挙動が不安定
ナビタイムが提供しているアプリという事だったので、
コッチの代替ナビアプリとして期待していました。
しかし、実際に使用してみると
アプリの挙動が全体的に不安定でした。
iPhoneをワイヤレスでクルマに接続して、本アプリをナビとして使用していますが、
クルマとワイヤレスで接続はされてはいるのですが、
時々、ナビ画面が全く表示されません。
一旦、iPhone側でアプリを強制終了して、ふたたびアプリを再起動しますと、
ナビ画面が復活します。
また、本アプリをナビとして使用した状態で
クルマ側の有線のUSBオーディオを使っているとき、
何かしらのナビの音声案内が流れると、
それ以降は、クルマ側の有線のUSBオーディオが強制的に切断されてしまい、
以降は、ワイヤレス接続している
iPhone側のワイヤレスオーディオに
切り替わってしまいます。
その後は一旦、iPhoneをクルマとの
ワイヤレス接続を解除して再接続するまで、
有線のUSBオーディオに
切り替える操作が不可能になります。
本アプリのナビ画面が見やすくて
ナビとしての機能は気に入っていますので、
アプリの挙動が不安定なのが、
とても残念でなりません。
なんとかならないものでしょうか。
ちなみに、Yahooカーナビアプリでは
そういったアプリの不安定さは無く、
ナビの音声案内があっても
その後も普通に、
クルマ側の有線USBオーディオは
使うことができています。
コッチの代替ナビアプリとして期待していました。
しかし、実際に使用してみると
アプリの挙動が全体的に不安定でした。
iPhoneをワイヤレスでクルマに接続して、本アプリをナビとして使用していますが、
クルマとワイヤレスで接続はされてはいるのですが、
時々、ナビ画面が全く表示されません。
一旦、iPhone側でアプリを強制終了して、ふたたびアプリを再起動しますと、
ナビ画面が復活します。
また、本アプリをナビとして使用した状態で
クルマ側の有線のUSBオーディオを使っているとき、
何かしらのナビの音声案内が流れると、
それ以降は、クルマ側の有線のUSBオーディオが強制的に切断されてしまい、
以降は、ワイヤレス接続している
iPhone側のワイヤレスオーディオに
切り替わってしまいます。
その後は一旦、iPhoneをクルマとの
ワイヤレス接続を解除して再接続するまで、
有線のUSBオーディオに
切り替える操作が不可能になります。
本アプリのナビ画面が見やすくて
ナビとしての機能は気に入っていますので、
アプリの挙動が不安定なのが、
とても残念でなりません。
なんとかならないものでしょうか。
ちなみに、Yahooカーナビアプリでは
そういったアプリの不安定さは無く、
ナビの音声案内があっても
その後も普通に、
クルマ側の有線USBオーディオは
使うことができています。
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Response from developer
レビューをいただきありがとうございます。この度はご不便をおかけし、誠に申し訳ございません。 ワイヤレス接続時にナビ画面が表示されない事象と、音声案内の後に車載機のオーディオ入力が切り替わってしまう事象につきまして、調査を進めさせていただきます。 原因究明のため、大変お手数ではございますが、アプリ内の「その他」＞「ご意見」より、発生時の状況をご教示いただけますと幸いです。 ナビ画面が見やすいとのお言葉をいただき、大変励みになります。安心してお使いいただけるよう、改善に努めてまいります。 今後ともドライブサポーターをよろしくお願いいたします。
便利に使っています。
PCとの連携が便利で、もうどれくらいかわからないくらい長く使っています。 クルマを複数台所有しているので、それぞれにカーナビを付けるより断然お安く、しかも常に最新の地図を使えることのありがたさ。 ちょいちょい大型アップデートでUIが変わって驚かされますが、クルマの買い替えのたびに違うナビを買うよりは小さな変化です。 レビューを見ると、酷評している人の多くが、このUI変更についていけない人みたいなので、そういう変化が嫌いな人はスマートフォンのナビアプリではなく専用機を買う方が幸せかもしれません。 （ほかのナビアプリも標準の地図アプリもアップデートに伴うUI変更は必ずありますから）
CarPlay対応について
今までは車についてる純正のカーナビを使っていましたが、新車になり、今後はスマホのナビを使うのが主流になると言われモニターになりました。でもスマホのナビは残念ながらどれも使いにくいし、見にくいです。でもこちらはスマホのナビの中で、まだマシでした。でもCarPlayの車のモニターで見る画面とスマホの画面とで違いがあるから困ります。まず高速走ってる時に、スマホでは自分が降りる予定ではない、通過するだけのICやPAまでの残りの距離や時間が出てるのに、車のモニターには途中のICやPAまでの名前は出るものの、残りの距離や時間が出ません。文字は小さくてもいいので車のモニターにも残りの距離など出て欲しいです。もちろん、自分が降りる予定とかのICやJCTまでの距離は出ていますが、途中通過のIC、JCT、PA/SAの距離と時間を車のモニターで見れないことに不便を感じます。また地図が粗いので、幹線道路から測道に入る時など、車のモニターでの地図が最悪でした。道を色分けして見やすくしようとしてくれてるのでしょうけど、JCTや側道など、道が被っている時、全く分からないです。被ってるところなどは落書きみたいに見えるので、色分けしてる道路の道にそって、濃いめの色でしっかり道路の淵を描くようにしていただきたいです。でもこちらのカーナビはスマホの中では本当に一番マシでした。
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Response from developer
レビューありがとうございます。 頂きましたご意見をもとに今後のCarPlay機能改善に活かさせて頂きます。 これからもお客様が満足してご利用いただけますよう精進してまいりますので、今後ともよろしくお願いいたします。
カーナビタイムの下位互換
良かった点
・地図が見やすい。CarPlayを接続しても、CarPlayの設定ができる事。
悪かった…
・青看板の情報量が、カーナビタイムより、圧倒的に少ない。CarPlayにて、オリジナルモードでも、曲がる際の車線案内がない。現住所を表示できないなど。
青看板や車線案内は、カーナビタイムでも少ないのに、さらに少なくどうなってるのかと。
1番の問題点
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。の触れ込みなのに、音声案内は「〇〇m先右です。」「この信号の右です。この先〇〇m先左です。」との案内。これはダメ。設定も見当たらない。
カーナビタイムとの棲み分けだと思うが、あまり機能は変わらん。なぜ、ドライブサポーターを作ったのか気になる。200円差なら、カーナビタイムの方良い。あと、MAZDA2にて、ヘッドアップディスプレイにも対応してない。
多機能なカーナビタイムがあるのなら、統合してカーナビタイム一本でいい。
Android autoは、まだ試していないのでそこも試してから再評価します。
「追記」
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。関して問い合わせたら「また「3つ目の信号を右」のように信号の数を数えてご案内する仕様ではございません。」
じゃ、概要に書くなよ。
・地図が見やすい。CarPlayを接続しても、CarPlayの設定ができる事。
悪かった…
・青看板の情報量が、カーナビタイムより、圧倒的に少ない。CarPlayにて、オリジナルモードでも、曲がる際の車線案内がない。現住所を表示できないなど。
青看板や車線案内は、カーナビタイムでも少ないのに、さらに少なくどうなってるのかと。
1番の問題点
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。の触れ込みなのに、音声案内は「〇〇m先右です。」「この信号の右です。この先〇〇m先左です。」との案内。これはダメ。設定も見当たらない。
カーナビタイムとの棲み分けだと思うが、あまり機能は変わらん。なぜ、ドライブサポーターを作ったのか気になる。200円差なら、カーナビタイムの方良い。あと、MAZDA2にて、ヘッドアップディスプレイにも対応してない。
多機能なカーナビタイムがあるのなら、統合してカーナビタイム一本でいい。
Android autoは、まだ試していないのでそこも試してから再評価します。
「追記」
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。関して問い合わせたら「また「3つ目の信号を右」のように信号の数を数えてご案内する仕様ではございません。」
じゃ、概要に書くなよ。
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レビューをいただきありがとうございます。以前のお問い合わせへのご回答が不正確であり、誠に申し訳ございません。 信号の数を用いたご案内は、全てではなく対象となる交差点では行われる仕様でございます。 CarPlayでの車線案内、方面看板の情報量、ヘッドアップディスプレイへの対応についていただいたご意見も、担当チームに共有させていただきます。 いただいたご指摘は真摯に受け止め、改善に努めてまいります。
Best Japan Map Ever!!!!
Everytime I travel to Japan I must subscribe!
VICSが役に立たん
プレミアムコース使ってて今回のアプデでVICSが使い物にならなくなった
今まで100mでも渋滞状況が分かったのにそれが分からなくなった。
通る道全てが渋滞無しと判断出来るように見えるが縮図を50m以下にしないと渋滞状況が見えないのだ。
理由は簡単でルート上に矢印で表示していたものをルートそのものの色を変える事にした事が原因で縮図が大きくなれば表示されない仕組みに変更された。
毎回50m以下に表示しなければならないのは話にならんし、こんな役立たずに1000円払わなきゃいけないとなると思うと詐欺かと思う。
至急元に戻してくれれば引き続き使うかもしれないが…｡
これを作ってる連中運転した事あるのか？
今まで100mでも渋滞状況が分かったのにそれが分からなくなった。
通る道全てが渋滞無しと判断出来るように見えるが縮図を50m以下にしないと渋滞状況が見えないのだ。
理由は簡単でルート上に矢印で表示していたものをルートそのものの色を変える事にした事が原因で縮図が大きくなれば表示されない仕組みに変更された。
毎回50m以下に表示しなければならないのは話にならんし、こんな役立たずに1000円払わなきゃいけないとなると思うと詐欺かと思う。
至急元に戻してくれれば引き続き使うかもしれないが…｡
これを作ってる連中運転した事あるのか？
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まぁ、こんなもんか
スマホ用のナビとしてはGoogle MAPのナビ機能よりは当然（金とってる分）マシです。
短、中距離利用がメインならまぁ、及第点位のアプリ。
が、マシなだけです。仕事で長距離メインで使っている身としては、
•12時間後に通過する道の今の渋滞情報とか考慮して到着時間出されても意味ないし、同じく12時間後に通る道が今渋滞してるからって迂回ルート出されても何の意味もない。
•高速道路も早く着くからって乗り降り繰り返したら料金嵩むので多少時間がかかっても乗りっぱなしの方がいいのに、リルートして乗り降りを強要してくる。
•ルートのカスタムができるようになったのはいいが、こちらはルートの一部を弄っただけで、それ以外は善きにはからえな感じでいても、カスタムルートの結果を一から10まで厳守しようとしてくるから、下手にルートを弄ると渋滞考慮しなくなったり、リルートが意地でも元のルートに戻そうとしてくる。
•何ならルートカスタムで東名を選んで、走ってたら東名渋滞が発生したから新東名に行ったりすると、意地でも東名に行かせようと一度高速を降りて逆方向に乗り直して行けとか抜かしおる。
ドライブサポーターになる前、トラックナビが出る前から仕事で使い続けていますが、このアプリ独特の不便さ不正確さに慣れても度々使っていてイライラするので、よくもまぁ、恥ずかしげもなく定期的に『星5を点けて応援しよう』とか抜かせるなと思いながら今日もイライラしながら、他にマシなナビアプリがないので使っています。
トラックナビ使わないのかって？
昔からある乗用車用のなびがこの程度なのに、何でより月額高くて登録した目的地のコンバートも出来ないナビなんかに乗り換えるわけないじゃん（笑）
短、中距離利用がメインならまぁ、及第点位のアプリ。
が、マシなだけです。仕事で長距離メインで使っている身としては、
•12時間後に通過する道の今の渋滞情報とか考慮して到着時間出されても意味ないし、同じく12時間後に通る道が今渋滞してるからって迂回ルート出されても何の意味もない。
•高速道路も早く着くからって乗り降り繰り返したら料金嵩むので多少時間がかかっても乗りっぱなしの方がいいのに、リルートして乗り降りを強要してくる。
•ルートのカスタムができるようになったのはいいが、こちらはルートの一部を弄っただけで、それ以外は善きにはからえな感じでいても、カスタムルートの結果を一から10まで厳守しようとしてくるから、下手にルートを弄ると渋滞考慮しなくなったり、リルートが意地でも元のルートに戻そうとしてくる。
•何ならルートカスタムで東名を選んで、走ってたら東名渋滞が発生したから新東名に行ったりすると、意地でも東名に行かせようと一度高速を降りて逆方向に乗り直して行けとか抜かしおる。
ドライブサポーターになる前、トラックナビが出る前から仕事で使い続けていますが、このアプリ独特の不便さ不正確さに慣れても度々使っていてイライラするので、よくもまぁ、恥ずかしげもなく定期的に『星5を点けて応援しよう』とか抜かせるなと思いながら今日もイライラしながら、他にマシなナビアプリがないので使っています。
トラックナビ使わないのかって？
昔からある乗用車用のなびがこの程度なのに、何でより月額高くて登録した目的地のコンバートも出来ないナビなんかに乗り換えるわけないじゃん（笑）
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お仕事で長くご利用いただき、誠にありがとうございます。 長距離走行時の渋滞情報の考慮、高速道路の乗り降りを伴うリルート、ルートカスタマイズ後のリルートの挙動について、具体的なご指摘をいただきありがとうございます。またご不便をおかけし申し訳ございません。いただいたご意見は担当チームに共有し、今後の改善の参考にさせていただきます。 また、レビューのお願いの表示につきましてもご不快な思いをさせてしまい、誠に申し訳ございません。 今後ともドライブサポーターをよろしくお願いいたします。
Helpful
It’s a nice and helpful app for foreign drivers looking for parking lots. Precise map code and accurate GPS location.
いいと思います
今まで使ったアプリの中では使えます。 ただ、大型トラックの設定(全長12m)に設定してあるにもかかわらず、右折と言われたところは、かなり鋭角で、12mの大型トラックでは何回か切り返さないと無理なところでした。 たまたま乗っていたトラックが4トンロングでしたので、なんとか旋回できましたが、あの時大型トラックだったら、たぶんハマっていたと思います。 また高さの設定(3.8m)をしていたにもかかわらず、言われた通りに進むと、その先に見えてきたのは高さ制限2.5m……。絶対に通れないですよね。 このようなところもルート設定した際に、避けるのが本当ですよね。 このような道路選択をしないようにして欲しいと思います。 知らない土地に行った際は、ナビが頼りです。 それを信用して身動きが出来なくなるのは、本当に困ります。 あと、出発地点が現在地しか選択ができないところも改善して欲しいです。 別の場所を出発地点にして検索したいのに、それが出来ないのは困ります。 いつもそのような検索をする時は、Googleを使ってます。そちらはどんな場所からでも、出発地点に設定ができるので。 色々と書き込みましたが、それ以外は、とりあえず使えています。 欲を言ったら、起動しても音楽が聞けるようにしてください。
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Response from developer
ご意見並びにご評価いただきありがとうございます。 この度は適切なルート案内を行うことができず申し訳ございませんでした。 こちらの件につきましては担当部署に共有させて頂き、改善を進めて参ります。 出発地点の指定に関しましては、画面下ルートタブをご利用いただくことで、出発地を設定してルート検索を行うことができますので、お試し頂けますと幸いです。 音楽が聞けない件に関しまして、設定>ボイスコントロール>音声起動をONにしている場合、音楽再生機能はご利用頂けません。お手数をおかけ致しますが、設定のご確認をお願いいたします。 その他ご不明な点がございましたらお気軽にご連絡頂けますと幸いです。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。
ナビ機能はいいのだが…
新バージョンになって、使いやすくなったが改善1点と追加機能1点です。
改善→地図のスケールボタンの上にある現在のスケール(例 100m)の表示をもう少しわかりやすくして欲しい。ちょっと小さくて見づらいです。
追加→現在案内中のみ表示されるハイウェイリストについてですが、一般道の案内地点も表示できるようにして欲しいです。かつ非案内中でも表示されるようにお願いします。
これにより、この先どこの車線が減少するのか？どこが右折専用レーンなのか？と直前で不安全動作が減ると思います。
また、渋滞表示がされていると先読みで迂回したりできるので追加をよろしくお願いします。
改善→地図のスケールボタンの上にある現在のスケール(例 100m)の表示をもう少しわかりやすくして欲しい。ちょっと小さくて見づらいです。
追加→現在案内中のみ表示されるハイウェイリストについてですが、一般道の案内地点も表示できるようにして欲しいです。かつ非案内中でも表示されるようにお願いします。
これにより、この先どこの車線が減少するのか？どこが右折専用レーンなのか？と直前で不安全動作が減ると思います。
また、渋滞表示がされていると先読みで迂回したりできるので追加をよろしくお願いします。
経由地設定が
機能性能は申し分なく
ナビとしての性能は中の上レベルです
しかし
経由地の 拠点設定が一ヶ所のみ
その為 ルートの選択自由度がなくなってしまう為に
通りたい道が複数ある場合には
繰り返し設定し直さなくてはならなるため
経由したい場所やルートがある
ツーリングなどでは
繰り返しの設定など
通過したいルートなどの設定は慣れが必要になります
経由地までの残距離や到着時間なども表示してほしく思います
この点を踏まえて
使うぶんには 渋滞情報VICSも実装され より便利になりました
周りにもお勧めしていますし
今後も新規改善を期待し 使用して行きたいと思います
ナビとしての性能は中の上レベルです
しかし
経由地の 拠点設定が一ヶ所のみ
その為 ルートの選択自由度がなくなってしまう為に
通りたい道が複数ある場合には
繰り返し設定し直さなくてはならなるため
経由したい場所やルートがある
ツーリングなどでは
繰り返しの設定など
通過したいルートなどの設定は慣れが必要になります
経由地までの残距離や到着時間なども表示してほしく思います
この点を踏まえて
使うぶんには 渋滞情報VICSも実装され より便利になりました
周りにもお勧めしていますし
今後も新規改善を期待し 使用して行きたいと思います
GoogleMAPよりも良いよ！
都内での仕事の時と冬にスキー場に出かける時に使ってます。 普通のカーナビと比べて、ルートが距離優先で、何でそこ通るの？って事が多い。 でも、リアルタイムで渋滞回避するのが便利。環八とかで先に渋滞がある場合、回避するような左折したりします。 スキー場に行く時は、山間部のごく一部で電波がなくて終わる時がありますが、通常は大丈夫です。 目的地にはもちろん到着出来ますし、パーキングの空き状況も見れて便利です。 アップデートも頻繁にあり、どんどん便利になってます。 今後の希望は、 ○検索履歴の保存を多くする。 ○住所から検索する時の反応を早くする。 ○ナビルートをもう少し距離優先ではなく、現実的なルートにする。 使用機種は、iPhone5。もう少し画面が大きい機種だとカーナビに十分なりますね。
追記
高くなっちゃったね
追記
高くなっちゃったね
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まぁ使ってはみるけど
この前の日曜日にアクアラインを使って千葉から東京へ帰ろうとした時、もちろん大渋滞していた。
ナビタイムを使って、表示されていた2時間かかるのか〜とか思いながらナビ通りに走っていたら、全く動かない渋滞にハマった。
車が多い時間帯、場所なので渋滞は当然だが、おかしい。30分経っても10mぐらいしかすすんでいない。しかも、ナビタイム到着時間はリアルタイムで伸びていくし、現在地は渋滞していないことになっている。
全く渋滞とか考慮されてないです。
これに月1000円は高すぎる。
そのあとは自分でGoogle Mapの渋滞状況見ながら抜け道探して行ったらすぐでした。
見やすい部分はあるし高速のインターSAPAがわかるのも良い。
駐車場の情報もパっと見れるのがありがたい。
それでも渋滞無視して時間出して道案内してくる点はよくない。
ナビタイムを使って、表示されていた2時間かかるのか〜とか思いながらナビ通りに走っていたら、全く動かない渋滞にハマった。
車が多い時間帯、場所なので渋滞は当然だが、おかしい。30分経っても10mぐらいしかすすんでいない。しかも、ナビタイム到着時間はリアルタイムで伸びていくし、現在地は渋滞していないことになっている。
全く渋滞とか考慮されてないです。
これに月1000円は高すぎる。
そのあとは自分でGoogle Mapの渋滞状況見ながら抜け道探して行ったらすぐでした。
見やすい部分はあるし高速のインターSAPAがわかるのも良い。
駐車場の情報もパっと見れるのがありがたい。
それでも渋滞無視して時間出して道案内してくる点はよくない。
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Response from developer
この度は、ドライブサポーターをご利用いただき、誠にありがとうございます。 渋滞情報の正確性と即時性についてご不便をおかけしてしまい申し訳ございません。 リアルタイムの渋滞情報の精度向上に向けて改善できるよう担当チームに共有させていただきます。 同様の事象が発生してしまった場合には、ご意見箱より同様のご意見を頂けますと 担当チームにも直接内容を確認して頂けますのでご活用頂けますと幸いです。
安全帶領
安全
登録数が少ない
機能に不満はないですが、目的地の登録数が50？は少ないです。他のナビアプリでもそうでしたが、作ってる人達ってあんまり出かけない人達なんだなと。999箇所くらいあれば安心ですがせめて500は欲しいです。登録箇所の並び替えも任意でできるようにとか、お願いいたします。
課金制の割に不具合が多い
地点の座標間違いがそこそこある。
さらに、CarPlayには追加で料金を取る割に、CarPlayのバグがあまりに多い。
・音楽の音量が小さくなったまま戻らない、あるいは案内のたびに一時停止する。
・最近マップをスワイプして動かすこともできなくなった(矢印のボタンでしか動かない)
・繋がった直後など、マップの画面が黒いままになる。
一つ一つはあまり大きなものではないが、かなりストレスを感じる。これで月1000円も取るのかと言う気持ち。
さらに、CarPlayには追加で料金を取る割に、CarPlayのバグがあまりに多い。
・音楽の音量が小さくなったまま戻らない、あるいは案内のたびに一時停止する。
・最近マップをスワイプして動かすこともできなくなった(矢印のボタンでしか動かない)
・繋がった直後など、マップの画面が黒いままになる。
一つ一つはあまり大きなものではないが、かなりストレスを感じる。これで月1000円も取るのかと言う気持ち。
？？？
長く課金し使ってきましたが、、
混雑を避ける為にナビを課金しているのに最初にセットしたルートが混雑していても別ルートへリルートするわけでもなくただただ混雑しているルートを案内するだけの有料ナビアプリです。
運転中なのに一度消して新たにルート設定をすれば最短ルートわ案内されるといった感じなのだが改善される様子は全くないのが星のつけようがない理由
混雑を避ける為にナビを課金しているのに最初にセットしたルートが混雑していても別ルートへリルートするわけでもなくただただ混雑しているルートを案内するだけの有料ナビアプリです。
運転中なのに一度消して新たにルート設定をすれば最短ルートわ案内されるといった感じなのだが改善される様子は全くないのが星のつけようがない理由
Good to use
Very good to use
多機能なのに安い
ディーラーのナビは高価なわりに機能が少ないため、ナビは購入せず、このアプリをCarPlayで利用しています。特に気に入っているのが「横付け検索」です。これを使うと目的地が進行方向左側に来るように設定できるため、都心部など右折での入場が難しい場所でも非常に便利です。
また、次の交差点だけでなく「次の次」までをCarPlay上で案内してくれる点も助かります。他のアプリも試しましたが、スマホ側には表示されても、CarPlayでは直近の交差点のみ案内されるものが多く、不便に感じました。
残念な点は、表示される信号の数が実際の道と異なることが多いことと、最近のアップデート以降、CarPlay上で「お気に入り」の目的地を選んで「ここに行く」を押しても反映されないことです（スマホ側からの操作では正常に機能します）。
また、次の交差点だけでなく「次の次」までをCarPlay上で案内してくれる点も助かります。他のアプリも試しましたが、スマホ側には表示されても、CarPlayでは直近の交差点のみ案内されるものが多く、不便に感じました。
残念な点は、表示される信号の数が実際の道と異なることが多いことと、最近のアップデート以降、CarPlay上で「お気に入り」の目的地を選んで「ここに行く」を押しても反映されないことです（スマホ側からの操作では正常に機能します）。
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頼れる相棒、いつも最新情報で
車載のナビはほとんど使用しておらず、常に最新の情報が反映されるドライブサポーターを愛用しております。車種を登録しておけば、それに適したルートを案内してくれる点も非常に便利です。リアルタイムでアップデートされる環境に身を置けることを考えると、年会費も決して高いとは感じません。日々の移動を支えていただき、感謝しております。
