カーナビタイムの下位互換
良かった点
・地図が見やすい。CarPlayを接続しても、CarPlayの設定ができる事。
悪かった…
・青看板の情報量が、カーナビタイムより、圧倒的に少ない。CarPlayにて、オリジナルモードでも、曲がる際の車線案内がない。現住所を表示できないなど。
青看板や車線案内は、カーナビタイムでも少ないのに、さらに少なくどうなってるのかと。
1番の問題点
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。の触れ込みなのに、音声案内は「〇〇m先右です。」「この信号の右です。この先〇〇m先左です。」との案内。これはダメ。設定も見当たらない。
カーナビタイムとの棲み分けだと思うが、あまり機能は変わらん。なぜ、ドライブサポーターを作ったのか気になる。200円差なら、カーナビタイムの方良い。あと、MAZDA2にて、ヘッドアップディスプレイにも対応してない。
多機能なカーナビタイムがあるのなら、統合してカーナビタイム一本でいい。
Android autoは、まだ試していないのでそこも試してから再評価します。
「追記」
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。関して問い合わせたら「また「3つ目の信号を右」のように信号の数を数えてご案内する仕様ではございません。」
じゃ、概要に書くなよ。
・地図が見やすい。CarPlayを接続しても、CarPlayの設定ができる事。
悪かった…
・青看板の情報量が、カーナビタイムより、圧倒的に少ない。CarPlayにて、オリジナルモードでも、曲がる際の車線案内がない。現住所を表示できないなど。
青看板や車線案内は、カーナビタイムでも少ないのに、さらに少なくどうなってるのかと。
1番の問題点
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。の触れ込みなのに、音声案内は「〇〇m先右です。」「この信号の右です。この先〇〇m先左です。」との案内。これはダメ。設定も見当たらない。
カーナビタイムとの棲み分けだと思うが、あまり機能は変わらん。なぜ、ドライブサポーターを作ったのか気になる。200円差なら、カーナビタイムの方良い。あと、MAZDA2にて、ヘッドアップディスプレイにも対応してない。
多機能なカーナビタイムがあるのなら、統合してカーナビタイム一本でいい。
Android autoは、まだ試していないのでそこも試してから再評価します。
「追記」
・「3つめの号を右」まで案内する本格カーナビ。関して問い合わせたら「また「3つ目の信号を右」のように信号の数を数えてご案内する仕様ではございません。」
じゃ、概要に書くなよ。
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まぁ、こんなもんか
スマホ用のナビとしてはGoogle MAPのナビ機能よりは当然（金とってる分）マシです。
短、中距離利用がメインならまぁ、及第点位のアプリ。
が、マシなだけです。仕事で長距離メインで使っている身としては、
•12時間後に通過する道の今の渋滞情報とか考慮して到着時間出されても意味ないし、同じく12時間後に通る道が今渋滞してるからって迂回ルート出されても何の意味もない。
•高速道路も早く着くからって乗り降り繰り返したら料金嵩むので多少時間がかかっても乗りっぱなしの方がいいのに、リルートして乗り降りを強要してくる。
•ルートのカスタムができるようになったのはいいが、こちらはルートの一部を弄っただけで、それ以外は善きにはからえな感じでいても、カスタムルートの結果を一から10まで厳守しようとしてくるから、下手にルートを弄ると渋滞考慮しなくなったり、リルートが意地でも元のルートに戻そうとしてくる。
•何ならルートカスタムで東名を選んで、走ってたら東名渋滞が発生したから新東名に行ったりすると、意地でも東名に行かせようと一度高速を降りて逆方向に乗り直して行けとか抜かしおる。
ドライブサポーターになる前、トラックナビが出る前から仕事で使い続けていますが、このアプリ独特の不便さ不正確さに慣れても度々使っていてイライラするので、よくもまぁ、恥ずかしげもなく定期的に『星5を点けて応援しよう』とか抜かせるなと思いながら今日もイライラしながら、他にマシなナビアプリがないので使っています。
トラックナビ使わないのかって？
昔からある乗用車用のなびがこの程度なのに、何でより月額高くて登録した目的地のコンバートも出来ないナビなんかに乗り換えるわけないじゃん（笑）
短、中距離利用がメインならまぁ、及第点位のアプリ。
が、マシなだけです。仕事で長距離メインで使っている身としては、
•12時間後に通過する道の今の渋滞情報とか考慮して到着時間出されても意味ないし、同じく12時間後に通る道が今渋滞してるからって迂回ルート出されても何の意味もない。
•高速道路も早く着くからって乗り降り繰り返したら料金嵩むので多少時間がかかっても乗りっぱなしの方がいいのに、リルートして乗り降りを強要してくる。
•ルートのカスタムができるようになったのはいいが、こちらはルートの一部を弄っただけで、それ以外は善きにはからえな感じでいても、カスタムルートの結果を一から10まで厳守しようとしてくるから、下手にルートを弄ると渋滞考慮しなくなったり、リルートが意地でも元のルートに戻そうとしてくる。
•何ならルートカスタムで東名を選んで、走ってたら東名渋滞が発生したから新東名に行ったりすると、意地でも東名に行かせようと一度高速を降りて逆方向に乗り直して行けとか抜かしおる。
ドライブサポーターになる前、トラックナビが出る前から仕事で使い続けていますが、このアプリ独特の不便さ不正確さに慣れても度々使っていてイライラするので、よくもまぁ、恥ずかしげもなく定期的に『星5を点けて応援しよう』とか抜かせるなと思いながら今日もイライラしながら、他にマシなナビアプリがないので使っています。
トラックナビ使わないのかって？
昔からある乗用車用のなびがこの程度なのに、何でより月額高くて登録した目的地のコンバートも出来ないナビなんかに乗り換えるわけないじゃん（笑）
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いいと思います
今まで使ったアプリの中では使えます。 ただ、大型トラックの設定(全長12m)に設定してあるにもかかわらず、右折と言われたところは、かなり鋭角で、12mの大型トラックでは何回か切り返さないと無理なところでした。 たまたま乗っていたトラックが4トンロングでしたので、なんとか旋回できましたが、あの時大型トラックだったら、たぶんハマっていたと思います。 また高さの設定(3.8m)をしていたにもかかわらず、言われた通りに進むと、その先に見えてきたのは高さ制限2.5m……。絶対に通れないですよね。 このようなところもルート設定した際に、避けるのが本当ですよね。 このような道路選択をしないようにして欲しいと思います。 知らない土地に行った際は、ナビが頼りです。 それを信用して身動きが出来なくなるのは、本当に困ります。 あと、出発地点が現在地しか選択ができないところも改善して欲しいです。 別の場所を出発地点にして検索したいのに、それが出来ないのは困ります。 いつもそのような検索をする時は、Googleを使ってます。そちらはどんな場所からでも、出発地点に設定ができるので。 色々と書き込みましたが、それ以外は、とりあえず使えています。 欲を言ったら、起動しても音楽が聞けるようにしてください。
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Response from developer
ご意見並びにご評価いただきありがとうございます。 この度は適切なルート案内を行うことができず申し訳ございませんでした。 こちらの件につきましては担当部署に共有させて頂き、改善を進めて参ります。 出発地点の指定に関しましては、画面下ルートタブをご利用いただくことで、出発地を設定してルート検索を行うことができますので、お試し頂けますと幸いです。 音楽が聞けない件に関しまして、設定>ボイスコントロール>音声起動をONにしている場合、音楽再生機能はご利用頂けません。お手数をおかけ致しますが、設定のご確認をお願いいたします。 その他ご不明な点がございましたらお気軽にご連絡頂けますと幸いです。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。
まぁ使ってはみるけど
この前の日曜日にアクアラインを使って千葉から東京へ帰ろうとした時、もちろん大渋滞していた。
ナビタイムを使って、表示されていた2時間かかるのか〜とか思いながらナビ通りに走っていたら、全く動かない渋滞にハマった。
車が多い時間帯、場所なので渋滞は当然だが、おかしい。30分経っても10mぐらいしかすすんでいない。しかも、ナビタイム到着時間はリアルタイムで伸びていくし、現在地は渋滞していないことになっている。
全く渋滞とか考慮されてないです。
これに月1000円は高すぎる。
そのあとは自分でGoogle Mapの渋滞状況見ながら抜け道探して行ったらすぐでした。
見やすい部分はあるし高速のインターSAPAがわかるのも良い。
駐車場の情報もパっと見れるのがありがたい。
それでも渋滞無視して時間出して道案内してくる点はよくない。
ナビタイムを使って、表示されていた2時間かかるのか〜とか思いながらナビ通りに走っていたら、全く動かない渋滞にハマった。
車が多い時間帯、場所なので渋滞は当然だが、おかしい。30分経っても10mぐらいしかすすんでいない。しかも、ナビタイム到着時間はリアルタイムで伸びていくし、現在地は渋滞していないことになっている。
全く渋滞とか考慮されてないです。
これに月1000円は高すぎる。
そのあとは自分でGoogle Mapの渋滞状況見ながら抜け道探して行ったらすぐでした。
見やすい部分はあるし高速のインターSAPAがわかるのも良い。
駐車場の情報もパっと見れるのがありがたい。
それでも渋滞無視して時間出して道案内してくる点はよくない。
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Response from developer
この度は、ドライブサポーターをご利用いただき、誠にありがとうございます。 渋滞情報の正確性と即時性についてご不便をおかけしてしまい申し訳ございません。 リアルタイムの渋滞情報の精度向上に向けて改善できるよう担当チームに共有させていただきます。 同様の事象が発生してしまった場合には、ご意見箱より同様のご意見を頂けますと 担当チームにも直接内容を確認して頂けますのでご活用頂けますと幸いです。
多機能なのに安い
ディーラーのナビは高価なわりに機能が少ないため、ナビは購入せず、このアプリをCarPlayで利用しています。特に気に入っているのが「横付け検索」です。これを使うと目的地が進行方向左側に来るように設定できるため、都心部など右折での入場が難しい場所でも非常に便利です。
また、次の交差点だけでなく「次の次」までをCarPlay上で案内してくれる点も助かります。他のアプリも試しましたが、スマホ側には表示されても、CarPlayでは直近の交差点のみ案内されるものが多く、不便に感じました。
残念な点は、表示される信号の数が実際の道と異なることが多いことと、最近のアップデート以降、CarPlay上で「お気に入り」の目的地を選んで「ここに行く」を押しても反映されないことです（スマホ側からの操作では正常に機能します）。
また、次の交差点だけでなく「次の次」までをCarPlay上で案内してくれる点も助かります。他のアプリも試しましたが、スマホ側には表示されても、CarPlayでは直近の交差点のみ案内されるものが多く、不便に感じました。
残念な点は、表示される信号の数が実際の道と異なることが多いことと、最近のアップデート以降、CarPlay上で「お気に入り」の目的地を選んで「ここに行く」を押しても反映されないことです（スマホ側からの操作では正常に機能します）。
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