アプリ自体はいいのですが
課金とログインの処理が独特なのか、課金をした後に何度ログインをしても反映されず解決に手間取りました。
以前使用していたGooglePlayでの課金を停止し、AppleIDでの課金に切り替えるという手順を踏んだのでそこで移行がうまく進まなかったのかもしれませんが、Androidから iPhoneへの機種変更はそれほど珍しいケースではないと思うのでここで不具合が発生してしまうのは正直どうかと思います。
何とか復元には成功しましたか、今度はアカウントに保存されていた地点やログなどのデータが消失してしまいました（新規作成したアカウントに吸収されるような形になった？）
データが消失してしまい再設定も面倒だったので、それ以降は使用していません。
当時サポートに前述のの問題について問い合わせましたが、データ消失のリスクについての案内はなかったと記憶しています。
課金処理とログインという重要な部分で不具合が発生するアプリを使い続けるのは不安がありますし、サポートも指示されたメニューの内容とアプリ内のメニュー項目に差異があったなど、今思えば対応が怪しい部分もありました。
アプリ自体は視認性もよく案内も分かりやすいのですが、スマートモニターが珍しい物ではなくなった現在、CarPlayを使用するのに月額1000円以上する上位プランへの加入が必要というのは割に合わない感じがします。
以前使用していたGooglePlayでの課金を停止し、AppleIDでの課金に切り替えるという手順を踏んだのでそこで移行がうまく進まなかったのかもしれませんが、Androidから iPhoneへの機種変更はそれほど珍しいケースではないと思うのでここで不具合が発生してしまうのは正直どうかと思います。
何とか復元には成功しましたか、今度はアカウントに保存されていた地点やログなどのデータが消失してしまいました（新規作成したアカウントに吸収されるような形になった？）
データが消失してしまい再設定も面倒だったので、それ以降は使用していません。
当時サポートに前述のの問題について問い合わせましたが、データ消失のリスクについての案内はなかったと記憶しています。
課金処理とログインという重要な部分で不具合が発生するアプリを使い続けるのは不安がありますし、サポートも指示されたメニューの内容とアプリ内のメニュー項目に差異があったなど、今思えば対応が怪しい部分もありました。
アプリ自体は視認性もよく案内も分かりやすいのですが、スマートモニターが珍しい物ではなくなった現在、CarPlayを使用するのに月額1000円以上する上位プランへの加入が必要というのは割に合わない感じがします。
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このたびはご不便をおかけし、大変申し訳ございません。 本アプリはアカウント登録なしでもご利用いただけますが、機種変更時にデータを引き継ぐには、元の端末であらかじめアカウント（メールアドレス）を登録していただく必要がございます。 アカウントを登録いただくことで、新しい端末で同じアカウントにログインし、データを引き継いでご利用いただけるようになります。 もし元の端末（Android）がまだお手元にございましたら、そちらでアカウント登録後、同じアカウントでiOSでログインしてください。 Androidでご利用されていた時とは異なるアカウントで課金処理をされてしまっている場合は以下の手順でお問い合わせください。 ・アプリトップ＞メニュー＞ヘルプ/サポート＞FAQ・お問い合わせ → 画面下部までスクロールしていただき、「お問い合わせ」ボタンタップ お手数をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
使えるが放置される不具合と不十分なサポート
地図アプリとしての基本的な使い勝手は良く、日常的に利用しています。
しかし、サポート対応と一部の仕様についてはかなり不満があります。
まず、ヘルプ／サポートから複数回問い合わせを行っていますが、返信が一切なく、問題も放置されたままです。正直、この対応は非常に不誠実に感じます。ユーザーからの報告を受け付けている以上、最低限のリアクションはあるべきではないでしょうか。
具体的には、駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報が明らかに誤っています。高架下にあるにもかかわらず、地上の道路上にあるように表示されるため、毎回誤案内されます。何度も報告しているにもかかわらず修正されない点は、正直かなり問題です。早急に対応してください。
また、ログ送信周りのUIも改善が必要です。ライドモードからの送信に何度もタップが必要で、そのうえボタンの位置も統一されておらず、操作のたびにストレスを感じます。
事前に同意事項を設定できるようにし、ワンタップで完結できるなど、ユーザー負担を減らす設計にしてほしいです。
アプリ自体は良い部分もあるだけに、サポート対応と細かいUIの詰めの甘さが非常にもったいないと感じます。改善を期待します。
しかし、サポート対応と一部の仕様についてはかなり不満があります。
まず、ヘルプ／サポートから複数回問い合わせを行っていますが、返信が一切なく、問題も放置されたままです。正直、この対応は非常に不誠実に感じます。ユーザーからの報告を受け付けている以上、最低限のリアクションはあるべきではないでしょうか。
具体的には、駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報が明らかに誤っています。高架下にあるにもかかわらず、地上の道路上にあるように表示されるため、毎回誤案内されます。何度も報告しているにもかかわらず修正されない点は、正直かなり問題です。早急に対応してください。
また、ログ送信周りのUIも改善が必要です。ライドモードからの送信に何度もタップが必要で、そのうえボタンの位置も統一されておらず、操作のたびにストレスを感じます。
事前に同意事項を設定できるようにし、ワンタップで完結できるなど、ユーザー負担を減らす設計にしてほしいです。
アプリ自体は良い部分もあるだけに、サポート対応と細かいUIの詰めの甘さが非常にもったいないと感じます。改善を期待します。
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Response from developer
いつもツーリングサポーターをご利用いただき、誠にありがとうございます。 ご指摘いただきました2点について、以下の通りご案内申し上げます。 ■ 駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報について こちらの修正が完了いたしました。誠にお手数をおかけいたしますが、最新の地点情報をアプリに反映させるため、過去の「地点履歴」からではなく、再度地点検索機能から「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用 駐車場」をご検索いただき、目的地に設定のうえルートをご確認いただけますでしょうか。 ■ ログ送信周りのUI改善について いただいたご要望について、開発チームへ共有しUI/UXの改善に向けた検討課題とさせていただきます。 お客様の声を真摯に受け止め、サポート対応の改善ならびにアプリの品質向上にチーム一同全力で取り組んでまいります。 今後ともツーリングサポーターをよろしくお願い申し上げます。
使えるが放置される不具合と不十分なサポート
地図アプリとしての基本的な使い勝手は良く、日常的に利用しています。
しかし、サポート対応と一部の仕様についてはかなり不満があります。
まず、ヘルプ／サポートから複数回問い合わせを行っていますが、返信が一切なく、問題も放置されたままです。正直、この対応は非常に不誠実に感じます。ユーザーからの報告を受け付けている以上、最低限のリアクションはあるべきではないでしょうか。
具体的には、駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報が明らかに誤っています。実際は地下にあるにもかかわらず、地上の道路上にあるように表示されるため、毎回誤案内されます。何度も報告しているにもかかわらず修正されない点は、正直かなり問題です。早急に対応してください。
また、ログ送信周りのUIも改善が必要です。ライドモードからの送信に何度もタップが必要で、そのうえボタンの位置も統一されておらず、操作のたびにストレスを感じます。
事前に同意事項を設定できるようにし、ワンタップで完結できるなど、ユーザー負担を減らす設計にしてほしいです。
アプリ自体は良い部分もあるだけに、サポート対応と細かいUIの詰めの甘さが非常にもったいないと感じます。改善を期待します。
しかし、サポート対応と一部の仕様についてはかなり不満があります。
まず、ヘルプ／サポートから複数回問い合わせを行っていますが、返信が一切なく、問題も放置されたままです。正直、この対応は非常に不誠実に感じます。ユーザーからの報告を受け付けている以上、最低限のリアクションはあるべきではないでしょうか。
具体的には、駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報が明らかに誤っています。実際は地下にあるにもかかわらず、地上の道路上にあるように表示されるため、毎回誤案内されます。何度も報告しているにもかかわらず修正されない点は、正直かなり問題です。早急に対応してください。
また、ログ送信周りのUIも改善が必要です。ライドモードからの送信に何度もタップが必要で、そのうえボタンの位置も統一されておらず、操作のたびにストレスを感じます。
事前に同意事項を設定できるようにし、ワンタップで完結できるなど、ユーザー負担を減らす設計にしてほしいです。
アプリ自体は良い部分もあるだけに、サポート対応と細かいUIの詰めの甘さが非常にもったいないと感じます。改善を期待します。
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いつもツーリングサポーターをご利用いただき、誠にありがとうございます。 しかしながら、この度は複数回お問い合わせいただいたにもかかわらず、私どもからの返信がなされず、問題を放置していると感じさせてしまいましたこと、深くお詫び申し上げます。お客様に対し非常に不誠実な対応となってしまい、誠に申し訳ございませんでした。 ご指摘いただきました2点について、以下の通りご案内申し上げます。 ■ 駐車場「TOKYO PUBLIC 都庁オートバイ専用」の位置情報について 該当の駐車場が地下にあるにもかかわらず、地上にあるように表示され、毎回誤った案内がされてしまうとのこと、多大なるご迷惑をおかけしており申し訳ございません。 いただいた情報をもとに早急にデータ担当チームへ共有し、正しい位置情報およびルート案内へと修正するよう、至急対応を進めてまいります。 ■ ログ送信周りのUI改善について ライドモードからのログ送信時に何度もタップが必要な点やボタン位置の統一、また、事前に同意事項を設定してワンタップで完結させる設計への変更など、非常に具体的で貴重な改善案をお寄せいただきありがとうございます。 操作のたびにお客様へストレスを感じさせてしまっている現状を重く受け止め、いただいたご要望は開発チームへ共有し、ユーザー負担を減らすUI/UXの改善に向けた検討課題とさせていただきます。 お客様の声を真摯に受け止め、サポート対応の改善ならびにアプリの品質向上にチーム一同全力で取り組んでまいります。 この度は大切なお叱りとご提案をいただき、誠にありがとうございました。 今後ともツーリングサポーターをよろしくお願い申し上げます。
まずまず満足
携帯ホルダーは利用せずにインカムによる音声案内だけで画面は見ずに使っていますが、ナビとしては概ね満足。
改善してほしい点は、
①経由地点で停車した場合、出発した後もう一度経由地点へ引返すルートを案内されることが多々ある。その都度停車して経由地を削除しなければならず面倒。マジで勘弁してほしい。
②ツーリングロードを経由したルートを設定した場合、次の経由地と反対方向に曲がった後に細い道を使いUターンさせルートを戻すような案内をされることがある。
③ルート作成の画面から保存されているルートへの切り替え操作が面倒なので、ショートカットボタンを作ってほしい。
その他細かい点は多々ありますが、バイク用ナビとしては使える方だと思います。
改善してほしい点は、
①経由地点で停車した場合、出発した後もう一度経由地点へ引返すルートを案内されることが多々ある。その都度停車して経由地を削除しなければならず面倒。マジで勘弁してほしい。
②ツーリングロードを経由したルートを設定した場合、次の経由地と反対方向に曲がった後に細い道を使いUターンさせルートを戻すような案内をされることがある。
③ルート作成の画面から保存されているルートへの切り替え操作が面倒なので、ショートカットボタンを作ってほしい。
その他細かい点は多々ありますが、バイク用ナビとしては使える方だと思います。
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アプリ自体はいいのですが
課金とログインの処理が独特なのか、課金をした後に何度ログインをしても反映されず解決に手間取りました。
以前使用していたGooglePlayでの課金を停止し、AppleIDでの課金に切り替えるという手順を踏んだのでそこで移行がうまく進まなかったのかもしれませんが、Androidから iPhoneへの機種変更はそれほど珍しいケースではないと思うのでここで不具合が発生してしまうのは正直どうかと思います。
何とか復元には成功しましたか、今度はアカウントに保存されていた地点やログなどのデータが消失してしまいました（新規作成したアカウントに吸収されるような形になった？）
今まで細々と使用していましたが、データが消えてしまったので次の更新はもうないかもしれません。
そうでなくても課金処理とログインという重要な部分で不具合が発生するアプリを使い続けるのは不安があります。
アプリ自体は視認性もよく案内も分かりやすいのですが、今どきCarPlayを使用するのに月額1000円以上する上位プランへの加入が必要というのは割に合わない感じがします。
以前使用していたGooglePlayでの課金を停止し、AppleIDでの課金に切り替えるという手順を踏んだのでそこで移行がうまく進まなかったのかもしれませんが、Androidから iPhoneへの機種変更はそれほど珍しいケースではないと思うのでここで不具合が発生してしまうのは正直どうかと思います。
何とか復元には成功しましたか、今度はアカウントに保存されていた地点やログなどのデータが消失してしまいました（新規作成したアカウントに吸収されるような形になった？）
今まで細々と使用していましたが、データが消えてしまったので次の更新はもうないかもしれません。
そうでなくても課金処理とログインという重要な部分で不具合が発生するアプリを使い続けるのは不安があります。
アプリ自体は視認性もよく案内も分かりやすいのですが、今どきCarPlayを使用するのに月額1000円以上する上位プランへの加入が必要というのは割に合わない感じがします。
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高い
スマホをバイクに取り付けて使う分にはこれ以上便利なアプリはないと思う。
が、夏場の酷暑によってスマートフォンが熱暴走してしまうのでスマートモニターを導入するも散々な結果に。
縦型スマートモニターのMAX WIN、ms1000を購入してApple CarPlayで使用しました。
地図は見づらい。
ルート全景もチェックできず、直近経由地の到着予想時刻も表示されない。
拡大縮小ボタンは小さすぎてグローブではまともに反応せず、難しい。正直タッチペンでも厳しい。
なぜか現在位置に戻すボタンは表示されておらず、やたら地図上をタッチしてしまうとその位置まで赤いラインが引かれ現在位置を追えず後が大変。
右下あたりの何もないところを押すとたまに現在位置に戻る。
案内中圏外になると再補正されない。
アプリ上で高速からいつまでも降りられない。
そもそもルート全景すら確認できないのはどういうつもりなのか。
元々プレミアムプランで数年利用していたのだが、今回スマートモニター導入を機にプレミアムプラスに追い課金してこの有様。金は余計にかかるのにあまりにもできないことが多すぎる。
が、夏場の酷暑によってスマートフォンが熱暴走してしまうのでスマートモニターを導入するも散々な結果に。
縦型スマートモニターのMAX WIN、ms1000を購入してApple CarPlayで使用しました。
地図は見づらい。
ルート全景もチェックできず、直近経由地の到着予想時刻も表示されない。
拡大縮小ボタンは小さすぎてグローブではまともに反応せず、難しい。正直タッチペンでも厳しい。
なぜか現在位置に戻すボタンは表示されておらず、やたら地図上をタッチしてしまうとその位置まで赤いラインが引かれ現在位置を追えず後が大変。
右下あたりの何もないところを押すとたまに現在位置に戻る。
案内中圏外になると再補正されない。
アプリ上で高速からいつまでも降りられない。
そもそもルート全景すら確認できないのはどういうつもりなのか。
元々プレミアムプランで数年利用していたのだが、今回スマートモニター導入を機にプレミアムプラスに追い課金してこの有様。金は余計にかかるのにあまりにもできないことが多すぎる。
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新機能のルートアレンジが最高
アプリのレビューを書くのは初めてですが、書いて良いと思えるくらいルートアレンジ機能が良いです。
バイクツーリングの楽しみは走行中が主で、車みたいに目的地に着けば良い、と言うものではないと思うのですが、どんなバイクナビでも、いくら細道指定をしていても、やっぱり幹線道路メインのナビになってしまう。
少し遠回りでも土手沿いの快走路を走りたい。目的地手前で市街地のお菓子屋さんに寄っておやつを買って、そのまま地元道のような所を通って目的地に着きたい。
そんな時はいちいちランドマークになりそうな場所を指定して、ちまちまルートを作り直していたんですが、ルートアレンジなら目的地指定は変えずに、寄り道したい地点へナビをズラすだけで希望に近いルートになってくれて、だいぶ楽に思い通りのルート選択ができるようになりました。
車と違って途中でルートを変えようと思っても、止まって、手袋外して、ナビセットし直して、また手袋はめて、と言うのは地味に大変なので、出発の時点からルート固定したまま寄り道&目的地まで行けるのは手間と安心感が違います。
たまに間違って一通選んだりしても、赤ルート表示してくれるのでGoogleマップの衛生写真で道を確認してから修正すれば安心感もある。
排気量指定ありでバイク通行不可も避けてくれるのでずっとツーリングサポーターを使ってましたが、さらに他のナビは使えなくなりそう。
痒いところに手がまだまだ届きそうなので、星一つ減らしたのは今後の期待を込めて！
バイクツーリングの楽しみは走行中が主で、車みたいに目的地に着けば良い、と言うものではないと思うのですが、どんなバイクナビでも、いくら細道指定をしていても、やっぱり幹線道路メインのナビになってしまう。
少し遠回りでも土手沿いの快走路を走りたい。目的地手前で市街地のお菓子屋さんに寄っておやつを買って、そのまま地元道のような所を通って目的地に着きたい。
そんな時はいちいちランドマークになりそうな場所を指定して、ちまちまルートを作り直していたんですが、ルートアレンジなら目的地指定は変えずに、寄り道したい地点へナビをズラすだけで希望に近いルートになってくれて、だいぶ楽に思い通りのルート選択ができるようになりました。
車と違って途中でルートを変えようと思っても、止まって、手袋外して、ナビセットし直して、また手袋はめて、と言うのは地味に大変なので、出発の時点からルート固定したまま寄り道&目的地まで行けるのは手間と安心感が違います。
たまに間違って一通選んだりしても、赤ルート表示してくれるのでGoogleマップの衛生写真で道を確認してから修正すれば安心感もある。
排気量指定ありでバイク通行不可も避けてくれるのでずっとツーリングサポーターを使ってましたが、さらに他のナビは使えなくなりそう。
痒いところに手がまだまだ届きそうなので、星一つ減らしたのは今後の期待を込めて！
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一つのアプリ内で操作が完結するようになれば月額制でもいいと思えるが…
普段Yahooカーナビ使ってます。
音声の案内はとても丁寧で良いと思います。くらいしか今のところ特出して良いと言える部分がなかったです…
GoogleマップやYahooカーナビと比べてこちらは有料ですので、この2つのアプリでできる機能は最低限実装してほしいなという印象です。
目的地の到着時間の設定ができなかったり、目的地に「ラーメン」などのワードで検索した時にリストで目的地がずらっと出てきますが、マップ上で位置を確認できなかったりとか。
これらをするためだけに結局GoogleマップやYahooカーナビを開かなければいけないのはどうかと思います。
また、千葉や埼玉など関東圏のツーリングロードの少なさも気になりました。
音声の案内はとても丁寧で良いと思います。くらいしか今のところ特出して良いと言える部分がなかったです…
GoogleマップやYahooカーナビと比べてこちらは有料ですので、この2つのアプリでできる機能は最低限実装してほしいなという印象です。
目的地の到着時間の設定ができなかったり、目的地に「ラーメン」などのワードで検索した時にリストで目的地がずらっと出てきますが、マップ上で位置を確認できなかったりとか。
これらをするためだけに結局GoogleマップやYahooカーナビを開かなければいけないのはどうかと思います。
また、千葉や埼玉など関東圏のツーリングロードの少なさも気になりました。
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すごく便利！！
【良い点】
･音声案内でどの車線に居ればいいのか教えてくれる
･音声案内で何個目の信号を曲がるのか教えてくれるので分かりやすい
･走っている道が何キロ制限なのかわかる
･オービスや取締区間などを教えてくれる
･景色の良い区間に入ったら教えてくれる
･そのガソリンスタンドの金額がわかる
･コンビニやトイレの場所を地図上に出して見れるので休憩やトイレ行きたい時などに助かる
･他の人のツーリングコースを見れたり共有できる
･バイクが通れない、通行禁止の道を避けて案内してくれる
【イマイチ･悪い点】
･たまに渋滞情報が更新されてないのか渋滞してなかったり、逆に渋滞してたりが時折ある(浅知恵だが他社ナビのようにリアルタイムでアプリの使用者が渋滞しているかなど投稿し、その情報が反映されるなどあると良いのかなと思う)
･たまに目的地を調べても出てこないときがある
･車種の登録で自分の車種や他にも出てこない車種がある(せめて国産のものだけでも全車種あって欲しい)
･ルート設定の時に経由地に何時に到着するか設定できると個人的に良いなと思う
･渋滞回避でルート案内してくれるよう設定しているはずなのに渋滞しているところに案内されることがあるのでその設定が活きてるのか分からない
･音声案内でどの車線に居ればいいのか教えてくれる
･音声案内で何個目の信号を曲がるのか教えてくれるので分かりやすい
･走っている道が何キロ制限なのかわかる
･オービスや取締区間などを教えてくれる
･景色の良い区間に入ったら教えてくれる
･そのガソリンスタンドの金額がわかる
･コンビニやトイレの場所を地図上に出して見れるので休憩やトイレ行きたい時などに助かる
･他の人のツーリングコースを見れたり共有できる
･バイクが通れない、通行禁止の道を避けて案内してくれる
【イマイチ･悪い点】
･たまに渋滞情報が更新されてないのか渋滞してなかったり、逆に渋滞してたりが時折ある(浅知恵だが他社ナビのようにリアルタイムでアプリの使用者が渋滞しているかなど投稿し、その情報が反映されるなどあると良いのかなと思う)
･たまに目的地を調べても出てこないときがある
･車種の登録で自分の車種や他にも出てこない車種がある(せめて国産のものだけでも全車種あって欲しい)
･ルート設定の時に経由地に何時に到着するか設定できると個人的に良いなと思う
･渋滞回避でルート案内してくれるよう設定しているはずなのに渋滞しているところに案内されることがあるのでその設定が活きてるのか分からない
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お気に入りアプリです
今までGoogleやYahooなどのアプリも使ってきましたが、どちらも車が基準として作られているため、車だと通れないがバイクだったら通れるような道幅の裏道を勧める機能がなく、車と同じのめちゃくちゃ混んでいる道を使うルートになりますが、このアプリならバイク基準の為、そのストレスをかなり軽減できます。
自分は原付の頃から使って現在中型に乗っていますが、排気量を設定する項目があるため、今まで一度も表示されていなかった125cc以下通行禁止の道もほぼワンタップで解禁され、ストレスフリーです。
あと最近のアップデートで雨で画面が誤操作されない様にする機能も付いたため、バイク乗りが感じる痒いところに手が届いていると感じています。
唯一デメリットをあげるとするならば月額がかかるところですが、月600円で1ヶ月分の混雑ストレスを解消できていると考えると自分は全然安いと思います。
自分は原付の頃から使って現在中型に乗っていますが、排気量を設定する項目があるため、今まで一度も表示されていなかった125cc以下通行禁止の道もほぼワンタップで解禁され、ストレスフリーです。
あと最近のアップデートで雨で画面が誤操作されない様にする機能も付いたため、バイク乗りが感じる痒いところに手が届いていると感じています。
唯一デメリットをあげるとするならば月額がかかるところですが、月600円で1ヶ月分の混雑ストレスを解消できていると考えると自分は全然安いと思います。
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某マップに比べて
某マップアプリの案内機能と比べると比較的使いやすいと思います。
マップの情報は流石に見劣りしますが、案内サポートはコチラに軍配が上がります。
知らない土地だと3車線走っている時に、どのレーンを走ればわからないときないですか？
ツーサポならどのレーンを走っていればいいのかまで教えてくれます。
あと、勝手にルート検索してこっちが早いから変更する？と面倒な事もありません。
コッチが決めたルートをそのまま誘導してくれます。
それだけで十分です。
マップの情報は流石に見劣りしますが、案内サポートはコチラに軍配が上がります。
知らない土地だと3車線走っている時に、どのレーンを走ればわからないときないですか？
ツーサポならどのレーンを走っていればいいのかまで教えてくれます。
あと、勝手にルート検索してこっちが早いから変更する？と面倒な事もありません。
コッチが決めたルートをそのまま誘導してくれます。
それだけで十分です。
原付ユーザーの感想
原付でこちらのアプリを利用してます。私は長距離走行が好きなのですが、こちらのアプリで大変助かっています。特に二段階右折地点の案内や、200m手前で何個先の信号機の案内といった情報も大変助かります。初めて走る場所で運転に気を取られることが多いので、音声案内に助けられたことは幾度となく。
より良くなる提案としては、
①渋滞時の迂回ルートの案内をしてほしい
②細道をもっと積極的に提案してほしい（原付なのでもっと近道できそうです）
③可能であれば、鼠取りなどの情報を増やしてほしい（当日でなくとも実施したことが過去にあれば、その情報を案内するなど）
でしょうか。実装中のものがあれば、私の読み込み不足なのですみません。全体的には満足しているので⭐︎5とさせていただきました。
より良くなる提案としては、
①渋滞時の迂回ルートの案内をしてほしい
②細道をもっと積極的に提案してほしい（原付なのでもっと近道できそうです）
③可能であれば、鼠取りなどの情報を増やしてほしい（当日でなくとも実施したことが過去にあれば、その情報を案内するなど）
でしょうか。実装中のものがあれば、私の読み込み不足なのですみません。全体的には満足しているので⭐︎5とさせていただきました。
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まるで反対方向を案内された
プレミアムコース課金。
2025年5月26日
東京中央環状線山手トンネルを東名方面に走行。
分岐で肝心な東名方向の案内を真逆に案内され、湾岸線方向に。しかもフリーズし復帰せず、やむなく五反田で降りてアプリ強制終了。
ここで大きな時間のロスを強いられる。
再起動して案内を再開。
再び五反田入り口から入るものの、「高速道路入り口」という案内がなく突然高速道路に放り込まれる。
ジャンクション通過の際の一番肝心な時にどの方向に行くのかの案内なし。なんだこれ。金払ってこれじゃまるで使えねえじゃん。
2025年5月26日
東京中央環状線山手トンネルを東名方面に走行。
分岐で肝心な東名方向の案内を真逆に案内され、湾岸線方向に。しかもフリーズし復帰せず、やむなく五反田で降りてアプリ強制終了。
ここで大きな時間のロスを強いられる。
再起動して案内を再開。
再び五反田入り口から入るものの、「高速道路入り口」という案内がなく突然高速道路に放り込まれる。
ジャンクション通過の際の一番肝心な時にどの方向に行くのかの案内なし。なんだこれ。金払ってこれじゃまるで使えねえじゃん。
師匠のおすすめバイクナビ
バイクのナビはこれ。有料ですが、バイクに特化してますし、走ったルート記録や整備・パーツ取付の記録も残せます。
無料のマップもいいですが、ツーリングサポーターはいつ点検だしてオイル交換したとかフィルタも変えたとか、チェーンメンテいつしたとか確認できるのが良い。
またオービスも教えてくれます。ナビは二輪の区分に合わせた料金もでますし、無料経路も並んで出ます。
他にも機能が豊富すぎてすごい。
ただ、たまに、通れない道を案内された事があり、意見しましたが、なかなか対応されない事もあります。
無料のマップもいいですが、ツーリングサポーターはいつ点検だしてオイル交換したとかフィルタも変えたとか、チェーンメンテいつしたとか確認できるのが良い。
またオービスも教えてくれます。ナビは二輪の区分に合わせた料金もでますし、無料経路も並んで出ます。
他にも機能が豊富すぎてすごい。
ただ、たまに、通れない道を案内された事があり、意見しましたが、なかなか対応されない事もあります。
おすすめしません
岐阜と福井を繋ぐ国道158号線の通行止めがルートに反映されていなかった。 おかげで広範囲迂回する事になり、２時間半のロス+高速代という散々な目にあった 調べると158号は1ヶ月以上前から土砂崩れにより通行止めとなっているようで、Google mapで検索するとちゃんと迂回するルートとなっていた 見やすいと思って月額料金を払い使っていたが大失敗。返金してほしい
追記
サポートに問い合わせたが、何の説明もなくプレミアムを強制的に解約されただけでした
日本の会社とは思えない
追記
サポートに問い合わせたが、何の説明もなくプレミアムを強制的に解約されただけでした
日本の会社とは思えない
良いところもあるが、改善点もあり
オートバイで旅してます。ナビは「ツーリングサポーター」を使っている。このナビの一番のポイントと思われるのは、事前にツーリング計画を練れること。しかも、地図を見ながら、地点指定しながら、走るルートを決められる。但し、実際の道路上での使用感は、まだまだ改善の余地がある。特に不満なのは、バイクなら細い道を通れると判断してるからか、かなり無茶苦茶な近道を指定してくる。しかも、道や店を探して1速から2速程度のノロノロ運転では矢印が停止してしまう。つまり、走行とは見做さない。はっきり言って、普通のスピードで大通りを行った方が簡単に早く到着することができた。なので、街中や市中で小径をノロノロ走ったりするときは、使いものにならない。
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ぜひ複数台登録を…！
使用し始めて2年がたちました。
最初はただの足のつもりで原付50ccを購入しましたが、走るのが楽しくなり現在250ccバイクを購入しました。
50ccだと、二段階右折や高速道路など規制があるため、こちらのアプリを手放せません。
ただ、250ccバイクを購入したため、登録バイクを変更するのが大変です。。。
ぜひ、複数登録可能にして、すぐ切り替えられるようにしていただきたいです。
それさえできれば文句なし★5だと思います
最初はただの足のつもりで原付50ccを購入しましたが、走るのが楽しくなり現在250ccバイクを購入しました。
50ccだと、二段階右折や高速道路など規制があるため、こちらのアプリを手放せません。
ただ、250ccバイクを購入したため、登録バイクを変更するのが大変です。。。
ぜひ、複数登録可能にして、すぐ切り替えられるようにしていただきたいです。
それさえできれば文句なし★5だと思います
Carplayは使いづらい
・Carplay接続時、現在位置が左側(案内看板などが表示される方)に表示され、まともに使えない
・Carplay接続時、縮尺が大きすぎる上に設定が毎度リセットされる。複数の交差点が隣接していると、結局どこで曲がると良いのかわからない。
・Carplay接続時、曲がる交差点の近くで拡大してくれるのは良いが、あまりに拡大率が高すぎる。一つの交差点をまるまるがめんいっぱいにしめされてどうしろと？
・Carplay接続時、縮尺が大きすぎる上に設定が毎度リセットされる。複数の交差点が隣接していると、結局どこで曲がると良いのかわからない。
・Carplay接続時、曲がる交差点の近くで拡大してくれるのは良いが、あまりに拡大率が高すぎる。一つの交差点をまるまるがめんいっぱいにしめされてどうしろと？
使い勝手向上
(2024-11)経由地点が最大10->30に変更。いいですね！
あとは行きルートと帰りルートの入れ替え機能があれば…。道路をピンで指定すると道の左側か右側かを判断しているみたいで単純に順番を変えただけではうまいことルートが作成されず、ぐるっと回るようなルートになってしまうのでこれがなんとかなれば。
(2023-09)待望の音量調整。音量を大きくできるようになったが音割れしたように聞こえてしまう。iOSの限界か。保存ルート数の上限が50になった。ありがたい。 (2023-07)ルート検索時に排気量指定ができるようになった。複数台持ちには嬉しい改善☺️一度排気量を変更するとその後の検索でも設定を引き継ぐので1日に何度も検索する時も楽。 経由地点ごとに高速と一般を指定できるようになり、今までは高速出口までルートを検索して、着いたら一般道で検索して…とやっていたのが必要なくなった。 意地でも無料ナビしか使わない人もいるけど、月300-400円なら断然使ったほうがいいと思う。 (2023-01) もう4-5年使っています。 google先生と比べると安全かつ、バイク排気量も考慮してルートを検索してくれるので使い勝手がいいです。 なおアップルストアで買うよりAmazonで年間ライセンスを買った方が一割ほど安いです。 (2022-05) ルート保存ができるようになって使い勝手はかなり良くなった。
あとは行きルートと帰りルートの入れ替え機能があれば…。道路をピンで指定すると道の左側か右側かを判断しているみたいで単純に順番を変えただけではうまいことルートが作成されず、ぐるっと回るようなルートになってしまうのでこれがなんとかなれば。
(2023-09)待望の音量調整。音量を大きくできるようになったが音割れしたように聞こえてしまう。iOSの限界か。保存ルート数の上限が50になった。ありがたい。 (2023-07)ルート検索時に排気量指定ができるようになった。複数台持ちには嬉しい改善☺️一度排気量を変更するとその後の検索でも設定を引き継ぐので1日に何度も検索する時も楽。 経由地点ごとに高速と一般を指定できるようになり、今までは高速出口までルートを検索して、着いたら一般道で検索して…とやっていたのが必要なくなった。 意地でも無料ナビしか使わない人もいるけど、月300-400円なら断然使ったほうがいいと思う。 (2023-01) もう4-5年使っています。 google先生と比べると安全かつ、バイク排気量も考慮してルートを検索してくれるので使い勝手がいいです。 なおアップルストアで買うよりAmazonで年間ライセンスを買った方が一割ほど安いです。 (2022-05) ルート保存ができるようになって使い勝手はかなり良くなった。
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突然ルート案内がおかしくなる
9月の信号機案内の機能が追加された辺りから頻繁にルート修正がされて滅茶苦茶な場所に案内される、意味のない場所を一周させられる、目的地が消える、高速道路を走っているのに下道に切り替わるといった事が頻繁するようになりました。
それまでは不自由なく使えており、変なショートカットの道を案内するGoogleマップよりナビが使いやすく気に入っていましたが、ルート案内がおかしくなる→ルート修正のループが発生する様になり、まともに使えないのでこの度解約し、Googleマップに切り替えました。
知っている道ならまだ良いですが、初めて行く道の場合はとても困るので早く修正して頂きたいです。
それまでは不自由なく使えており、変なショートカットの道を案内するGoogleマップよりナビが使いやすく気に入っていましたが、ルート案内がおかしくなる→ルート修正のループが発生する様になり、まともに使えないのでこの度解約し、Googleマップに切り替えました。
知っている道ならまだ良いですが、初めて行く道の場合はとても困るので早く修正して頂きたいです。
