Le concept est bon, l'expérience client beaucoup moins
L’application est excellente : intuitive, rapide et agréable à utiliser. La possibilité de prendre des photos avant un trajet, autant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule, est une très bonne idée pour documenter l’état de la voiture et responsabiliser les utilisateurs. Il est toutefois dommage qu’à la fin du trajet, seules les photos de l’extérieur soient demandées. Permettre de documenter également l’intérieur aiderait probablement à mieux suivre l’état de propreté de la flotte.
Malheureusement, j’ai l’impression que la réalité du terrain a fini par rattraper la promesse initiale du service, autant au niveau de la propreté des véhicules que de l’expérience avec le support.
Oui, un service d’autopartage implique nécessairement de l’usure et des traces d’utilisation. En revanche, on ne devrait pas retrouver ce qui n’a pas sa place dans une voiture. Il m’est arrivé de récupérer des véhicules dans un état de propreté très décevant. Avec de jeunes enfants, ces situations peuvent devenir particulièrement compliquées, car on n’a pas toujours la possibilité de chercher un autre véhicule ou de prendre le temps de le nettoyer.
Le service à la clientèle est, selon mon expérience, un autre point faible. Il est difficile à joindre par téléphone, avec des délais d’attente importants, voire aucune réponse. Les échanges par courriel donnent souvent l’impression de recevoir des réponses standardisées, parfois condescendantes ou paternalistes, qui renvoient vers des outils ou des procédures plutôt que de réellement comprendre la situation.
J’ai également constaté un manque de flexibilité commerciale. Que ce soit après avoir dû nettoyer un véhicule ou pour avoir rouvert une voiture quelques secondes afin de corriger une situation, les demandes semblent être traitées avec une application très stricte des règles. Même lorsqu’on ne demande pas le remboursement d’un trajet, mais seulement un geste commercial pour un nettoyage effectué soi-même ou le retrait de frais d’accès générés automatiquement, il n’y a aucune marge de manœuvre.
Cette rigidité donne l’impression que l’application des politiques passe avant la relation avec le client. Pour de petites situations, c’est déjà frustrant, et cela ne donne pas beaucoup de confiance pour un problème plus important.
C’est dommage, car l’application est réussie et le service a beaucoup de potentiel. Avec un meilleur suivi de la propreté des véhicules, un support plus accessible, plus d’écoute et davantage de flexibilité, Leo pourrait offrir une expérience remarquable.
Enfin, avec des frais qui peuvent rapidement s’accumuler, on s’attend aussi à un niveau de service et d’accompagnement qui reflète davantage le prix payé.
Malheureusement, j’ai l’impression que la réalité du terrain a fini par rattraper la promesse initiale du service, autant au niveau de la propreté des véhicules que de l’expérience avec le support.
Oui, un service d’autopartage implique nécessairement de l’usure et des traces d’utilisation. En revanche, on ne devrait pas retrouver ce qui n’a pas sa place dans une voiture. Il m’est arrivé de récupérer des véhicules dans un état de propreté très décevant. Avec de jeunes enfants, ces situations peuvent devenir particulièrement compliquées, car on n’a pas toujours la possibilité de chercher un autre véhicule ou de prendre le temps de le nettoyer.
Le service à la clientèle est, selon mon expérience, un autre point faible. Il est difficile à joindre par téléphone, avec des délais d’attente importants, voire aucune réponse. Les échanges par courriel donnent souvent l’impression de recevoir des réponses standardisées, parfois condescendantes ou paternalistes, qui renvoient vers des outils ou des procédures plutôt que de réellement comprendre la situation.
J’ai également constaté un manque de flexibilité commerciale. Que ce soit après avoir dû nettoyer un véhicule ou pour avoir rouvert une voiture quelques secondes afin de corriger une situation, les demandes semblent être traitées avec une application très stricte des règles. Même lorsqu’on ne demande pas le remboursement d’un trajet, mais seulement un geste commercial pour un nettoyage effectué soi-même ou le retrait de frais d’accès générés automatiquement, il n’y a aucune marge de manœuvre.
Cette rigidité donne l’impression que l’application des politiques passe avant la relation avec le client. Pour de petites situations, c’est déjà frustrant, et cela ne donne pas beaucoup de confiance pour un problème plus important.
C’est dommage, car l’application est réussie et le service a beaucoup de potentiel. Avec un meilleur suivi de la propreté des véhicules, un support plus accessible, plus d’écoute et davantage de flexibilité, Leo pourrait offrir une expérience remarquable.
Enfin, avec des frais qui peuvent rapidement s’accumuler, on s’attend aussi à un niveau de service et d’accompagnement qui reflète davantage le prix payé.
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Not for quick ride
App is so bloated with unnecessary verifications it makes it a waste of time. It is easier to take the metro or use the other famous carshare app
Car sharing
Very reliable car sharing service
Attention aux amendes.
Encore une application au service client décevant, qui vous coutera cher. Premières expériences plutôt bonnes. Jusqu’à la première amende.
J’ai rendu la voiture sur une parking “réservé” auto partage, indiqué comme tel sur la cate interactive de l’application. Cela ne m’a pas empêché de recevoir une amende facturée 97 dollars =30 dollars de frais de gestion.
Il faut alors lire dans les conditions générales que même les places soit disant réservées ne le sont en fait pas vraiment, et qu’il appartient au conducteur de veiller à ce que la place soit ok.
Je peux éventuellement comprendre cette règle, mais il faut alors dans ce cas que Leo enlève ce principe de place réservée. J’ai l’impression de m’être fait arnaqué, et que ce soit la volonté de Leo ou non, c’est l’impression que ce type de comportement nous laisse. Dommage.
Egalement, la hauteur des frais de gestion sont insultants. Nous savons pertinemment que l’ensemble du procédé de paiement des factures est automatique. Pourquoi vouloir alors sous-tirer 30 dollars aux clients qui font vivre l’application ? Soyez un peu plus courageux et bâtissez votre communauté d’utilisateurs sur des bases solides, plutôt que de chercher à gagner trois pièces sur leur dos. Double dommage.
Conseil final pour les prochaines MAJ : réduisez les frais de dossier, et enlevez le principe du parking Leo sécurisé, qui visiblement n’est qu’un mythe.
Conseil final pour les prochaines MAJ : réduisez les frais de dossier, et enlevez le principe du parking Leo sécurisé, qui visiblement n’est qu’un mythe.
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Super duper
C’est bien fait et pratique
