das ist zu viel für uns.
Auf der DriiveMe-Plattform erwarten selbstständige Fahrer Aufträge für maximal 200 €. „Das ist zu viel für uns“ scheint bei DriiveMe allerdings auf der Kurzwahltaste zu liegen.
Der Spielraum ist offenbar so gering, dass man Aufträge, die in wenigen Stunden beginnen, lieber gar nicht vergibt, als einem Fahrer 20 oder 30 € entgegenzukommen. Wirtschaftlich und organisatorisch eine bemerkenswerte Prioritätensetzung.
Da stellt sich schon die Frage, wie DriiveMe gegenüber seinen Partnern eine zuverlässige Auftragsabwicklung gewährleisten möchte, wenn interne Preisvorgaben offenbar wichtiger sind als die tatsächliche Durchführung eines Auftrags. Gleichzeitig entsteht bei mir zunehmend der Eindruck, dass man als Fahrer mit seiner erbrachten Dienstleistung für DriiveMe schlicht nichts wert ist.
Der Spielraum ist offenbar so gering, dass man Aufträge, die in wenigen Stunden beginnen, lieber gar nicht vergibt, als einem Fahrer 20 oder 30 € entgegenzukommen. Wirtschaftlich und organisatorisch eine bemerkenswerte Prioritätensetzung.
Da stellt sich schon die Frage, wie DriiveMe gegenüber seinen Partnern eine zuverlässige Auftragsabwicklung gewährleisten möchte, wenn interne Preisvorgaben offenbar wichtiger sind als die tatsächliche Durchführung eines Auftrags. Gleichzeitig entsteht bei mir zunehmend der Eindruck, dass man als Fahrer mit seiner erbrachten Dienstleistung für DriiveMe schlicht nichts wert ist.
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Cachondeo
"Las alertas no funcionan tienes que estar pendiente de la aplicación" palabras textuales del equipo de driiveme. Y se quedan tan anchos!
Cuando uno está viajando, no puede estar pendiente de la aplicación. Las personas, no podemos conducir y estar mirando el teléfono para conseguir trabajar al día siguiente.
Resultado? El autónomo consigue 8 viajes al mes, hagan el cálculo, hoy martes consigo viaje para mañana miércoles? Estupendo mañana trabajo, pero las alertas no funcionan... Y mañana miércoles no podré reservar ningún viaje salvo que haga un viaje mínimo de 20 euros que me permita estar pendiente la mayor parte del día al teléfono refrescando la aplicación. 20 euros tampoco es facturación para un autónomo, así que ese método de trabajo para viajar diariamente no funciona.
Vale,busquemos viajes largo! Pero! Como el sistema de avisos no funciona para poder detener la conducción y valorar reservas para el jueves, el jueves no conseguirás viaje para el viernes.
Así que vuelves a la rueda, vienes a estar pendiente de la aplicación y actualizar cada minuto durante 8 o 9 horas para conseguir un viaje para el lunes...
Conduciendo? Puedo estar cada minuto con la aplicación abierta actualizando?
EVIDENTEMENTE NO, SOLO TENEMOS 2 OJOS Y ESTÁN EN LA CARRETERA.
A ellos les da igual, porque siempre alguien les hace los viajes y ellos sí facturan diariamente. Pero el sistema para el profesional que trabaja con ellos no funciona, y esta aplicación no sirve para usar como ellos te venden. No funciona para poder trabajar y sacar rentabilidad, con lo que perderas. Si alguien en driiveme sabe vivir con 1200 euros (gastos e impuestos incluidos como autónomo en ese total) que nos explique como. Porque a mi me han engañado totalmente
Cuando uno está viajando, no puede estar pendiente de la aplicación. Las personas, no podemos conducir y estar mirando el teléfono para conseguir trabajar al día siguiente.
Resultado? El autónomo consigue 8 viajes al mes, hagan el cálculo, hoy martes consigo viaje para mañana miércoles? Estupendo mañana trabajo, pero las alertas no funcionan... Y mañana miércoles no podré reservar ningún viaje salvo que haga un viaje mínimo de 20 euros que me permita estar pendiente la mayor parte del día al teléfono refrescando la aplicación. 20 euros tampoco es facturación para un autónomo, así que ese método de trabajo para viajar diariamente no funciona.
Vale,busquemos viajes largo! Pero! Como el sistema de avisos no funciona para poder detener la conducción y valorar reservas para el jueves, el jueves no conseguirás viaje para el viernes.
Así que vuelves a la rueda, vienes a estar pendiente de la aplicación y actualizar cada minuto durante 8 o 9 horas para conseguir un viaje para el lunes...
Conduciendo? Puedo estar cada minuto con la aplicación abierta actualizando?
EVIDENTEMENTE NO, SOLO TENEMOS 2 OJOS Y ESTÁN EN LA CARRETERA.
A ellos les da igual, porque siempre alguien les hace los viajes y ellos sí facturan diariamente. Pero el sistema para el profesional que trabaja con ellos no funciona, y esta aplicación no sirve para usar como ellos te venden. No funciona para poder trabajar y sacar rentabilidad, con lo que perderas. Si alguien en driiveme sabe vivir con 1200 euros (gastos e impuestos incluidos como autónomo en ese total) que nos explique como. Porque a mi me han engañado totalmente
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Unseriös
Sehr unseriös. Webseite funktioniert nicht mal richtig. Finger weg wenn ihr euer Geld nicht verlieren wollt. Im Nachhinein wird mehr Geld abgezogen.
Upload
It’s a shame the app still does not let users upload any more than one image at any time to any job card
This need to be fixed
I feel sorry for the in house team
Having to do all the leg work
Because of this coding fault
This need to be fixed
I feel sorry for the in house team
Having to do all the leg work
Because of this coding fault
Frais avancés, remboursement compliqué et manque de réactivité
Expérience très décevante avec la plateforme DriiveMe.
En tant que convoyeur, j’ai dû avancer des frais importants (péages, recharges électriques, transport retour) et la gestion des remboursements est clairement problématique. Malgré plusieurs relances et l’envoi répété des justificatifs, les délais de traitement sont beaucoup trop longs et le support manque de réactivité.
Sur le terrain, les conditions annoncées (notamment l’autonomie des véhicules électriques) ne correspondent pas toujours à la réalité, ce qui entraîne des trajets beaucoup plus longs et peu rentables.
Globalement, le service repose fortement sur les convoyeurs qui prennent les risques financiers en amont, sans garantie de traitement fluide derrière. Cela crée un manque de confiance et rend difficile la poursuite de l’activité dans de bonnes conditions.
J’espère que la plateforme améliorera rapidement la communication, la prise en charge des frais et la transparence des missions.
En tant que convoyeur, j’ai dû avancer des frais importants (péages, recharges électriques, transport retour) et la gestion des remboursements est clairement problématique. Malgré plusieurs relances et l’envoi répété des justificatifs, les délais de traitement sont beaucoup trop longs et le support manque de réactivité.
Sur le terrain, les conditions annoncées (notamment l’autonomie des véhicules électriques) ne correspondent pas toujours à la réalité, ce qui entraîne des trajets beaucoup plus longs et peu rentables.
Globalement, le service repose fortement sur les convoyeurs qui prennent les risques financiers en amont, sans garantie de traitement fluide derrière. Cela crée un manque de confiance et rend difficile la poursuite de l’activité dans de bonnes conditions.
J’espère que la plateforme améliorera rapidement la communication, la prise en charge des frais et la transparence des missions.
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