Carburation pour Vortex ROK

Calcule la carburation des moteurs Vortex ROK de kart avec les carburateurs DellOrto PHBG 18 et VHSH 30, à partir de la température, l'humidité, la pression atmosphérique et l'altitude réelles. MOTEURS Les sept, et c'est là la différence : Mini ROK et Mini ROK U10, avec DellOrto PHBG 18, et ROK GP Junior, ROK GP, ROK SV, ROK SVR et ROK Shifter, avec DellOrto VHSH 30. Le SV, le SVR, le Shifter et le Mini U10 ne sont couverts par aucune autre application. Ce sont les catégories ROK Cup qui roulent avec carburateur DellOrto : Mini, Mini U10, Junior, Senior, Expert et Shifter. En ROK, le règlement n'autorise que le gicleur principal et la position du clip. Le reste, aiguille, pulvérisateur, diffuseur et gicleur de ralenti, est fixe, et l'application te donne la valeur imposée par le règlement pour ton moteur. RÉSULTAT La carburation recommandée pour les conditions et le moteur en place : gicleur principal, tube d'émulsion, aiguille et position de clip, diffuseur de ralenti —sur les moteurs qui en ont un— et gicleur de ralenti, plus la densité de l'air, l'altitude densité et la puissance relative. Deux réglages fins de ±10 %, en haut et en médium, pour l'adapter à ton moteur et à sa préparation. CONDITIONS Les données météo, de deux façons : la station publique la plus proche, avec sa distance et l'ancienneté du relevé, ou la saisie à la main. Sans réseau, cela fonctionne pareil. MOTEUR Moteur et homologation —la fiche sous laquelle il court, par son année—, flotteurs et leur hauteur, proportion d'huile et type de circuit. En choisissant le circuit dans la liste, le type est déduit de la longueur du tracé et l'altitude est renseignée toute seule. MÉLANGE Une calculatrice d'essence et d'huile : saisis deux des trois données —essence, huile et proportion— et l'application donne la troisième, en litres, millilitres, gallons US ou UK et onces. La proportion se lit en pourcentage et en 1:n, et un bouton la laisse en place pour le calcul. CARNET Enregistre chaque séance avec ses conditions et sa carburation, puis note ce que tu as monté pour de vrai et comment ça s'est passé : pauvre, bon ou riche, séparément en bas, médium et haut. Également les tours, le meilleur tour et le régime maxi. Tout reste sur ton appareil. Le carnet s'exporte en CSV avec l'écart entre ce que tu as monté et ce qui était recommandé, séance par séance. CIRCUITS 112 circuits avec leur altitude, celle du tracé et non celle de la commune, qui sont généralement différentes. La recherche se fait par le nom du circuit ou par celui de la ville. PARTAGE La carburation se partage sous forme de carte image, avec le circuit et la date. Le carnet s'exporte en CSV, se sauvegarde et peut être importé depuis un autre téléphone. UNITÉS °C et °F, mètres et pieds, et mb, hPa, mmHg et inHg.