全然ダメ
本当に使えない。
変な位置にピンが立てられて現場で困った事が何度あった事か
この手の業務用アプリでは車の進行方向とお客様のいる位置が非常に重要なのにそれすらいい加減
とにかく業務で使用するにはバグが多すぎる。
ドライバー目線の使い勝手を全く無視した仕様でストレスしかない。
開発者はUBERとか見習ってもっと頻繁にアップデートしてください
変な位置にピンが立てられて現場で困った事が何度あった事か
この手の業務用アプリでは車の進行方向とお客様のいる位置が非常に重要なのにそれすらいい加減
とにかく業務で使用するにはバグが多すぎる。
ドライバー目線の使い勝手を全く無視した仕様でストレスしかない。
開発者はUBERとか見習ってもっと頻繁にアップデートしてください
アプリのエラーが多い
最近シフトをキャセルしたあと エラーが発生しました という表示が出てキャンセルはされていると思っていましたがされておらず営業所から連絡がきたりすることが何回がありました。シフトのチェックはしていますがエラーが発生してキャンセルまた反対にシフト入れたはずなのに エラーが発生しました という表示が出てシフトに入れてないこともありました。
働きやすさに繋がっているはずのライドシェアがこのようなエラーが起きると心配になってしまうので改善よろしくお願いします。
・また、配車位置や降車位置がタクシー専用のロータリーになっていることがあり、原則タクシー専用のところはライドシェアは禁止なはずなのになっているのも疑問に思います。
・交差点から5m離れた位置に配車にならず交差点のすぐ近くに配車になっていることがありそれは違反にも繋がるのですぐに改善してください。
・案内が高速使わないルートなのにも関わらず高速へ案内するエラーが多発しています。ドライバーの負担にになりますのでよろしくお願いします。
・駐停車禁止のところが降車地または乗車地になっていることもありそれは違反になってしまいドライバーの負担になります。絶対に法に則った配車位置や降車位置を指定してください。
働きやすさに繋がっているはずのライドシェアがこのようなエラーが起きると心配になってしまうので改善よろしくお願いします。
・また、配車位置や降車位置がタクシー専用のロータリーになっていることがあり、原則タクシー専用のところはライドシェアは禁止なはずなのになっているのも疑問に思います。
・交差点から5m離れた位置に配車にならず交差点のすぐ近くに配車になっていることがありそれは違反にも繋がるのですぐに改善してください。
・案内が高速使わないルートなのにも関わらず高速へ案内するエラーが多発しています。ドライバーの負担にになりますのでよろしくお願いします。
・駐停車禁止のところが降車地または乗車地になっていることもありそれは違反になってしまいドライバーの負担になります。絶対に法に則った配車位置や降車位置を指定してください。
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推奨エリアが狭すぎる・地図が明るい
私は横浜でライドシェアのドライバーをやっています。しかし、保土ヶ谷区全域、上大岡、戸塚、磯子、センター南などが全て「推奨エリア外」となり、その地域では配車依頼が基本は受けられなくなります。また、横須賀市は全域が営業不可能ですが、なぜでしょうか？
一応我々は京浜交通圏のドライバーなので、推奨エリアを撤廃するか、推奨エリアを広げていただきたいです。
また、地図がGoogleマップのようですが、夜でもダークモードにならないため、眩しいです。ダークモードにできるようにしていただきたいです。
よろしくお願いいたします。
一応我々は京浜交通圏のドライバーなので、推奨エリアを撤廃するか、推奨エリアを広げていただきたいです。
また、地図がGoogleマップのようですが、夜でもダークモードにならないため、眩しいです。ダークモードにできるようにしていただきたいです。
よろしくお願いいたします。
ライドシェアで使用しての感想です。
車載ナビのBluetoothに繋ぐと常時通話状態になり、スマートフォンの音声発音を妨害するような動作をする。
SIMを入れてないインターネット共有で通信しているスマホでも常時通話状態。
オマケにお客様と通話で会話すると通話終了してもスマートフォンからもナビからも音声が一切出てこなくなるので画面を見ないとナビの確認すらできません。
公道を使って仕事するためのアプリでこの仕様になってるのはアプリを使って仕事する人に事故を起こさせるつもりなのでしょうか？
また、常時位置情報使用状態になっており普通に気持ち悪い、ログイン時なら分かりますがログアウトしてる時にも位置情報使用状態なので監視でもしてるんでしょうか？なんのために？
東京のライドシェアのシフト表示の並びがおかしい、土曜日16:00〜20:00のシフトの後に0:00〜5:00を並べるのシフトを誤認しかねないでしょう、金曜日は7:00〜11:00のシフトの後に16:00〜20:00の表記にできているので余計に紛らわしい、なんで並び方が違うのですか？
チップもわざわざ別で申請しないと駄目らしいですが、普通に給与と一緒にタクシー会社に渡して明細つければいいのでは？
わざわざ別で申請しないと受け取れず、短期間に複数回に渡って振込申請したら手数料かかるのはおかしいと思いますが、お客様のチップを預かってるだけですよね？
なんでそれを受け取る側からお金取ろうとしてるのか意味がわからない。
仕事だからこのアプリを使いますが、正直使いたくないです。
出来ればUBERと提携してそっちでもGOのライドシェアでの利用をできるように提携して欲しいと感じる。
25.05.18追記
アップデート後の5/16-17日に使用したところ現着ボタンを押しても反応せず、もう一度押さないと機能しない事象が複数回発生
ナビをセットしようとするとナビが開かず、アプリもすべての操作を受け付けなくなる事象も発生し、アプリを一度落として再起動しないといけなくなる
運転をする仕事で使うアプリで致命的な不具合だと思いますが、これらが同時に二つも出てくるのはどうなっているのでしょうか？
早急に不具合の修正を求めます。
26.08.05 追記
Bluetoothを繋げてなくてもお客様との通話があるとそれ以降通知音が発音されなくなる不具合がある
この不具合が解消されるまで自由に文章が打てるチャット方式にして欲しい
そもそも通話機能がアプリを介してデータ通信のみの代替なのが意味わかりません
そもそも通話機能は通常の電話回線でいいのでは？他社さんはお互いの電話番号は分からないように中継を挟んで通話出来るようにしたり、自由に文章が打ち込めるチャット方式ですよ
昔と違って何かあればとりあえず電話をかけてコミュニケーションをとるお客様にとっても迷惑だと思います
SIMを入れてないインターネット共有で通信しているスマホでも常時通話状態。
オマケにお客様と通話で会話すると通話終了してもスマートフォンからもナビからも音声が一切出てこなくなるので画面を見ないとナビの確認すらできません。
公道を使って仕事するためのアプリでこの仕様になってるのはアプリを使って仕事する人に事故を起こさせるつもりなのでしょうか？
また、常時位置情報使用状態になっており普通に気持ち悪い、ログイン時なら分かりますがログアウトしてる時にも位置情報使用状態なので監視でもしてるんでしょうか？なんのために？
東京のライドシェアのシフト表示の並びがおかしい、土曜日16:00〜20:00のシフトの後に0:00〜5:00を並べるのシフトを誤認しかねないでしょう、金曜日は7:00〜11:00のシフトの後に16:00〜20:00の表記にできているので余計に紛らわしい、なんで並び方が違うのですか？
チップもわざわざ別で申請しないと駄目らしいですが、普通に給与と一緒にタクシー会社に渡して明細つければいいのでは？
わざわざ別で申請しないと受け取れず、短期間に複数回に渡って振込申請したら手数料かかるのはおかしいと思いますが、お客様のチップを預かってるだけですよね？
なんでそれを受け取る側からお金取ろうとしてるのか意味がわからない。
仕事だからこのアプリを使いますが、正直使いたくないです。
出来ればUBERと提携してそっちでもGOのライドシェアでの利用をできるように提携して欲しいと感じる。
25.05.18追記
アップデート後の5/16-17日に使用したところ現着ボタンを押しても反応せず、もう一度押さないと機能しない事象が複数回発生
ナビをセットしようとするとナビが開かず、アプリもすべての操作を受け付けなくなる事象も発生し、アプリを一度落として再起動しないといけなくなる
運転をする仕事で使うアプリで致命的な不具合だと思いますが、これらが同時に二つも出てくるのはどうなっているのでしょうか？
早急に不具合の修正を求めます。
26.08.05 追記
Bluetoothを繋げてなくてもお客様との通話があるとそれ以降通知音が発音されなくなる不具合がある
この不具合が解消されるまで自由に文章が打てるチャット方式にして欲しい
そもそも通話機能がアプリを介してデータ通信のみの代替なのが意味わかりません
そもそも通話機能は通常の電話回線でいいのでは？他社さんはお互いの電話番号は分からないように中継を挟んで通話出来るようにしたり、自由に文章が打ち込めるチャット方式ですよ
昔と違って何かあればとりあえず電話をかけてコミュニケーションをとるお客様にとっても迷惑だと思います
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機能性悪すぎる
まず、電話が一発でちゃんと繋がらない,100%繋がらない。乗車地も容赦なく危ない場所に設定される。音が出なくなったり、真反対でUターン不可の場所から配車が入る。機能不全にも程がある。
