BSW vs 引擎模拟器

1.通过与平衡车的蓝牙连接，APP可以显示车辆的功率、速度、行程、ODO等. 2.该应用还可以控制车辆的电源、开关机、行驶模式等. 3.能够控制平衡车的走位,控制平衡车的速度等 4.能够自己控制平衡车的设置速度,角度,两轮之间的定位.

引擎模拟器把发动机模拟、开放调校和离线驾驶玩法放在一起，让你直观看懂发动机如何工作，以及参数变化如何影响动力、温度、寿命和车辆表现。 【实时发动机模拟】 • 实时计算进气、燃烧、排气、摩擦、温度与传动，转速、扭矩、功率和车速由模型持续算出。 • 机械风格仪表显示转速、车速、增压、油压、温度、空燃比、点火、爆震和燃油消耗等状态。 • 支持离合打滑、发动机制动、电子限速和逐挡齿比，可选择手动、序列、双离合、自动及无级变速箱类型。 【3D 剖面、车架与分析】 • 程序化呈现直列、V 型、水平对置和转子等结构，可旋转、缩放并切换剖面和观察角度。 • 提供四冲程剖面、逐缸点火、热态图、排气热流、声音波形与阶次谱、变速箱动力流和预测测功曲线。 • 使用慢放研究机械运动；慢放只改变视觉动画，不改变车速与声音。全屏观察时仍可使用驾驶控制。 • 切换车架视图查看悬挂、车轮、传动轴和制动部件，支持透视、全透和完整视图。 【开放调校】 • 可调整缸数、布局、缸径、行程、压缩比、红线、进气形式、增压、中冷、燃油、空燃比、点火和点火顺序等参数。 • 调校后立即查看功率和扭矩预测、机械风险、温度与部件寿命变化。 • 支持本地命名存档、JSON 导入导出、维修、结构强化、排气改装，以及发动机、变速箱和车辆参数恢复。 【多种动力模型】 • 提供覆盖小排量、多缸、摩托车、柴油、转子和方程式类型的参数化发动机模型。 • 可尝试双电机、三电机电动车和混动配置，观察电量、能量回收以及电池与电机温度对动力的影响，体验模拟充电。 • 部分无法取得的车辆规格使用同类车型常见值估算，并在 App 中说明；模型用于学习与娱乐，不代表厂家授权或精确复刻。 【赛道、漂移与加速赛】 • 在综合、街道、高速、大直道、泥地和漂移等赛道、无限直道及自由空地体验驾驶。 • 漂移模式支持手刹、漂移角度、计分、轮胎烟雾和胎痕；可按赛道和发动机保存纪录，与自己的影子车比较，并通过本地导出和导入交换影子车纪录。 • 0–400 米 3D 加速赛拥有起跑灯、终点线和本地模拟对手，可比较原厂与调校后的表现。 • 支持弹射起步、辅助刹车、自动与手动换挡、倒车、回到赛道和比赛用自动换挡逻辑；移动端按键的位置、大小及转向灵敏度可自定义。 【车辆、悬挂与刹车】 • 可选择跑车、摩托车、皮卡、卡车和拖拉机等车身，并拖动画面环绕观察车辆。 • 可调整车重、风阻、抓地、道路负载、下压力、车身颜色及悬挂高度、弹簧、阻尼、防倾杆和外倾角。 • 选择前驱、后驱或四驱，调整四驱动力分配；尝试制动升级、刹车力度与热衰退设置。连续制动会升温，在启用热衰退时影响制动力。 【声音与离线使用】 • 发动机声音使用公开授权录音片段与本地处理、合成，署名、来源、许可证和修改说明可在“设置 > 关于与致谢”查看。 • 完全离线，无需账号，免费、无广告、无应用内购买。设置、调校、恢复备份和纪录保存在设备本地；影子车数据只在你主动执行导出、复制或导入时交换，不会自动上传到开发者服务器。 说明：模拟结果来自简化模型，车架为各类车辆的通用示意，不是每台真实车辆的精确结构。名称与参考资料不表示厂商授权或合作。本应用适合学习发动机原理和理解调校方向，不能作为真实车辆改装、维修或驾驶的依据。