ストレス溜めたい人、集まれー
iPhone17使用です。
購入した理由は高速道路での分岐点表示がわかりやすかったから。でも、ただそれだけのアプリ。その理由を下記に記す。
① 施設名を入れても検索に引っかからない。
結局Googleマップで検索して住所をコピペ。
それだけなら我慢出来るが、この【ストレス溜めアプリ】その程度では終わらない。住所検索では正確な場所を示さないので、Googleマップと照らし合わせて場所を特定しなければならない。Googleマップ併用必須でストレスMax！
どんだけ古いマップ使ってんねん！
② 検索窓の文言を消そうとしても何故か消せず、アプリの再起動を試みるも、、、待てど暮らせど起動せず。サイコーのイライラタイムを過ごせてストレスMax！
③ 一般道での分岐点における案内がない。
（ほんの一部の都市部ではあったけど）
え？？？どっち？？と迷えてストレスMax！
これは私が悪い！サブスク前に確認しなかったんだから。ずいぶんと遠回りさせられて、時間とガソリンを無駄にさせられた。事故を起こさないだけマシでした。
④自分の信じる道を行かなければならない。
どう考えても、その方向じゃないだろ⁈と【ストレス溜めアプリ】の言うことは聞かずにハンドルを切った。。。大正解！気持ちE〜
具体的にはアパホテル〈仙台駅五橋〉を目指した時。まぁこの頃には信用してないから、すぐに判断出来たけどね。
結構な交通量だったから事故を起こさないようにと怯えながら運転で、ストレスMax！！
何のためのナビアプリやねん⁉︎
今回、北海道から東北、信州とロングドライブの為にこの【ストレス溜めアプリ】をサブスクしたが、使用している間はほぼGoogleマップと併用せざるを得ない状況だった。帰りの道中は結局Googleマップのみ。
こんなアプリをサブスクした自分自身に腹が立ち、ストレスMAX！！！
どMな方にはお勧めしたい、最高のアプリです！
購入した理由は高速道路での分岐点表示がわかりやすかったから。でも、ただそれだけのアプリ。その理由を下記に記す。
① 施設名を入れても検索に引っかからない。
結局Googleマップで検索して住所をコピペ。
それだけなら我慢出来るが、この【ストレス溜めアプリ】その程度では終わらない。住所検索では正確な場所を示さないので、Googleマップと照らし合わせて場所を特定しなければならない。Googleマップ併用必須でストレスMax！
どんだけ古いマップ使ってんねん！
② 検索窓の文言を消そうとしても何故か消せず、アプリの再起動を試みるも、、、待てど暮らせど起動せず。サイコーのイライラタイムを過ごせてストレスMax！
③ 一般道での分岐点における案内がない。
（ほんの一部の都市部ではあったけど）
え？？？どっち？？と迷えてストレスMax！
これは私が悪い！サブスク前に確認しなかったんだから。ずいぶんと遠回りさせられて、時間とガソリンを無駄にさせられた。事故を起こさないだけマシでした。
④自分の信じる道を行かなければならない。
どう考えても、その方向じゃないだろ⁈と【ストレス溜めアプリ】の言うことは聞かずにハンドルを切った。。。大正解！気持ちE〜
具体的にはアパホテル〈仙台駅五橋〉を目指した時。まぁこの頃には信用してないから、すぐに判断出来たけどね。
結構な交通量だったから事故を起こさないようにと怯えながら運転で、ストレスMax！！
何のためのナビアプリやねん⁉︎
今回、北海道から東北、信州とロングドライブの為にこの【ストレス溜めアプリ】をサブスクしたが、使用している間はほぼGoogleマップと併用せざるを得ない状況だった。帰りの道中は結局Googleマップのみ。
こんなアプリをサブスクした自分自身に腹が立ち、ストレスMAX！！！
どMな方にはお勧めしたい、最高のアプリです！
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改悪アップデート 改良希望
2026/3/2リリース：iOS版：Ver 1.6.010
・機能追加/調整：CarPlayおよびAndroid Auto接続時のスマートフォン表示を、各端末単体でルート案内を行う場合と同一の表示に統一しました。
このアップデート私には最悪でした、、、
都内の道や首都高など道路が複雑で道をよく覚えてないし、交通量が多く車線変更を頻繁に迫られる状況では、次にどちら側に曲がるのか？またその次はどちらに曲がるのか？がわかるととても安心感があり、車線変更がスムーズに出来るので仕事にも使えるいいアプリでした。
ただ、このアップデートは私には最悪でした。いままでカープレイ使用時にスマホ側で曲がる方向、車線案内がリストで目的地まで常に全面で表示されていたのに、なぜか車側と同じに統一？？
いやいや、同じものを表示なら大きい画面の車側を見ればいいだけではないのか？
もちろん統一して欲しい希望があるのはわかりますが、いままで全面で常時表示が急にが1つだけになるのはとても困ります。
一応、タップしたら3つぐらい先までは表示出来るようなのですが、その表示もチェックポイント手前でまたまた車側と同じ拡大図が表示され、曲がり切るまでリストが表示されなくなります。
どうしてせめて選択できるようにしなかったのか？おそらくこのスマホ側で全面で表示する必要がないと判断されたのでしょう。カーナビタイムも全面で目的地まで表示と差別化したかったのか知りませんが、とにかく元に戻して欲しい、、、切実に。
3つ先まで表示してる時に、上矢印で1つに隠すことができるなら、下矢印で全面表示にできるようにして欲しい。
このナビを選んだのは、音声で曲がる信号の数や走るべき車線を音声で教えてくれる機能がとても使いやすいし、初見の道をどのように曲がるのかが確認出来るので道に不慣れな者にとっては神アプリでした。
純正ナビや他のナビも試しましたが、このナビがベストだっただけにアップデートは慎重にして欲しかった。
・機能追加/調整：CarPlayおよびAndroid Auto接続時のスマートフォン表示を、各端末単体でルート案内を行う場合と同一の表示に統一しました。
このアップデート私には最悪でした、、、
都内の道や首都高など道路が複雑で道をよく覚えてないし、交通量が多く車線変更を頻繁に迫られる状況では、次にどちら側に曲がるのか？またその次はどちらに曲がるのか？がわかるととても安心感があり、車線変更がスムーズに出来るので仕事にも使えるいいアプリでした。
ただ、このアップデートは私には最悪でした。いままでカープレイ使用時にスマホ側で曲がる方向、車線案内がリストで目的地まで常に全面で表示されていたのに、なぜか車側と同じに統一？？
いやいや、同じものを表示なら大きい画面の車側を見ればいいだけではないのか？
もちろん統一して欲しい希望があるのはわかりますが、いままで全面で常時表示が急にが1つだけになるのはとても困ります。
一応、タップしたら3つぐらい先までは表示出来るようなのですが、その表示もチェックポイント手前でまたまた車側と同じ拡大図が表示され、曲がり切るまでリストが表示されなくなります。
どうしてせめて選択できるようにしなかったのか？おそらくこのスマホ側で全面で表示する必要がないと判断されたのでしょう。カーナビタイムも全面で目的地まで表示と差別化したかったのか知りませんが、とにかく元に戻して欲しい、、、切実に。
3つ先まで表示してる時に、上矢印で1つに隠すことができるなら、下矢印で全面表示にできるようにして欲しい。
このナビを選んだのは、音声で曲がる信号の数や走るべき車線を音声で教えてくれる機能がとても使いやすいし、初見の道をどのように曲がるのかが確認出来るので道に不慣れな者にとっては神アプリでした。
純正ナビや他のナビも試しましたが、このナビがベストだっただけにアップデートは慎重にして欲しかった。
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Response from developer
CarPlay表示仕様変更に関して貴重なご意見をいただき、ありがとうございます。アップデートにより、これまで便利にお使いいただいていた案内表示が変わり、ご不便とご不満をおかけし申し訳ございません。いただいたご要望はチーム内で共有し、表示方法の選択肢を含め今後の改善に活かしてまいります。今後も品質向上に努めてまいりますので、引き続きご支援をお願い申し上げます。
ディスプレイオーディオとの相性が悪い
Pioneerのディスプレイオーディオ（FH8500DVS）にi Phone15 Plusを繋ぎエンジンをかけるとCOCCHiをナビにしていた場合ディスプレイオーディオの電源が入らなくなります。この現象が起きた場合５〜１０分程度でようやく電源が入りますが電源が入ってもCarPlayになるまで時間がかかります。
Apple MapやGoogleマップの場合はこう言う現象はおきません。
COCCHiを消去するとディスプレイオーディオの電源はエンジン始動時に普通に入り、すぐにAppleCarPlayになります
毎回、ディスプレイオーディオの電源が入らなくなるのではCOCCHiを使ってのナビが使いづらいです。
この現象はCOCCHiアプリを使用している場合のみ発生しますのでディスプレイオーディオの不具合ではないと思います。
後、地図上での自車マークの動きが遅過ぎて現在位置と自車マークの位置が大幅にズレる時があります。
特に家が密集している箇所や山の中でなくてもこの現象が起きます。
ちなみにApple MapやGoogleマップではこの遅延現象は起きません。
この現象は昨年COCCHiを導入してから一向に改善できていませんが改善できないのでしょうか？
Apple MapやGoogleマップの場合はこう言う現象はおきません。
COCCHiを消去するとディスプレイオーディオの電源はエンジン始動時に普通に入り、すぐにAppleCarPlayになります
毎回、ディスプレイオーディオの電源が入らなくなるのではCOCCHiを使ってのナビが使いづらいです。
この現象はCOCCHiアプリを使用している場合のみ発生しますのでディスプレイオーディオの不具合ではないと思います。
後、地図上での自車マークの動きが遅過ぎて現在位置と自車マークの位置が大幅にズレる時があります。
特に家が密集している箇所や山の中でなくてもこの現象が起きます。
ちなみにApple MapやGoogleマップではこの遅延現象は起きません。
この現象は昨年COCCHiを導入してから一向に改善できていませんが改善できないのでしょうか？
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Response from developer
車載器の電源が入らなくなる現象などに関して貴重なご意見をいただき、ありがとうございます。ご不便をおかけしてしまい、誠に申し訳ございません。いただいた内容はチーム内で共有し、原因の調査および改善に努めてまいります。 また、自車マークの動きの遅延についてもご報告いただき、重ねて御礼申し上げます。こちらも併せて確認し、今後の品質向上に活かしてまいります。 今後ともCOCCHiをご利用いただけますよう、よろしくお願い申し上げます
楽しいアプリ
2025年2月からアンドロイドオートで使っています
他のカーナビアプリと比較しながら使っていましたが今までのアプリをやめこの有料アプリ使っています。細かい所で不満は有りますか概ね満足しています
く良いところ＞
・地名、施設名、屋号等情報量か多い
・画面のデザインが良くカラフルで大変見やすい
・2D/3Dが簡単に切り替えられる
白車の方向,地図の方角の設定と無関係に2D/3Dが選べる
・一時停止板の表示、自車走行軌跡の表示は有効です
・ナビゲーション時、方向を変更する場所を示すオレンジ色の旗は、分かりやすく有効
く見なおしや改良して欲しいこと＞
①方向を変えた時、自車マークと地図の回転が遅い。また駐車場等から、始動する時、自車マークが地図上正しく決まるまで、時間がかかり不便
②ナビゲーション使用時の地図表示画面の左上の黒色ボックスについて
・交差点に進入しているのにボックスが消えない。早く消して、次の表示をして欲しい時がある（例えば、左折してすぐ右折するような時）また距離を示すメートル数値が大き過ぎる。交差点の入口までの距離表示にして欲しい。慣れないうちは戸惑いました。
・黒色ボックスに右折、左折の表示が出るのは良いのですが更に次の曲がり角の案内まで出ますが、これは親切な様で換えって邪魔です。
橙色の旗が曲がり角の目印として判りやすいのでボックスに依る表示は、控えめで良いと思います
③ナビ使用しない時の黒色ボックス
自車マークが有るので、ボックス表示は不要と思います。
ボックスが邪魔をして隠れた部分に向かう時、必要な情報が見えなくなってしまうので不便。
名前が有る信号機であれば省略せず地図上に名前を表示して欲しい。黒色ボックスの表示よりも価値が有ると思います
綺麗にデザインされた画面と大きな黒色のボックスがアンバランスです
他のカーナビアプリと比較しながら使っていましたが今までのアプリをやめこの有料アプリ使っています。細かい所で不満は有りますか概ね満足しています
く良いところ＞
・地名、施設名、屋号等情報量か多い
・画面のデザインが良くカラフルで大変見やすい
・2D/3Dが簡単に切り替えられる
白車の方向,地図の方角の設定と無関係に2D/3Dが選べる
・一時停止板の表示、自車走行軌跡の表示は有効です
・ナビゲーション時、方向を変更する場所を示すオレンジ色の旗は、分かりやすく有効
く見なおしや改良して欲しいこと＞
①方向を変えた時、自車マークと地図の回転が遅い。また駐車場等から、始動する時、自車マークが地図上正しく決まるまで、時間がかかり不便
②ナビゲーション使用時の地図表示画面の左上の黒色ボックスについて
・交差点に進入しているのにボックスが消えない。早く消して、次の表示をして欲しい時がある（例えば、左折してすぐ右折するような時）また距離を示すメートル数値が大き過ぎる。交差点の入口までの距離表示にして欲しい。慣れないうちは戸惑いました。
・黒色ボックスに右折、左折の表示が出るのは良いのですが更に次の曲がり角の案内まで出ますが、これは親切な様で換えって邪魔です。
橙色の旗が曲がり角の目印として判りやすいのでボックスに依る表示は、控えめで良いと思います
③ナビ使用しない時の黒色ボックス
自車マークが有るので、ボックス表示は不要と思います。
ボックスが邪魔をして隠れた部分に向かう時、必要な情報が見えなくなってしまうので不便。
名前が有る信号機であれば省略せず地図上に名前を表示して欲しい。黒色ボックスの表示よりも価値が有ると思います
綺麗にデザインされた画面と大きな黒色のボックスがアンバランスです
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改善、機能向上著しく、使い易くなった
最初期から使っています。最初は使いづらかったですか、どんどん改善。長年サイバーナビを使っていたので動作にも何かなじみがあり、今やメインナビの座を交換できないハリアーの純正MOPナビから奪うところまで来ました。改善の実績と今後への期待も含めて、星5つ。
そこでいくつか改善のお願いです。
1、複数スマホで使えるようにしてほしい。
タブレットやいらなくなったスマホを車載端末として使っている使い方は多いと思います。そこで、それらサブ端末とメインのスマホとで複数画面として使えるようにして欲しい。いまは複数端末に同時に同一IDでログインできるものの、経路選択やナビは1台しか出来ません。それはライセンスから納得ですが、経路設定したら同一IDの端末全てで同一経路を共有して2画面に出来れば大変便利です。ちょうどCarPlay利用時の1台2画面と同じような感じ、更にそれを発展させたものです。(渋滞中、ナビしている裏で同乗者が別ルート検索するなど)
サーバ常時接続で既に経路もIDごとに管理しているようなので難しくなさそうな気がします。少なくともCarPlay同等機能はすぐ実装して欲しい
2、電波が届かないところでの挙動がしばしば不安定です。
常時サーバ接続なので表示する地図の移動に制限が出るのは仕方ないですが、不安定は困ります。特に携帯の電波が弱い状態でのCarPlay利用時には経路案内が10分？フリーズしたように止まったり、その後落ちることがしばしば。先週の話なので、最新版での問題です。
3、大容量キャッシュや通信量無制限向けプラン、事前地図ダウンロードが欲しい。
地図を随時ダウンロードするので、電波状態が悪いところではうまくナビができなくなります。スマホのストレジ容量は順調に増えてますし、通信容量無制限プランも一般的になりました。どこでもレスポンス良く使えるように、あらかじめスマホに地図を格納できるようになれば嬉しいです。
4、スマホと接続する専用リモコンを出して欲しい。
サイバーナビのコマンダーで、COCCHiを運転しながら操作できると嬉しい。
よろしくお願いします。
そこでいくつか改善のお願いです。
1、複数スマホで使えるようにしてほしい。
タブレットやいらなくなったスマホを車載端末として使っている使い方は多いと思います。そこで、それらサブ端末とメインのスマホとで複数画面として使えるようにして欲しい。いまは複数端末に同時に同一IDでログインできるものの、経路選択やナビは1台しか出来ません。それはライセンスから納得ですが、経路設定したら同一IDの端末全てで同一経路を共有して2画面に出来れば大変便利です。ちょうどCarPlay利用時の1台2画面と同じような感じ、更にそれを発展させたものです。(渋滞中、ナビしている裏で同乗者が別ルート検索するなど)
サーバ常時接続で既に経路もIDごとに管理しているようなので難しくなさそうな気がします。少なくともCarPlay同等機能はすぐ実装して欲しい
2、電波が届かないところでの挙動がしばしば不安定です。
常時サーバ接続なので表示する地図の移動に制限が出るのは仕方ないですが、不安定は困ります。特に携帯の電波が弱い状態でのCarPlay利用時には経路案内が10分？フリーズしたように止まったり、その後落ちることがしばしば。先週の話なので、最新版での問題です。
3、大容量キャッシュや通信量無制限向けプラン、事前地図ダウンロードが欲しい。
地図を随時ダウンロードするので、電波状態が悪いところではうまくナビができなくなります。スマホのストレジ容量は順調に増えてますし、通信容量無制限プランも一般的になりました。どこでもレスポンス良く使えるように、あらかじめスマホに地図を格納できるようになれば嬉しいです。
4、スマホと接続する専用リモコンを出して欲しい。
サイバーナビのコマンダーで、COCCHiを運転しながら操作できると嬉しい。
よろしくお願いします。
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基本性能は高いが、今はライトドライバー向け。改善点はまだ残る
⚪︎良い点
・地図が見やすい
・案内が丁寧
・動作が他アプリに比べ軽く安定してる
・CarPlay接続中でも比較的使いやすい(スマホ側での地図表示やルート確認、目的地入力ができる、先のIC/SAなどの表示)
・有料基本プランが(ナビタイムに比べれば )安い
⚪︎悪い点
・他アプリに比べ無料プランの制限が多い
(広告、CarPlay、ルート選択肢、音声、オービス)
・所要時間があてにならない
・カスタマイズ性が低い
(地図上のアイコン表示やヘディングアップ固定、音声案内の個別項目、所要時間計算調整)
まず総評として地図は見やすく、案内もわかりやすく、さすがナビの老舗メーカーだけあってナビの基本性能は高いと思う。
特に普段あまり運転の頻度が多くなく、自信がない人などにはオススメできる安心感があると思う。
特に無料プランでは、ルートの選択ができず基本的な推奨ルートしか選べないという点でもライトドライバー向けだと思う。
(とは言え、無料プランだとCarPlayが使えないのと、案内音声でも差別化してるのは正直かなりもったいないと思う。
CarPlayはまだしも、無料プランで使い始めて、初めて案内音声を聞いた時はがっかりした。
しかもあまり良くないのが、無料プランで音声を差別化してる点をあまり大きく宣伝していないため、課金をすれば音声が良くなることが知られていない点だと思う。
逆に言えば、お試しで有料プランを使い始めた時に音声が変わったのは嬉しい誤算だったが。)
ただ一方で、普段から運転頻度や遠出が多く、ルートやマップのカスタマイズ性を求めるユーザー層には少し物足りなさを感じさせることが多いのではないかと思う。
ここからは今後の期待を込めて、Yahooカーナビやモビリンクといった他アプリと比較した不満点や改善点を挙げたい。
(基本的にいつもCarPlay接続の環境なので、CarPlayを前提とした不満点)
①自車位置が微妙に後方
特に地図を拡大するとわかるが、ナビに表示される自車位置が実際よりも10〜20mほど後ろになっているように感じる。
私の環境だけかもしれないが、このせいで交差点を曲がった後の案内や地図移動が遅れて少し不満に感じる。
他のアプリではそのようなことはないので、コッチのアプリだけの仕様だと思う。
②ノースアップ固定(CarPlay)ルート案内開始前はヘディングアップになっているのに、案内を開始するとなぜかいつもノースアップで案内が始まる。
いつも最初にヘディングアップにする一手間がかかってます。
③ハイウェイモード(CarPlay)
CarPlay接続中の高速で表示される、先のICやSAなどの情報だが、あと2つか1つだけでも先まで見れるともっと便利になると思う。
また、現在は各ポイントの予想通過時間しか出ていないが、残りの距離も出して欲しい。
時間だと今の時間も確認して、あと何分かと計算しないといけないので、どちらかというと距離の方が大事。
④高速に乗る時に不具合
ルート案内に沿って高速に乗るとき、高速に乗ったにも関わらず並行する下道に入ったと認識されることが多く、そのあと連続して何度も何度もリルートが入り、地図も音声案内も使い物にならなくなってしまう。
手作業で「並行道路に切り替える」をすれば直るが、基本的にルート案内に沿って運転してる前提で案内も進行してほしい。
⑤カスタマイズ性が低い
設定で変更できる項目が少ない。
例えば地図に表示する各種施設アイコンのオンオフだったり、音声案内の項目別オンオフ、所要時間計算の調整など。
この辺りは本当に他のアプリを見習って欲しいと思う。
⑥所要時間があてにならない
他の方も書いていたが、案内の到着予想時間と実際の乖離が流石に大きすぎて全くあてにならない。
完全に法定速度で計算してるのだろうか。この辺りもライトドライバー向けと言わざるを得ない要因の一つ。
⑤でも挙げた通り、所要時間計算のアルゴリズム設定か、運転の学習で改善させるか、あるいはもはや一から根本的に計算を改善して欲しい。
以上、不満や改善点は少し辛口に書いたが、ナビとしての基本性能が高い故に、これらの取りこぼしが本当にもったいないと感じられる。
とは言え、開発や運営には積極的にリソースを割いているように見えるので、本当に期待はしている。
ぜひ、完璧なナビアプリを目指して、改善を続けていただけると嬉しいです。
(あとはパイオニアのディスプレイオーディオを買ったら3年間はコッチの有料プランが無料で使える！みたいなサービスがあったら嬉しいなぁと… )
・地図が見やすい
・案内が丁寧
・動作が他アプリに比べ軽く安定してる
・CarPlay接続中でも比較的使いやすい(スマホ側での地図表示やルート確認、目的地入力ができる、先のIC/SAなどの表示)
・有料基本プランが(ナビタイムに比べれば )安い
⚪︎悪い点
・他アプリに比べ無料プランの制限が多い
(広告、CarPlay、ルート選択肢、音声、オービス)
・所要時間があてにならない
・カスタマイズ性が低い
(地図上のアイコン表示やヘディングアップ固定、音声案内の個別項目、所要時間計算調整)
まず総評として地図は見やすく、案内もわかりやすく、さすがナビの老舗メーカーだけあってナビの基本性能は高いと思う。
特に普段あまり運転の頻度が多くなく、自信がない人などにはオススメできる安心感があると思う。
特に無料プランでは、ルートの選択ができず基本的な推奨ルートしか選べないという点でもライトドライバー向けだと思う。
(とは言え、無料プランだとCarPlayが使えないのと、案内音声でも差別化してるのは正直かなりもったいないと思う。
CarPlayはまだしも、無料プランで使い始めて、初めて案内音声を聞いた時はがっかりした。
しかもあまり良くないのが、無料プランで音声を差別化してる点をあまり大きく宣伝していないため、課金をすれば音声が良くなることが知られていない点だと思う。
逆に言えば、お試しで有料プランを使い始めた時に音声が変わったのは嬉しい誤算だったが。)
ただ一方で、普段から運転頻度や遠出が多く、ルートやマップのカスタマイズ性を求めるユーザー層には少し物足りなさを感じさせることが多いのではないかと思う。
ここからは今後の期待を込めて、Yahooカーナビやモビリンクといった他アプリと比較した不満点や改善点を挙げたい。
(基本的にいつもCarPlay接続の環境なので、CarPlayを前提とした不満点)
①自車位置が微妙に後方
特に地図を拡大するとわかるが、ナビに表示される自車位置が実際よりも10〜20mほど後ろになっているように感じる。
私の環境だけかもしれないが、このせいで交差点を曲がった後の案内や地図移動が遅れて少し不満に感じる。
他のアプリではそのようなことはないので、コッチのアプリだけの仕様だと思う。
②ノースアップ固定(CarPlay)ルート案内開始前はヘディングアップになっているのに、案内を開始するとなぜかいつもノースアップで案内が始まる。
いつも最初にヘディングアップにする一手間がかかってます。
③ハイウェイモード(CarPlay)
CarPlay接続中の高速で表示される、先のICやSAなどの情報だが、あと2つか1つだけでも先まで見れるともっと便利になると思う。
また、現在は各ポイントの予想通過時間しか出ていないが、残りの距離も出して欲しい。
時間だと今の時間も確認して、あと何分かと計算しないといけないので、どちらかというと距離の方が大事。
④高速に乗る時に不具合
ルート案内に沿って高速に乗るとき、高速に乗ったにも関わらず並行する下道に入ったと認識されることが多く、そのあと連続して何度も何度もリルートが入り、地図も音声案内も使い物にならなくなってしまう。
手作業で「並行道路に切り替える」をすれば直るが、基本的にルート案内に沿って運転してる前提で案内も進行してほしい。
⑤カスタマイズ性が低い
設定で変更できる項目が少ない。
例えば地図に表示する各種施設アイコンのオンオフだったり、音声案内の項目別オンオフ、所要時間計算の調整など。
この辺りは本当に他のアプリを見習って欲しいと思う。
⑥所要時間があてにならない
他の方も書いていたが、案内の到着予想時間と実際の乖離が流石に大きすぎて全くあてにならない。
完全に法定速度で計算してるのだろうか。この辺りもライトドライバー向けと言わざるを得ない要因の一つ。
⑤でも挙げた通り、所要時間計算のアルゴリズム設定か、運転の学習で改善させるか、あるいはもはや一から根本的に計算を改善して欲しい。
以上、不満や改善点は少し辛口に書いたが、ナビとしての基本性能が高い故に、これらの取りこぼしが本当にもったいないと感じられる。
とは言え、開発や運営には積極的にリソースを割いているように見えるので、本当に期待はしている。
ぜひ、完璧なナビアプリを目指して、改善を続けていただけると嬉しいです。
(あとはパイオニアのディスプレイオーディオを買ったら3年間はコッチの有料プランが無料で使える！みたいなサービスがあったら嬉しいなぁと… )
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総じて良いアプリ、今後の進化に期待したい
2024/11/23追記
以前にもこうなってほしい、と思う機能をupdateで追加していただいたので、かなり愛用度が増しております。さらに進化してくれると嬉しいと思うことがあるので、またこちらでお願いしたいと思います。
#1.
案内中に、「右側2車線がおすすめです」のように車線案内をしてくれるのが、非常に良い機能だと思っているのですが、この車線案内の理由も説明してくれるようには出来ないでしょうか。例えば「2つ先の信号で左折レーンがあるので、右側2車線がおすすめです」とか、「次の信号の先で右車線が無くなるので、早めに左車線に入ってください」等のような案内のイメージです。
#2.
ナビの案内中に、新しいコースの提示をされることがあるのですが、だいたいが走行中のタイミングなのでナビを注視する時間をとれず、さらにナビがわずかな時間しか待ってくれずすぐ諦めてしまうので、結局今のコースより何が良かったのかも分からないまま、現状のコース案内のままになります。せめて、「○○経由から△△経由に変えたコースで、□□通りの渋滞を避けることが出来るコースがあります」「総距離が1.5km増えますが、予定時間は5分早くなります」などの説明を入れてから、提案することは出来ないでしょうか。また、Siriなどの音声でコースを受け入れるかどうかを決定できると、より安心です。
#3.
ナビ画面上で、現在地に戻る（元の案内画面に戻る）ボタンをわかりやすく配置してほしいです。出来れば右下や左下など、画面をちゃんと見なくても押せる位置にボタンが欲しいです。信号で止まったときにナビを触って先のルートを確認していて、信号が変わったので発進した後でも、元の案内画面に戻りたいときが多々あります。出来れば、この現在地ボタンは、いつでも（設定画面上でも）表示していてほしいのですが、可能でしょうか？
#4.
ちょっと難しいことを言っている自覚はあるので、無理にはお願いしないですが、案内中のルートに関する交通情報が入った場合、早めにナビがその情報をお知らせするのは難しいでしょうか。例えば途中で○○ I.C.と△△ P.A.の間で渋滞している場合、「あと何分走ったら渋滞に突入してしまいます」といって、手前のS.A.やP.A.で休憩を促すとか・・・。
#5.
Siriを使った登録先変更に対応してほしいです。運転中は手が離せないので。
#6.
10km先の渋滞を知らせてくれる時に、渋滞しているポイントの大体の位置を教えてほしいです。道路名と大体の住所を教えてくれるとありがたいです。
色々書きましたが、ご検討、よろしくお願いします。
今後もアップデート期待してます。
=====
年末年始の関越道と外環道で、ディスプレイオーディオ DMH-SF500でのCarPlayとスマホ単体の2パターンで使用しましたので、そのフィードバックです。
良い点：
車線案内がわかりやすくてとても良いです。これまで使っていたポータブルナビよりも、案内がわかりやすくて、運転手が欲しいと思っている情報が受け取れる印象を受けました。
追加して欲しい機能：
1. スマホ横向き表示対応
スマホの画面でも横向きで使いたいので、早く対応してほしいです。
2. ダークモードが欲しい
夜間の高速で、車内で真っ白な地図が表示されるのは厳しいです。早くダークモードに対応してほしいです。
3. OBS2への対応（Bluetooth経由）
他の某ナビアプリのように、OBS2への対応も期待してます。
4. ルート設定時の選択肢が少ない
もう少し選択肢を増やしてほしい。頭の中で通りたかったルートが、中継点を追加しても、ルートの選択肢に表示されませんでした。あと2〜3のパターンを追加表示してくれたら含まれていたのでは？と思っています。
5. ルート編集の自由度がもう少し欲しい
4. で書いたような期待のルートが出なかった場合の対応として、ある区間の高速の利用の是非を選択できるようにしてほしいです。
6. オービスのポイントで音を出してほしい
これは実際には難しいのかも知れませんが、オービスがあるポイントに近づく時に、何かしらのアラーム音を鳴らせないでしょうか。地図を見続けるわけにはいかないので、地図上に表示されるだけでは、注意のしようがありません。せっかく表示してくれているのですから、何かのアラームでも鳴ってほしいです。
修正して欲しい点：
1. 関越道の合流アナウンスが4-5秒遅い
関越道の合流車線がある区間で、合流の注意を促すアナウンスが入りますが、短くて3秒、長いと5〜6秒を超えるぐらい遅いです。合流車線を過ぎた頃にアナウンスされるタイミングもありました。ちなみに外環道では、それほど遅れませんでしたので、首都圏などでは対策がとられているように感じました。
2. 高速の合流時のアナウンス「ご注意ください」が不要
車線合流時の「〜からの合流があります。ご注意ください。」の「ご注意ください」は、特に意味の無い文言なので、無くても問題ないと思います。何度も何度も聞かされていて、いらないと感じました。コレが無くても、ユーザは「失礼な！」とは思わないと思います。
3. 下道と高速のナビ音声がダブる
外環道の川口JCT付近で、下道と高速のナビ音声がダブりました。高速に乗っていて、ナビも高速に乗っているように表示されているのに、下道の交差点を曲がる案内がされました。と同時に、高速の先までの案内もされていたので、バグっていたように感じました。
フィードバックは以上です。
総じてよいアプリだと感じています。まだまだ進化してくれることを期待しています。
以前にもこうなってほしい、と思う機能をupdateで追加していただいたので、かなり愛用度が増しております。さらに進化してくれると嬉しいと思うことがあるので、またこちらでお願いしたいと思います。
#1.
案内中に、「右側2車線がおすすめです」のように車線案内をしてくれるのが、非常に良い機能だと思っているのですが、この車線案内の理由も説明してくれるようには出来ないでしょうか。例えば「2つ先の信号で左折レーンがあるので、右側2車線がおすすめです」とか、「次の信号の先で右車線が無くなるので、早めに左車線に入ってください」等のような案内のイメージです。
#2.
ナビの案内中に、新しいコースの提示をされることがあるのですが、だいたいが走行中のタイミングなのでナビを注視する時間をとれず、さらにナビがわずかな時間しか待ってくれずすぐ諦めてしまうので、結局今のコースより何が良かったのかも分からないまま、現状のコース案内のままになります。せめて、「○○経由から△△経由に変えたコースで、□□通りの渋滞を避けることが出来るコースがあります」「総距離が1.5km増えますが、予定時間は5分早くなります」などの説明を入れてから、提案することは出来ないでしょうか。また、Siriなどの音声でコースを受け入れるかどうかを決定できると、より安心です。
#3.
ナビ画面上で、現在地に戻る（元の案内画面に戻る）ボタンをわかりやすく配置してほしいです。出来れば右下や左下など、画面をちゃんと見なくても押せる位置にボタンが欲しいです。信号で止まったときにナビを触って先のルートを確認していて、信号が変わったので発進した後でも、元の案内画面に戻りたいときが多々あります。出来れば、この現在地ボタンは、いつでも（設定画面上でも）表示していてほしいのですが、可能でしょうか？
#4.
ちょっと難しいことを言っている自覚はあるので、無理にはお願いしないですが、案内中のルートに関する交通情報が入った場合、早めにナビがその情報をお知らせするのは難しいでしょうか。例えば途中で○○ I.C.と△△ P.A.の間で渋滞している場合、「あと何分走ったら渋滞に突入してしまいます」といって、手前のS.A.やP.A.で休憩を促すとか・・・。
#5.
Siriを使った登録先変更に対応してほしいです。運転中は手が離せないので。
#6.
10km先の渋滞を知らせてくれる時に、渋滞しているポイントの大体の位置を教えてほしいです。道路名と大体の住所を教えてくれるとありがたいです。
色々書きましたが、ご検討、よろしくお願いします。
今後もアップデート期待してます。
=====
年末年始の関越道と外環道で、ディスプレイオーディオ DMH-SF500でのCarPlayとスマホ単体の2パターンで使用しましたので、そのフィードバックです。
良い点：
車線案内がわかりやすくてとても良いです。これまで使っていたポータブルナビよりも、案内がわかりやすくて、運転手が欲しいと思っている情報が受け取れる印象を受けました。
追加して欲しい機能：
1. スマホ横向き表示対応
スマホの画面でも横向きで使いたいので、早く対応してほしいです。
2. ダークモードが欲しい
夜間の高速で、車内で真っ白な地図が表示されるのは厳しいです。早くダークモードに対応してほしいです。
3. OBS2への対応（Bluetooth経由）
他の某ナビアプリのように、OBS2への対応も期待してます。
4. ルート設定時の選択肢が少ない
もう少し選択肢を増やしてほしい。頭の中で通りたかったルートが、中継点を追加しても、ルートの選択肢に表示されませんでした。あと2〜3のパターンを追加表示してくれたら含まれていたのでは？と思っています。
5. ルート編集の自由度がもう少し欲しい
4. で書いたような期待のルートが出なかった場合の対応として、ある区間の高速の利用の是非を選択できるようにしてほしいです。
6. オービスのポイントで音を出してほしい
これは実際には難しいのかも知れませんが、オービスがあるポイントに近づく時に、何かしらのアラーム音を鳴らせないでしょうか。地図を見続けるわけにはいかないので、地図上に表示されるだけでは、注意のしようがありません。せっかく表示してくれているのですから、何かのアラームでも鳴ってほしいです。
修正して欲しい点：
1. 関越道の合流アナウンスが4-5秒遅い
関越道の合流車線がある区間で、合流の注意を促すアナウンスが入りますが、短くて3秒、長いと5〜6秒を超えるぐらい遅いです。合流車線を過ぎた頃にアナウンスされるタイミングもありました。ちなみに外環道では、それほど遅れませんでしたので、首都圏などでは対策がとられているように感じました。
2. 高速の合流時のアナウンス「ご注意ください」が不要
車線合流時の「〜からの合流があります。ご注意ください。」の「ご注意ください」は、特に意味の無い文言なので、無くても問題ないと思います。何度も何度も聞かされていて、いらないと感じました。コレが無くても、ユーザは「失礼な！」とは思わないと思います。
3. 下道と高速のナビ音声がダブる
外環道の川口JCT付近で、下道と高速のナビ音声がダブりました。高速に乗っていて、ナビも高速に乗っているように表示されているのに、下道の交差点を曲がる案内がされました。と同時に、高速の先までの案内もされていたので、バグっていたように感じました。
フィードバックは以上です。
総じてよいアプリだと感じています。まだまだ進化してくれることを期待しています。
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Response from developer
弊社ディスプレイオーディオのご愛顧およびCOCCHiへのレビュー寄稿、誠にありがとうございます。 またご要望を詳細にお書き添えいただけたこと、重ねてお礼申し上げます。 ご要望の内何点かは今後機能として実装できる予定でございます。 詳細は以下のヘルプサイトより今後ご案内をしてまいります。お手数ではございますが、お時間がある際にご覧いただきアップデート作業をお願いいたします。▶https://pioneer.tayori.com/q/cocchi-support/category/89152/ COCCHiではこれからもレビューやお問合せで寄せていただくお客様からのお声を大切にし機能実装の糧にさせていただく所存でございます。 これからも引き続きパイオニア製品及びCOCCHiのご利用をよろしくお願いいたします。
携帯ナビとしてはまあまあ
使用して半年程度です。
画面表示がとても見やすく、案内音声が耳に心地良いです。
カロッツェリアの楽ナビを思い出しました。
このナビで大きな問題はありませんが、何点か気になるところがあります。
1点目は、高速走行時に表示される、進行方向先にあるパーキングやインターチェンジ、ジャンクションまでの時間表示、これはこれで良いのですが、出来れば通過までの距離表示だと非常に分かりやすいです。
切り替えができるならなおgood
2点目は、やはりトンネル内やGPSが届かない場所でのズレですね。
自社マークが完全に停止することはなく、携帯のジャイロ機能か何かで予測で動いてはいると思います。
一定速度で走っている分にはそんなに大きなズレはでませんが、山手トンネルなど大きくくねっている、渋滞で速度が一定では無い、完全に止まってしまっているなどの時は迷子になります。
iosはしようがいみたいですが…
カリスタなどを使用してMBD2の通信(Bluetooth接続)で車速情報などを参照しながらの制御ができないものでしょうか？
ここが改善できれば最強の携帯ナビだと思います。
是非！改善検討をお願いします。m(_ _)m
画面表示がとても見やすく、案内音声が耳に心地良いです。
カロッツェリアの楽ナビを思い出しました。
このナビで大きな問題はありませんが、何点か気になるところがあります。
1点目は、高速走行時に表示される、進行方向先にあるパーキングやインターチェンジ、ジャンクションまでの時間表示、これはこれで良いのですが、出来れば通過までの距離表示だと非常に分かりやすいです。
切り替えができるならなおgood
2点目は、やはりトンネル内やGPSが届かない場所でのズレですね。
自社マークが完全に停止することはなく、携帯のジャイロ機能か何かで予測で動いてはいると思います。
一定速度で走っている分にはそんなに大きなズレはでませんが、山手トンネルなど大きくくねっている、渋滞で速度が一定では無い、完全に止まってしまっているなどの時は迷子になります。
iosはしようがいみたいですが…
カリスタなどを使用してMBD2の通信(Bluetooth接続)で車速情報などを参照しながらの制御ができないものでしょうか？
ここが改善できれば最強の携帯ナビだと思います。
是非！改善検討をお願いします。m(_ _)m
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Response from developer
COCCHiにレビューをお寄せいただき有難うございます。案内についてのお褒めのお言葉、有難うございます。また、有料プランに切り替えていただいたのにも関わらず、ご迷惑をおかけしており大変申し訳ございません。COCCHiのアプリより「メニュー」→「ヘルプ」→カテゴリ「ご意見・ご要望・アンケート」→【フィードバック】不具合 より具体的な内容を入れていただけますと、スピード感持って対応できるかと存じます。大変お手数をおかけする形になり申し訳ございませんが、フォームよりご意見お寄せください。また、こちらに事象に関して、別途開発チームにフィードバックさせていただきます。せっかく気に入ってくださり有料プランを選択いただいたのに、ご期待を裏切る形になっており大変申し訳ございません。早急に解決できればと思います。引き続きCOCCHiをよろしくお願いいたします。
良いかと思いますが。。。
下記レポートから約１か月使ってみましたが、やはり元のナビアプリに戻しました。
理由は誘導するルートが『？』というところが結構あったため。
遠回りさせられたり、狭い道に誘導されたり。
自分の家の近所だったので影響は無かったのですが、知らない道（そもそもナビを使う理由がこれ）では不安になってしまうな、と。。。
車線の案内はすごく気に入っていただけに残念ですが、今後の（ルートに関しての）更なる改善を希望します。
---以下1か月前の投稿---
他のナビアプリとの比較になりますが、
<良いと思った点>
・複数車線がある場合走る車線を教えてくれる（不慣れな道ではこれはかなり重要）
・これは初期設定の違いだと思いますが、案内の頻度が適切でうるさくない
・リルートが早い、かつ適切。（わざと違う道に入ったりしてみましたが適切に誘導してくれました）
<不満な点>
・推奨ルートの選択肢が少ない。今回帰省の時に試しに使いましたが、実は私が普段使用しているルートが出てきませんでした。（経由地設定すれば出るのかも知れませんが、それはちょっと不親切かな？と）
・自動車専用道のICやSA/PAの案内が消えるのが遅い。出口を過ぎてちょっとしてからようやく消えるので誤認してしまう。
・私の使い方が慣れていないかも知れないだけかも知れないですが目的地の検索がしづらい。施設を入れとも出て来ず、いったんGoogleで住所調べから住所を入力した。
現在使用中の他アプリともう少し比較しながら使用しようと思います。
理由は誘導するルートが『？』というところが結構あったため。
遠回りさせられたり、狭い道に誘導されたり。
自分の家の近所だったので影響は無かったのですが、知らない道（そもそもナビを使う理由がこれ）では不安になってしまうな、と。。。
車線の案内はすごく気に入っていただけに残念ですが、今後の（ルートに関しての）更なる改善を希望します。
---以下1か月前の投稿---
他のナビアプリとの比較になりますが、
<良いと思った点>
・複数車線がある場合走る車線を教えてくれる（不慣れな道ではこれはかなり重要）
・これは初期設定の違いだと思いますが、案内の頻度が適切でうるさくない
・リルートが早い、かつ適切。（わざと違う道に入ったりしてみましたが適切に誘導してくれました）
<不満な点>
・推奨ルートの選択肢が少ない。今回帰省の時に試しに使いましたが、実は私が普段使用しているルートが出てきませんでした。（経由地設定すれば出るのかも知れませんが、それはちょっと不親切かな？と）
・自動車専用道のICやSA/PAの案内が消えるのが遅い。出口を過ぎてちょっとしてからようやく消えるので誤認してしまう。
・私の使い方が慣れていないかも知れないだけかも知れないですが目的地の検索がしづらい。施設を入れとも出て来ず、いったんGoogleで住所調べから住所を入力した。
現在使用中の他アプリともう少し比較しながら使用しようと思います。
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音声案内が気持ちいい
普段からナビはGoogle mapを使っていましたが、機能やルートを含めた案内表示に若干の不満がありました。
先日、友人からこのアプリの存在を教えてもらい、早速インストールして140キロ程度の行程をナビしてもらいました。
さすがは長きにわたりナビを作り続けているパイオニアさん、スマホアプリといえども手抜きなしですね。Google mapは何だったんだよ、と思えるほど使っていて気持ちがいい。
特に感心したのは音声案内。例えば、交差点を曲がる際は「2つめの信号を左折です」「この信号を左折です」と段階的に教えてくれます。さらに曲った後の先を予想して「右レーンを走行すると良いです」など優しく？指示してくれます。これまでは、「え、ここで曲っていいの？」「一本先？」みたいなことがあって、仕方ないので交差点に差し掛かってからナビ画面を凝視するなんて危険なことになってました。ナビを見る時間が長ければ、事故につながる危険性もアップするので、音声案内の丁寧さはドライバーファーストで本当にありがたいです！
使い込んでいけば、ブラッシュアップしていただきたいことも出てくるのでしょうが、今の時点でもかなり使いやすく信頼がおけるシステムになっていると思います。
スマホアプリなので色々な制約があると思いますが、開発チームの方の努力に拍手を送りたいです。
手軽にナビを使いたい方、ナビ初心者の方にぜひお勧めしたいです。これで月額350円は安い！
先日、友人からこのアプリの存在を教えてもらい、早速インストールして140キロ程度の行程をナビしてもらいました。
さすがは長きにわたりナビを作り続けているパイオニアさん、スマホアプリといえども手抜きなしですね。Google mapは何だったんだよ、と思えるほど使っていて気持ちがいい。
特に感心したのは音声案内。例えば、交差点を曲がる際は「2つめの信号を左折です」「この信号を左折です」と段階的に教えてくれます。さらに曲った後の先を予想して「右レーンを走行すると良いです」など優しく？指示してくれます。これまでは、「え、ここで曲っていいの？」「一本先？」みたいなことがあって、仕方ないので交差点に差し掛かってからナビ画面を凝視するなんて危険なことになってました。ナビを見る時間が長ければ、事故につながる危険性もアップするので、音声案内の丁寧さはドライバーファーストで本当にありがたいです！
使い込んでいけば、ブラッシュアップしていただきたいことも出てくるのでしょうが、今の時点でもかなり使いやすく信頼がおけるシステムになっていると思います。
スマホアプリなので色々な制約があると思いますが、開発チームの方の努力に拍手を送りたいです。
手軽にナビを使いたい方、ナビ初心者の方にぜひお勧めしたいです。これで月額350円は安い！
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リリース直後よりは･･･
マシになったかなと。
運転手は痴呆症か？的な案内のウザさ、地図スケール度外視の自車アイコンのデカさは改善されてナビとしてスッキリしてました。
ただね、有料版としてはどうなの？
①ルートアドバイザーで新ルートに設定しているとユーザーが経由地を置いて作ったルートを全く別な物に変えるのはどうなの？それで時短になるルートなら流石だな！になるけど遠回りな上に行ったり来たりをするルートにするのは何なの？そのくせ渋滞してても「この先渋滞しています」の案内だけで回避ルートは作らない。田舎の一本道なら仕方ないにしても街中で普通に起こる。要はお前らが作ったルートよりカロッツェリアが作るルートを走ってればいいんだよってこと？
②ルート設定で時間と距離が出るのは良いとして燃料消費金額は誰得？って感じ。何円消費しますが解って何なの？おまけに高速使うルートだと合算するけど意味ある？車って気合いと根性で走る訳じゃないから燃料使うのは当たり前では？ユーザーが気にするのは何円消費しますより今走ってる地域のリッター何円だから。
③地図スケールだけどスマホ単体で使うのが推奨ですか？Carplayで使う場合は運転中に一々＋ボタンタッチしないとダメ？脇見運転推奨ナビですか？
④お気に入り登録だけど100件にしたのは良いとして(全く足りないけど)アイコンのカテゴリー分け出来ないの？100件が住所だけでズラーッと出てきたら使いにくいし見にくいしって気付けない？
運転手は痴呆症か？的な案内のウザさ、地図スケール度外視の自車アイコンのデカさは改善されてナビとしてスッキリしてました。
ただね、有料版としてはどうなの？
①ルートアドバイザーで新ルートに設定しているとユーザーが経由地を置いて作ったルートを全く別な物に変えるのはどうなの？それで時短になるルートなら流石だな！になるけど遠回りな上に行ったり来たりをするルートにするのは何なの？そのくせ渋滞してても「この先渋滞しています」の案内だけで回避ルートは作らない。田舎の一本道なら仕方ないにしても街中で普通に起こる。要はお前らが作ったルートよりカロッツェリアが作るルートを走ってればいいんだよってこと？
②ルート設定で時間と距離が出るのは良いとして燃料消費金額は誰得？って感じ。何円消費しますが解って何なの？おまけに高速使うルートだと合算するけど意味ある？車って気合いと根性で走る訳じゃないから燃料使うのは当たり前では？ユーザーが気にするのは何円消費しますより今走ってる地域のリッター何円だから。
③地図スケールだけどスマホ単体で使うのが推奨ですか？Carplayで使う場合は運転中に一々＋ボタンタッチしないとダメ？脇見運転推奨ナビですか？
④お気に入り登録だけど100件にしたのは良いとして(全く足りないけど)アイコンのカテゴリー分け出来ないの？100件が住所だけでズラーッと出てきたら使いにくいし見にくいしって気付けない？
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アップデートに期待！
長年カロッツェリアのナビを愛用していたが、車の乗り換えのタイミングでCarPlayユーザーに。 Appleの地図もGoogleマップも微妙だと思っていたところにパイオニアのナビアプリを見つけて期待大！ 地図はさすが見やすく、交差点や高速のJCT、出口でのアニメーション表示もとても見やすくわかりやすい。 また、狭い道を案内されることも多かったので「広」でルート検索できるのはとても助かる。 ただ、惜しいところもあるので、今後のアップデートに期待したい。 以下、改善してほしいところ ・高速道路走行時にSAやPAを順番に表示してくれるのはとてもありがたいが、通過予定時刻ではなく、そこまでの距離を表示してほしい。 ・ルート案内していない時に、交差点情報と共に「到着時刻、所要時間、距離」が「--」で出てくるのがとても気になる。 ・一時停止交差点の警告音をOFFにしたい ・ルート案内していない時の「この先踏切です」「左折専用レーンがあります」等の案内をもう少し細かく設定したい。 （発話頻度を少にしても個人的には多い） ・道路の制限速度表示もしてほしい
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案内や視認性は最高だが…
普段、自車で楽ナビを使用していますが、マップの無料更新期限が切れたことでこちらを利用してみました。基本プラン利用です。
普段見慣れていることもあり、視認性や案内のわかりやすさは最高です。「2つ目の信号を右です」等の信号を基準とした案内はとてもわかりやすいです。
一方で、以下の点が改善されればさらに素晴らしいアプリになると感じました。
・到着予想時間と実時間のズレが大きい。他社のスマホカーナビアプリでは2時間30分と出た目的地に対し、本アプリではほぼ同じルートで3時間20分と出た。その差50分とかなり大きいが、実時間は2時間30分で他社アプリの予想通りに到着できた。本アプリの予測時間はかなり慎重なセッティングになっているように感じる。もう少し予想精度を向上するか、もしくはユーザーが一般道、国道、高速道路などの平均速度を設定して到着予想時間に反映できるようになるとありがたい。
・地図上にコンビニやガソリンスタンドなどのランドマークが表示されるのは素晴らしいのだが、どのマークを表示にするのか、非表示にするのかをユーザーが設定できるようにして欲しい。また、表示に設定したマークはある程度の広域スケールにしても表示して欲しい。現状では、200mスケールでもコンビニマーク等が表示されるものと消えるものが混在しており困る。1kmを超える広域スケールで消えてしまうのは仕方ないが、たとえマークが重なっても500mスケールくらいまでは表示してほしい。
上記が現状では不満ですが、改善されればスマホカーナビアプリとしてはほぼ不満のないものになると感じました。
今後のアップデートを期待しています。
普段見慣れていることもあり、視認性や案内のわかりやすさは最高です。「2つ目の信号を右です」等の信号を基準とした案内はとてもわかりやすいです。
一方で、以下の点が改善されればさらに素晴らしいアプリになると感じました。
・到着予想時間と実時間のズレが大きい。他社のスマホカーナビアプリでは2時間30分と出た目的地に対し、本アプリではほぼ同じルートで3時間20分と出た。その差50分とかなり大きいが、実時間は2時間30分で他社アプリの予想通りに到着できた。本アプリの予測時間はかなり慎重なセッティングになっているように感じる。もう少し予想精度を向上するか、もしくはユーザーが一般道、国道、高速道路などの平均速度を設定して到着予想時間に反映できるようになるとありがたい。
・地図上にコンビニやガソリンスタンドなどのランドマークが表示されるのは素晴らしいのだが、どのマークを表示にするのか、非表示にするのかをユーザーが設定できるようにして欲しい。また、表示に設定したマークはある程度の広域スケールにしても表示して欲しい。現状では、200mスケールでもコンビニマーク等が表示されるものと消えるものが混在しており困る。1kmを超える広域スケールで消えてしまうのは仕方ないが、たとえマークが重なっても500mスケールくらいまでは表示してほしい。
上記が現状では不満ですが、改善されればスマホカーナビアプリとしてはほぼ不満のないものになると感じました。
今後のアップデートを期待しています。
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ナビアプリとして発展途上にあると思います。
日々、他のアプリも使用しながらこのアプリも使用していますが、ナビ画面の色使いなどは他に勝ると思います。
音声の不自然な点なども初期よりは改善されてきてはいます。
ただ、ナビ案内がいかんせん問題ありますね。
最適なルートをまずは提案せずにナビ案内走行中に今見つかったかのように新しいルートとして提案してくる。
新しいルートの提案というのは、渋滞などが発生している際に提案してくれれば良いものであって最初から最適なルートがあるのならそれをスタート時に提案してください。
どう見ても、自専道を使えば良いのに何故か使わないルートを選びたがる。
自専道などで右カーブの途中にICの出口がある際の音声案内も問題あります。
現在走行している道路からどう動くのかで案内してくれないと走行速度が高い状況などでは困ります。
道なりという表現を使えば良いのに、直進だの左だのと言うから間違った事が何回かあります。
信号のない交差点なのに信号があると間違えてる箇所もチラホラとあります。
後、CarPlayでのオートフリーズーム対応を早めにお願いします。
交差点でズームアップするなどはナビ案内として必須かと思います。
長々とマイナスな感情で記載しましたけど、今後の期待してます。
音声の不自然な点なども初期よりは改善されてきてはいます。
ただ、ナビ案内がいかんせん問題ありますね。
最適なルートをまずは提案せずにナビ案内走行中に今見つかったかのように新しいルートとして提案してくる。
新しいルートの提案というのは、渋滞などが発生している際に提案してくれれば良いものであって最初から最適なルートがあるのならそれをスタート時に提案してください。
どう見ても、自専道を使えば良いのに何故か使わないルートを選びたがる。
自専道などで右カーブの途中にICの出口がある際の音声案内も問題あります。
現在走行している道路からどう動くのかで案内してくれないと走行速度が高い状況などでは困ります。
道なりという表現を使えば良いのに、直進だの左だのと言うから間違った事が何回かあります。
信号のない交差点なのに信号があると間違えてる箇所もチラホラとあります。
後、CarPlayでのオートフリーズーム対応を早めにお願いします。
交差点でズームアップするなどはナビ案内として必須かと思います。
長々とマイナスな感情で記載しましたけど、今後の期待してます。
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Response from developer
COCCHiにレビューをお寄せいただきありがとうございます。 縦画面のみのサービス提供で、ご期待にそえず申し訳ございません。一方でナビ画面の表示は綺麗とのお言葉、大変ありがたく存じます。 横画面対応は他のお客様からのご要望も多く機能実装に向け検討を重ねておりますが、具体的なご案内に至らず心苦しい限りでございます。 この度お寄せいただいた夜画面についてのご要望に関しましても開発チームに共有し、今後の機能追加・改善の糧にさせていただきます。なお、ご指摘の音声案内につきましては「基本プラン」でニューラル音声の提供が開始されました。是非以下のページから従来の音声と聞き比べてみてください。▶https://jpn.pioneer/ja/cocchi/ COCCHiには至らない点が多くございますが、今後もCOCCHiのご利用をご検討いただけると幸いです。
残念ながら、、、→追記(有料版使用時の感想)
バージョン1.4にアップデートしたところ、約款の同意のところで「同意できませんでした」と表示されて先に進めません。 再インストールしてもダメでした。ルート検索機能を除き概ね満足してましたが、アプリが立ち上がらないのは残念です。
(2024.5.31追記)
何回か同意ボタンを押していたら先に進み、無事アプリが開きました。そのため評価も変更します。
地図はとても見やすいです。ルート検索はイマイチですが、ルート案内は秀逸だと思います。
問題のルート検索はGoogleマップや車載搭載済みのメーカーオプションナビでの検索と明らかに異なるルートを示す時が多いので、他のナビのように「有料道路優先」「距離優先」「一般道優先」「推奨」などにしたほうがわかりやすいかも。
その他、CarPlay使用時、夜モードから昼モードに自動で切り替わった時、縮尺が勝手に変更される症状がでる。あと、同じくCarPlay使用時で高速道路走行中、画面右上に表示されるICやSA、P Aの情報ウインドウが小さすぎて文字が非常に読みにくいです。(自分の車は縦長のディスプレイ搭載車種ということも一因かもしれませんが)
頻繁にバージョンアップされているので、不具合修正に期待します。
(2024.5.31追記)
何回か同意ボタンを押していたら先に進み、無事アプリが開きました。そのため評価も変更します。
地図はとても見やすいです。ルート検索はイマイチですが、ルート案内は秀逸だと思います。
問題のルート検索はGoogleマップや車載搭載済みのメーカーオプションナビでの検索と明らかに異なるルートを示す時が多いので、他のナビのように「有料道路優先」「距離優先」「一般道優先」「推奨」などにしたほうがわかりやすいかも。
その他、CarPlay使用時、夜モードから昼モードに自動で切り替わった時、縮尺が勝手に変更される症状がでる。あと、同じくCarPlay使用時で高速道路走行中、画面右上に表示されるICやSA、P Aの情報ウインドウが小さすぎて文字が非常に読みにくいです。(自分の車は縦長のディスプレイ搭載車種ということも一因かもしれませんが)
頻繁にバージョンアップされているので、不具合修正に期待します。
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アプリがクラッシュして致命的
普段はAppleマップを使ってますが有料プランでCarPlayを使ってみました。
いい意味で日本のカーナビらしいUIですが、ところどころでスマホ前提となっていて一貫性のない操作性にイラつく場面も。スマホ操作とCarPlayの相乗効果を期待していただけに残念です。CarPlayの開発は工数がかかると思いますが、今後はしっかり注力してほしいです。
他のレビューにもあるように後発なのに全体的に欠点が多く、市販のカーナビなら返品レベルの品質です。手軽にアップデートで“改善”できるからと、品質管理がおざなりになっているような印象を受けました。
星１にした極め付けは、高速道路を走行中にアプリがクラッシュした体験から。JCTの多い首都高でカーナビが突然終了し、あわや大惨事になるところでした。
カーナビ標準装備が当たり前の時代になり、ナビメーカーはCarPlayなどスマホ注力にシフトしていく最中で成長途中とは思いますが、生き残りをかけ改善に期待したいです。
欠点
高速道路を走ってる途中に急に下道に切り替わるバグ
既に過ぎたICやPAが表示されたまま次のスポットが表示されなくなるバグ
対向車線の工事規制情報など進路案内には不要なアイコンがでかでかと視界を邪魔する仕様
操作をしてないのに走行中にアプリが勝手に落ちる致命的なバグ
規制速度表示がない
SAやPAのスポット通過時刻があいまい
CarPlay接続中に案内を継続したままでは使えない機能がある
いい意味で日本のカーナビらしいUIですが、ところどころでスマホ前提となっていて一貫性のない操作性にイラつく場面も。スマホ操作とCarPlayの相乗効果を期待していただけに残念です。CarPlayの開発は工数がかかると思いますが、今後はしっかり注力してほしいです。
他のレビューにもあるように後発なのに全体的に欠点が多く、市販のカーナビなら返品レベルの品質です。手軽にアップデートで“改善”できるからと、品質管理がおざなりになっているような印象を受けました。
星１にした極め付けは、高速道路を走行中にアプリがクラッシュした体験から。JCTの多い首都高でカーナビが突然終了し、あわや大惨事になるところでした。
カーナビ標準装備が当たり前の時代になり、ナビメーカーはCarPlayなどスマホ注力にシフトしていく最中で成長途中とは思いますが、生き残りをかけ改善に期待したいです。
欠点
高速道路を走ってる途中に急に下道に切り替わるバグ
既に過ぎたICやPAが表示されたまま次のスポットが表示されなくなるバグ
対向車線の工事規制情報など進路案内には不要なアイコンがでかでかと視界を邪魔する仕様
操作をしてないのに走行中にアプリが勝手に落ちる致命的なバグ
規制速度表示がない
SAやPAのスポット通過時刻があいまい
CarPlay接続中に案内を継続したままでは使えない機能がある
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驚いた
久しぶりにダウンロードして驚いた。
使用条件はiPhoneをワイヤレス接続によるトヨタ純正のCarPlayで使用した感想。
トヨタ純正のディスプレイオーディオはスマホ接続しても、GPS信号の吸出しは行っていないはず。その証拠に以前は地元の海底トンネルを通過する際は、GPS信号が受信出来なくなると、車の自車位置が止まってしまい、信号を拾うと再び動き出す。なので、止まってから動くのでワープする感じになってしまう。
しかし、今回同じ場所で試しに海底トンネルを通過した時、GPSの信号が受信出来ないのに、恐らくiPhoneのジャイロが働いているのか、なんと自車位置が進んで驚いた。矢印が赤からグレーに色が変わると言う事は信号を受信していない証拠だが、だいたい正確に車のスピードに合わせて進んでいき、信号を拾った所でワープするかと思ったがワープする事もなくスムーズに矢印が進んだ。
恐らく、以前にデベロッパーに改善依頼を出したので、改良をしたと思われる。驚いた。あともう少し改善して欲しい点は、自車位置が左右や回転した際に、車の動きに応じて速く追従して正しい方向に動いて欲しい点。あとは信号が入らない建物で、立体駐車場や地下の駐車場などで、信号が入らなくても、正確に車の方向や進んだら、車の動きに応じて正確に地図上を進んでもらいたい点。それは例えば、地下駐車場から出た時に、実際の自車位置と地図上の位置が同じだったら、知らない土地などで、どちらの方向に行って良いか分からなくなってしまう。例えば北か南かの高速に乗る際に、どちらに進んで良いか分からなくなる。分からなくなると、目印になる交差点やコンビニなどを実際の位置と地図上で照らし合わせて、どちらの方角に行けば良いか、考えないと行けなくなる。仕事で使っているので、考える時間がない時など困るし、地元ならば、直ぐに方向はわかるが、その点を早期に改善して欲しい。願うなら、昔パイオニアで出してたクレードル接続するカーナビみたいに、車載カーナビみたいに、信号が入らなくても、ジャイロのみで、きちんと自車位置や車の回転をスムーズに実際の動きに追従して動いてくれたらもう何も言う事はないし、どこのカーナビアプリとは言わないが、改善して欲しいと言っても改善しないアプリもある。そのアプリは少なくとも、アプリのプログラム自身が重たいのか、よくズレる。ジャイロが働いていると言うが、道路からはずれた場所では、車の実際の位置からよくズレる。今使ってるパイオニアのアプリはまだまだ改善の余地が有るが、大体は車の回転や動きに実際の動きにある程度追従してるので、あともう一歩。
御社はカーナビの老舗で一世を風靡したサイバーナビの会社なので、そのプライドにかけて、他社を寄せ付けない完成度まで持って行けたら最高だと思う。
よろしくです。
使用条件はiPhoneをワイヤレス接続によるトヨタ純正のCarPlayで使用した感想。
トヨタ純正のディスプレイオーディオはスマホ接続しても、GPS信号の吸出しは行っていないはず。その証拠に以前は地元の海底トンネルを通過する際は、GPS信号が受信出来なくなると、車の自車位置が止まってしまい、信号を拾うと再び動き出す。なので、止まってから動くのでワープする感じになってしまう。
しかし、今回同じ場所で試しに海底トンネルを通過した時、GPSの信号が受信出来ないのに、恐らくiPhoneのジャイロが働いているのか、なんと自車位置が進んで驚いた。矢印が赤からグレーに色が変わると言う事は信号を受信していない証拠だが、だいたい正確に車のスピードに合わせて進んでいき、信号を拾った所でワープするかと思ったがワープする事もなくスムーズに矢印が進んだ。
恐らく、以前にデベロッパーに改善依頼を出したので、改良をしたと思われる。驚いた。あともう少し改善して欲しい点は、自車位置が左右や回転した際に、車の動きに応じて速く追従して正しい方向に動いて欲しい点。あとは信号が入らない建物で、立体駐車場や地下の駐車場などで、信号が入らなくても、正確に車の方向や進んだら、車の動きに応じて正確に地図上を進んでもらいたい点。それは例えば、地下駐車場から出た時に、実際の自車位置と地図上の位置が同じだったら、知らない土地などで、どちらの方向に行って良いか分からなくなってしまう。例えば北か南かの高速に乗る際に、どちらに進んで良いか分からなくなる。分からなくなると、目印になる交差点やコンビニなどを実際の位置と地図上で照らし合わせて、どちらの方角に行けば良いか、考えないと行けなくなる。仕事で使っているので、考える時間がない時など困るし、地元ならば、直ぐに方向はわかるが、その点を早期に改善して欲しい。願うなら、昔パイオニアで出してたクレードル接続するカーナビみたいに、車載カーナビみたいに、信号が入らなくても、ジャイロのみで、きちんと自車位置や車の回転をスムーズに実際の動きに追従して動いてくれたらもう何も言う事はないし、どこのカーナビアプリとは言わないが、改善して欲しいと言っても改善しないアプリもある。そのアプリは少なくとも、アプリのプログラム自身が重たいのか、よくズレる。ジャイロが働いていると言うが、道路からはずれた場所では、車の実際の位置からよくズレる。今使ってるパイオニアのアプリはまだまだ改善の余地が有るが、大体は車の回転や動きに実際の動きにある程度追従してるので、あともう一歩。
御社はカーナビの老舗で一世を風靡したサイバーナビの会社なので、そのプライドにかけて、他社を寄せ付けない完成度まで持って行けたら最高だと思う。
よろしくです。
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Response from developer
COCCHiにレビューを寄せていただき、誠にありがとうございます。案内とかはわかりやすいとのお言葉、ナビメーカーとして大変嬉しく思います。一方でトンネル走行中の走行速度の推測などにつき、ご期待に沿えず申し訳ございません。iOSは規制もあり実現までの障壁があるのですが、この度のご意見は開発および企画に共有し改善に取り組んでまいりたいと思います。 COCCHiにはまだまだ至らない点が多くございますが、これからもお客様からのお声に真摯に耳を傾け機能改善を重ねてまいります。引き続きCOCCHiのご利用をよろしくお願いいたします。
乗り換えたいが…
現在カーナビタイムに年間課金して使っていますが、昔使っていたサイバーナビのカロッツェリアからアプリが出たということで使用しました。
案内はさすがで文句なく星5。カーナビタイムより上回る印象です。初めての土地を走るならこのアプリが一番だと思います。地図も見やすいです。できれば左寄せでの案内ができると最高です。
検索がちょっと難ありで星1マイナス。でもここはGoogleマップと連携あるのでそこまで大きな問題ではありません。
私にとって一番問題なのはアプリを切ってもバックグラウンドで踏切や交差点の案内の音声が続いたことです。特に新幹線に乗って移動時にイヤホンとかすると鳴り止まないのでとても辛いです。これは常に位置情報を使用しているからでしょうか？カーナビタイムでは出ないのでcocchiの不具合と判断しアンインストールしてしまいました(cocchiをアンインストールしたら消えたのでやはりこのアプリの問題と考えます。)。これも星1マイナス。
この部分が直れば、カーナビタイムより安価ですので乗り換えて使いたいと思います。アップデートに期待しています。
案内はさすがで文句なく星5。カーナビタイムより上回る印象です。初めての土地を走るならこのアプリが一番だと思います。地図も見やすいです。できれば左寄せでの案内ができると最高です。
検索がちょっと難ありで星1マイナス。でもここはGoogleマップと連携あるのでそこまで大きな問題ではありません。
私にとって一番問題なのはアプリを切ってもバックグラウンドで踏切や交差点の案内の音声が続いたことです。特に新幹線に乗って移動時にイヤホンとかすると鳴り止まないのでとても辛いです。これは常に位置情報を使用しているからでしょうか？カーナビタイムでは出ないのでcocchiの不具合と判断しアンインストールしてしまいました(cocchiをアンインストールしたら消えたのでやはりこのアプリの問題と考えます。)。これも星1マイナス。
この部分が直れば、カーナビタイムより安価ですので乗り換えて使いたいと思います。アップデートに期待しています。
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Response from developer
COCCHiにレビューをお寄せいただき有難うございます。また長年パイオニア製品をご愛用いただき感謝申し上げます。案内や地図に関して良い印象を持っていただけたようで、大変嬉しく思います。左寄せでの案内に関するご要望も開発側にフィードバックさせていただきます。 一方、検索機能についてはまだまだ至らないところが多く、ご迷惑をおかけし申し訳ございません。Googleマップとの連携機能をうまく活用いただいているとのことで有難く思います。アプリを切ってもバックグラウンドで案内が続くとのこと、位置情報の取得が関連している可能性がありますが、こちらも改善するために開発チームに共有致します。 こちらによりご不便をおかけしたこと、そしてそれがアンインストールに至ったこと、誠に申し訳ございませんでした。これについても改善策を追求し、より良いユーザーエクスペリエンスを提供できるよう努めます。引き続きよろしくお願いいたします。
大変良いが改良の余地アリ
ディスプレーオーディオのキャンペーンで利用開始しました。Google, Apple, Yahooのナビゲーションを使ってるナビオタクですが、確かに使いやすく適切なルートが提示される割合が他より多いと思います。ただ、この領域は競争も激しく一定の課金ユーザーを確保し今後も継続的にサービスを提供するのは難しいかもしれません。以下、改良要望です。
⚫︎10km以上先渋滞のアナウンスはオプションに
⚫︎他のナビより事前の時間予測は手堅いことは良いが比較されると不利なので、現時点でベストな時間提示に変えた方が
⚫︎車両は複数登録して選択させて欲しい
⚫︎ガソリン代金を計算してくれるのは良いが、それなら燃費とかも入力させて欲しい（e燃費と連動などなら尚良）
⚫︎オービスの警告音は素晴らしいが事前の説明が必要かも
⚫︎ディスプレーオーディオは使えても結局スマホとタブレットが便利で、iPadの大画面に対応してほしい
⚫︎新しいルートが見つかりましたは自動で誘導するオプションも用意して欲しい
⚫︎無償ユーザーの機能制限は見直して課金ユーザーの機能を充実させてはどうかと
⚫︎例えば、課金ユーザーは複数の車も登録して燃費からメンテ記録まで見れるとか
⚫︎課金ユーザーはトイレとか駐車場の口コミ情報登録ができるとか
⚫︎課金ユーザーはiPadも使えるとか
⚫︎無償ユーザーはロードサイドのお店の音声広告が入るとか
⚫︎10km以上先渋滞のアナウンスはオプションに
⚫︎他のナビより事前の時間予測は手堅いことは良いが比較されると不利なので、現時点でベストな時間提示に変えた方が
⚫︎車両は複数登録して選択させて欲しい
⚫︎ガソリン代金を計算してくれるのは良いが、それなら燃費とかも入力させて欲しい（e燃費と連動などなら尚良）
⚫︎オービスの警告音は素晴らしいが事前の説明が必要かも
⚫︎ディスプレーオーディオは使えても結局スマホとタブレットが便利で、iPadの大画面に対応してほしい
⚫︎新しいルートが見つかりましたは自動で誘導するオプションも用意して欲しい
⚫︎無償ユーザーの機能制限は見直して課金ユーザーの機能を充実させてはどうかと
⚫︎例えば、課金ユーザーは複数の車も登録して燃費からメンテ記録まで見れるとか
⚫︎課金ユーザーはトイレとか駐車場の口コミ情報登録ができるとか
⚫︎課金ユーザーはiPadも使えるとか
⚫︎無償ユーザーはロードサイドのお店の音声広告が入るとか
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Response from developer
COCCHiに★5のレビューをお寄せいただきありがとうございます。案内多くのナビをお使いの上で、使いやすく最適なルートが提示される割合が多いとのコメント、大変励みになります。一方、改善要望も多くいただき有難うございます。全てのご要望にすぐこたえることは難しいのですが、他のユーザー様からも多いご意見から順次対応していく形になるかと存じます。企画・開発チームにも共有し、機能改善を進めてまいります。引き続きCOCCHiのご利用をよろしくお願いいたします。
AI BOXにも
有料プランです。オッ◯キャストP3に入れて使用してみました。仕方ないのかもしれませんが完全には対応しきれてなかったです。 目的地決めてルート検索しても何も表示されずナビ案内を開始出来ない、(ルート検索や目的地検索からではなく、目的地点をタップしてナビ開始を押せば一応ナビは開始できる、ただルートは決めれない) 高速道路走行中、先のインター表示が上手く出来ない(ずっと先のインター達が表示されて、現在地より１個先等のインターが表示されない)これも個人的にかなり痛い。 また、Googleマップと違い画面分割に対応していないのも痛かったです。 他は特に不満はありません。むしろナビアプリとしては他より断然見やすいし、案内の仕方も親切だと感じました。 今はAI BOXにナビアプリ入れて使う人も結構いると思うので今後はこちらにも完全に対応して欲しいです。 完全対応したら星5！今後に期待！ 4/6追記 ドライブがてら知っている道で使っていたのですが、わざわざ渋滞するルートを案内してくれたので半端じゃないストレスを与えてくれました。行きと違うルートだったから？と思いましたが、信じた私が馬鹿でした。まだイライラします😖 有料なんだから頼みますよ😅 全く知らない道でならいいけど、多少知ってる道で試しに使うとかはやめたほうがいいかも。 しかし、やはり何回使ってもオススメの車線とか言ってくれるのはすごくいい点だと思いますね。 今後に期待！
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COCCHiにレビューをお寄せいただき有難うございます。なかなか快適な使い勝手ではなかった中でも、見やすさや案内の仕方についてお褒めのお言葉をいただき嬉しく思います。現状、フリーワード検索については改善を進めているところなのですが、まだまだHIT率が低いかと存じます。申し訳ございません。GoogleMAPから地点共有ですぐ目的地設定などもできますので、お手数をおかけしますが試してみていただけますでしょうか。ルートについてですが、有料プランですと複数候補からルートを選べるはずですので、もしかしたらバグなどもあるのかもしれません。個別にお問い合わせ窓口もございますので、COCCHiアプリのメニュー→ヘルプ→こちらのフォーム（トラブルシューティング）にてお問合せいただけますと幸いです。画面については、近日中に横画面対応となる予定になっておりますので、少しは改善されるのではないかと思います。 追記拝見しました。 渋滞するルートを案内されたとのこと、大変申し訳ございませんでした。そんな中、「今後に期待」というお言葉までいただき、有難うございます。 引き続きユーザー様のご意見をもとに改善を進めてめいりますので、今後ともCOCCHiをよろしくお願いいたします。