 ．搵到嘅路線卡即刻出，實時分鐘同附近班次跟住先到 —— 唔使等齊晒先見到路線。 ．路線卡出咗之後，「實時更新緊…」唔會再轉多兩秒：底下嗰張班次板冇人睇嗰陣，就唔會再去做。 ．落車點建議第一個鍵就彈得出，開機嗰陣已經預先入好料。 ．一條線嘅實時搞唔掂，唔會再拖住成張名單。 搵路嘅方法改咗 以前四張卡各自搵一次路，搵嗰陣就已經淘汰咗其他卡想要嘅方案。而家一次過搵晒，四張卡喺同一堆方案入面各自揀一個 —— 所以每張卡可以真係俾到你一個唔同嘅行程，唔再淨係換個名。 ．「為主」係話你邊樣行先，唔係封殺其他工具。每張卡都照用晒所有交通工具，卡名只會喺自己嗰樣真係佔大半程車程時先出。 ．港鐵為主 要真係坐到港鐵或者輕鐵先算。一程唔駁火車嘅港鐵巴士，唔會再當佢係鐵路。 月票講得準啲 ．月票為主 呢個名同個標籤，只會喺月票真係包起大半程時先出現。 ．A 線嗰啲 27% 折扣路線唔會再扮月票為主 —— 有折唔等於免費。 ．九巴遊香港 HK1、HK2 根本唔喺月票入面，唔會再當佢有折。 ．聯營線要真係上到九巴嗰班車先計免費，唔係見到個路線號就算。 行路同轉車 ．上車點限十分鐘腳程。十分鐘之內真係冇車，先至會叫你行遠啲。 ．400 米內嘅街邊轉乘按實際座標即場計，唔再靠一張固定嘅鄰近站名單。 ．轉乘優惠要真係喺指定嗰個轉車站落車、而且兩程都係巴士，先至計。 實時倒數 ．到站分鐘喺畫面度自己倒數，每到整分鐘先跳一格。 ．預定班次會標明「預定」，同實時分得清。 ．輕鐵開緊出站嗰班，唔會再當「即到」。 搜尋同地圖順手啲 ．喺列表揀咗落車點，個列表即刻收埋，搜尋欄會顯示你揀嘅地點。 ．喺地圖度落 pin 但係冇打過字，個地點就叫「地圖上揀嘅位置」，唔會再食返上一次搵過嘅名。 ．改咗目的地就一定改名，唔會再見到舊地點嘅名跟住個新 pin。 ．「地圖」嗰版每條路線撳得入去詳細轉乘頁，同「比較」一樣。