Bad Change
I am a diamond member for many years and my app is based on US location. Due my extensive travels it’s been very helpful to have the app supporting my original settings. Unfortunately recently I could locally in Japan, reserve pay in JPY etc with great ease.
Now everything is blocked if I do not change my settings to JP location.
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Painfully Slow and Complicated
The revised app is painfully slow and complicated to accomplish simple tasks. Additionally, with the update I am forced to use ANAs conversion rate to US dollars which is about ¥15 less than most credit cards. Guess they need to pay for the upgrades to marginal app.
change the flight date
Wonderful, professional & exceptional service
統合プロジェクトは失敗
経営企画、プロジェクトオーナー、プロジェクトマネージャーの方、見ていますか？
グローバル標準の予約システムに、ガラパゴス要件のインタフェースシステムを無理やり被せた仕上がりになっている。双方のプロセス・仕様・データ要件の変換がうまくいかず、インテグレートが失敗している。
昨今話題のオーバーブッキングや新料金体系の話は重要では無く、契約内容や認識を淡々と(分かりやすく)広めていけばいいと思うが、そもそもの「予約から搭乗までの顧客体験」がこのシステム統合により大幅に改悪されていることの方が大きな問題である。
・まずアプリというより、予約システムを繋ぐWeb画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、また段階的な表示で「画面の枠だけまず表示」→しばらくして「内容表示」をするため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、1番最初のステップからやり直しになるか、Webで変更できない状態になる。支払時、アカウント情報を求められる(1度の予約プロセスで2、3回求められる仕様も意味不明だ)が、ここでミスクリックやパスワードミスをすると、飛行機クルクルからの「カラ予約」が予約一覧に生成されてしてしまい、支払いもできず、座席もロックされてしまい、削除や変更もできず、数時間に1回のバッチ処理で削除されるのを待つしかない
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・同日に往復の予約がある場合、往路と復路のオンラインチェックインを同時にすることはできない。往路工程が全て完了(往路の到着地に着いてしばらく経過)してからでないと、復路のチェックインが開始できない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、「顧客体験のKPI」等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに直感的に、確実に予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージ特大毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちる。
グローバル標準の予約システムに、ガラパゴス要件のインタフェースシステムを無理やり被せた仕上がりになっている。双方のプロセス・仕様・データ要件の変換がうまくいかず、インテグレートが失敗している。
昨今話題のオーバーブッキングや新料金体系の話は重要では無く、契約内容や認識を淡々と(分かりやすく)広めていけばいいと思うが、そもそもの「予約から搭乗までの顧客体験」がこのシステム統合により大幅に改悪されていることの方が大きな問題である。
・まずアプリというより、予約システムを繋ぐWeb画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、また段階的な表示で「画面の枠だけまず表示」→しばらくして「内容表示」をするため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、1番最初のステップからやり直しになるか、Webで変更できない状態になる。支払時、アカウント情報を求められる(1度の予約プロセスで2、3回求められる仕様も意味不明だ)が、ここでミスクリックやパスワードミスをすると、飛行機クルクルからの「カラ予約」が予約一覧に生成されてしてしまい、支払いもできず、座席もロックされてしまい、削除や変更もできず、数時間に1回のバッチ処理で削除されるのを待つしかない
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・同日に往復の予約がある場合、往路と復路のオンラインチェックインを同時にすることはできない。往路工程が全て完了(往路の到着地に着いてしばらく経過)してからでないと、復路のチェックインが開始できない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、「顧客体験のKPI」等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに直感的に、確実に予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージ特大毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちる。
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Slow and complex
I think most of the Japanese airlines make purchasing tickets so much more complicated than it needs to be and ANA is no exception.
Painfully Slow and Complicated
The revised app is painfully slow and complicated to accomplish simple tasks. Additionally, with the update I am forced to use ANAs conversion rate to US dollars which is about ¥15 less than most credit cards. Guess they need to pay for the upgrades to marginal app.
What a mess
Reservations made by travel company. Registration was confusing but finally accomplished. Then reservations not visible under my name but clearly exist. App is worthless to me
Slow
This app is very slow and you cannot create mobile boarding passes for everyone in your party. In general the ANA website and mobile experience is slow and often crashes. Needs a lot of improvement to catch up with other airlines.
いらいら
コードで空港検索できない。特典航空券を検索して条件変更すると入力がクリアされてる。ほんとイラつく。JALよりマシ、程度の評価です。ユナイテッドやデルタのアプリに慣れてると日本大丈夫か！？と心配。UI改善して！
Great Airline
I have been traveling with ANA for over 30 years. I love their services and comfort during the trips compared to other three major airlines💓
統合プロジェクトは失敗
経営企画、プロジェクトオーナー、プロジェクトマネージャーの方、見ていますか？
グローバル標準の予約システムに、ガラパゴス要件のインタフェースシステムを無理やり被せた仕上がりになっている。双方のプロセス・仕様・データ要件の変換がうまくいかず、インテグレートが失敗している。
昨今話題のオーバーブッキングや新料金体系の話は重要では無く、契約内容や認識を淡々と(分かりやすく)広めていけばいいと思うが、そもそもの「予約から搭乗までの顧客体験」がこのシステム統合により大幅に改悪されていることの方が大きな問題である。
・まずアプリというより、予約システムを繋ぐWeb画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、また不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、段階的なため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、1番最初のステップからやり直しになるか、Webで変更できない状態になる。支払時、アカウント情報を求められる(1度の予約プロセスで2、3回求められる仕様も意味不明だ)が、ここでミスクリックやパスワードミスをすると、飛行機クルクルからの「カラ予約」が予約一覧に生成されてしてしまい、支払いもできず、座席もロックされてしまい、削除や変更もできず、数時間に1回のバッチ処理で削除されるのを待つしかない
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・同日に往復の予約がある場合、往路と復路のオンラインチェックインを同時にすることはできない。往路工程が全て完了(往路の到着地に着いてしばらく経過)してからでないと、復路のチェックインが開始できない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、「顧客体験のKPI」等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに直感的に、確実に予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージ特大毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちる。
グローバル標準の予約システムに、ガラパゴス要件のインタフェースシステムを無理やり被せた仕上がりになっている。双方のプロセス・仕様・データ要件の変換がうまくいかず、インテグレートが失敗している。
昨今話題のオーバーブッキングや新料金体系の話は重要では無く、契約内容や認識を淡々と(分かりやすく)広めていけばいいと思うが、そもそもの「予約から搭乗までの顧客体験」がこのシステム統合により大幅に改悪されていることの方が大きな問題である。
・まずアプリというより、予約システムを繋ぐWeb画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、また不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、段階的なため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、1番最初のステップからやり直しになるか、Webで変更できない状態になる。支払時、アカウント情報を求められる(1度の予約プロセスで2、3回求められる仕様も意味不明だ)が、ここでミスクリックやパスワードミスをすると、飛行機クルクルからの「カラ予約」が予約一覧に生成されてしてしまい、支払いもできず、座席もロックされてしまい、削除や変更もできず、数時間に1回のバッチ処理で削除されるのを待つしかない
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・同日に往復の予約がある場合、往路と復路のオンラインチェックインを同時にすることはできない。往路工程が全て完了(往路の到着地に着いてしばらく経過)してからでないと、復路のチェックインが開始できない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、「顧客体験のKPI」等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに直感的に、確実に予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージ特大毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちる。
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Always an error
Flying wit ANA has been a complete headache. They constantly have errors and make you start over after typing in information they’ve already said was registered. I’ve never had problems with any other flight only with ANA you guys are terrible and i’ll go out of my way to never book one with you again.
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刷新プロジェクトは失敗
経営企画、プロジェクトオーナー、プロジェクトマネージャーの方、見ていますか？
・まずアプリというより、予約システム、Web画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、また不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、段階的なため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、最初に戻るか、Webで変更できない状態になる
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、顧客体験のKPI等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに、直感的に、確実に、予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージの毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちるでしょう。(JALへの移行を考えている)
・まずアプリというより、予約システム、Web画面のUX/UIがひどい。予約開始から支払いまで、ユーザに必要な情報がバラバラで、動線設計レベルが低く、何をさせたい(言いたい)のか分からず、また不要なタイミングで広告を表示したり、画面読み込みが遅く、段階的なため誤クリックを誘発したり非常にストレスフルな構造(アプリ内ではほとんどがWebViewのためまずはこちらをどうにかするのが先)
・1度ミスると、最初に戻るか、Webで変更できない状態になる
・そもそも1クリックごとに、飛行機クルクル…、サーバーレスポンスの設計・チューニングが甘い
・株主優待券をカメラで読み込む際のピント補正が無く、ボケたままで読み込めず、使えない(使えない機能をなぜリリースする？)
・細かい話だが、株主優待の登録番号を入れる方もパスワードがなぜか非表示カラムとなっていて(以前は表示されてた)、このカラムはそもそも本来の「パスワード」ではなく、どちらかというとワンタイムの登録番号なので目隠しカラムにする必要は無い。確認作業の効率が落ちる
・領収書が条件によってはWebで発行できない場合があり、かつ発行した領収書も便名や区間表示がなく、証明の意味をなしていない
・ユーザ側で自主解決できないエラーが多発しており、デスクや空港カウンターで直接話して解決する必要がある(エラーメッセージも「あいにく、〜です」「エラーコードを控えて、お問い合わせください」といった、ユーザの神経を逆撫でするメッセージが多い)
・こういったシステムに関するユーザへの実害や不便といった不満の矛先が、刷新プロジェクトに関係のない現場スタッフへ向けられることが多くなると思うと気の毒だ
・今回の刷新プロジェクトの評価は、「現場の問い合わせ件数・工数の増加」や「5/19以降のアプリ評価」、顧客体験のKPI等をしっかり見てもらって、ここからどうやったらリカバリーできるかを考えてほしい
・正直、予約システムなんて、予約したいと思ったら、スピーディに、直感的に、確実に、予約ができればよくて、他の視覚効果や広告、体験などは不要
予約時のUI/UXとレスポンスは大幅に改悪され、航空券予約から搭乗までの「体験」品質が大幅に低下しているため、ブランドイメージの毀損になっているし、
この状況が続けば深刻な顧客離れ促進させる"効果抜群の施策"になる。
というか、物理的に予約できない場合もあり、予約できたとしても次回以降の予約の心理的な負荷、障壁になり、ANAの利用は減り、収益は落ちるでしょう。(JALへの移行を考えている)
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When will Chinese be added
Because China has a large market
Bryan from Hawaii
ANA is the best service airlines in the world!!!
Employees, staff are 100% trained and professional. Curious is their first name.
Only thing can improve is the app. And online navigation.
But their staff makes up for tech difficultly.
Employees, staff are 100% trained and professional. Curious is their first name.
Only thing can improve is the app. And online navigation.
But their staff makes up for tech difficultly.
Cannot log in
No mater what I do I get an error message saying service temporarily unavailable. I know I don’t have the wrong password because if I type the wrong one in it says it is wrong.
Pretty useless
Nothing seems to work. Can’t find reservations or check in
大幅刷新で以前より使いづらくなりました
いつも大変お世話になっております。
ANAヘビーユーザーです。
出張や帰省などで飛行機を利用する機会が非常に多く、個人的にANAが好きなため、他社を利用することはほとんどありません。
今回の大幅なシステム刷新により、2026年5月19日搭乗分以降の予約画面やアプリUIが大きく変更されましたが、以前よりかなり使いづらくなったと感じています。
以前は、
• 普通席とプレミアムクラスの切り替え
• 各種運賃（フレックス、バリュー、株主優待割引等）の比較
• 検索結果一覧の確認
が非常に分かりやすく、情報も一覧で把握できました。
しかし現在は、検索前に運賃オプションを指定する必要があり、検索結果でも選択した条件しか表示されないため、以前のように各運賃を比較しながら選ぶことができません。動線も複雑になり、非常に不便です。
また、以前は「予約のみ（未購入）」の状態でも一覧表示され、支払期限も確認できたため、予約状況が直感的に把握できました。
現在は支払いを完了しなければ一覧に表示されず、予約番号を入力して検索しなければ確認できない場合があり、不安を感じます。
さらに、アプリ内で旧UIと新UIが混在しており、画面遷移時に突然別デザインの「旅程」画面へ切り替わるなど、統一感がなく分かりづらいです。
ANAを長年愛用しているからこそ率直に申し上げますが、今回のアップデートは、特に頻繁に利用するユーザーにとって一覧性・操作性が大きく低下したように感じます。
他にも気になる点はまだまだありますが、書き始めると明日になりそうなのでこのくらいにしておきます。
旧UIの方が直感的で使いやすかったため、表示仕様や操作導線について、ぜひ再検討いただければ幸いです。
今のままでは改悪と感じてしまうアップデートです。
長年ANAを愛用しているからこそ、今回あえて率直な意見を書かせていただきました。
今後の改善に期待しています。
ANAヘビーユーザーです。
出張や帰省などで飛行機を利用する機会が非常に多く、個人的にANAが好きなため、他社を利用することはほとんどありません。
今回の大幅なシステム刷新により、2026年5月19日搭乗分以降の予約画面やアプリUIが大きく変更されましたが、以前よりかなり使いづらくなったと感じています。
以前は、
• 普通席とプレミアムクラスの切り替え
• 各種運賃（フレックス、バリュー、株主優待割引等）の比較
• 検索結果一覧の確認
が非常に分かりやすく、情報も一覧で把握できました。
しかし現在は、検索前に運賃オプションを指定する必要があり、検索結果でも選択した条件しか表示されないため、以前のように各運賃を比較しながら選ぶことができません。動線も複雑になり、非常に不便です。
また、以前は「予約のみ（未購入）」の状態でも一覧表示され、支払期限も確認できたため、予約状況が直感的に把握できました。
現在は支払いを完了しなければ一覧に表示されず、予約番号を入力して検索しなければ確認できない場合があり、不安を感じます。
さらに、アプリ内で旧UIと新UIが混在しており、画面遷移時に突然別デザインの「旅程」画面へ切り替わるなど、統一感がなく分かりづらいです。
ANAを長年愛用しているからこそ率直に申し上げますが、今回のアップデートは、特に頻繁に利用するユーザーにとって一覧性・操作性が大きく低下したように感じます。
他にも気になる点はまだまだありますが、書き始めると明日になりそうなのでこのくらいにしておきます。
旧UIの方が直感的で使いやすかったため、表示仕様や操作導線について、ぜひ再検討いただければ幸いです。
今のままでは改悪と感じてしまうアップデートです。
長年ANAを愛用しているからこそ、今回あえて率直な意見を書かせていただきました。
今後の改善に期待しています。
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Terrible user experience
ANA is my favourite airline by far, but the app is absolutely terrible. Repeated redirects and logins to check information which should already be in the app, circular navigation and steps which go round and round, just the whole experience is confusing and a waste of time. Please make this better!
Cannot get return award tickets
Booked a return award ticket from NYC - HND. Was given waitlist and I checked that I am on the first in waitlist.
The departure leg cleared but return leg did not and return leg expired soon after. That is ridiculous logic and it should be that they clear BOTH legs for return award reservations.
The departure leg cleared but return leg did not and return leg expired soon after. That is ridiculous logic and it should be that they clear BOTH legs for return award reservations.
